Y cómo lo has pintado para que no se pierda el efecto carbono?
Ha quedado espectacular
E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III
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Ha quedado espectacular
ranxero
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Pues siguiendo las indicaciones que ponen en el spray y aplicandolo uniformemente a unos 25-30 cm y esperando 15 min entre capa y capa.
dzy93
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No, del antes no hice fotos, mas o menos estaban igual a esta:
Hostia vaya cambio, vaya artista estás hecho, yo los tengo igual. Que los has tenido que desmontar o has puesto cinta de carrocero alrededor para no manchar nada? Y qué spray has usao porque me estoy planteando hacer lo mismo
One2One
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Doy fe, un tedioso trabajo sin desmontar la admisión...
ranxero
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Desmonté los paneles enteros para sacar los tiradores, luego le quite tambien el tapizado que llevan y encinté la parte de abajo. Usé este:
Spray decorativo satinado LUXENS 400ml negro · LEROY MERLIN
Félix E46
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Madre mía, cuántos años lleva la campaña de airbags, lo menos 8-9....
Ya no tienen que quedar muchos...
El mío, el del acompañante sí fui pero el del volante no. Pereza de pedir hora e ir. No me queda a mano el concesionario, la verdad. La carta para la campaña de sustitución de airbag lleva en casa ni sé.
Nando fer 22
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dzy93
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Madre mía, cuántos años lleva la campaña de airbags, lo menos 8-9....
Ya no tienen que quedar muchos...
Pero eso si vas te arreglan la gracia del testigo del cuadro o como?
One2One
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Negativo.
Únicamente te cambian el/los airbags en el caso de que tu unidad esté afectada...
bmwero2006
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O sea, en caso de que el airbag esté afectado por un posible defecto de fabricación.
Cualquier otra fuente del problema del testigo no es abordada -ni solucionada- en esta campaña.
Karlos_330
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Alguien sabe decirme que es esa rejilla negra?? Quiero comprar un tapizado del techo que no la lleva, y quería saber si me sirve
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Alguien sabe decirme que es esa rejilla negra?? Quiero comprar un tapizado del techo que no la lleva, y quería saber si me sirve
Soporte de micrófono.
e21fury
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Doy fe, un tedioso trabajo sin desmontar la admisión...
Ayer lo termine, desmonté parcialmente la admision... todo menos la rampa.
Parece que se ha solucionado al menos parcialmente los errores P202 y P 2023... aun tengo que resetear las adaptaciones, vamos a ver que tal, pero ya no vibra el motor como una carraca...
Tai
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Se puede comprobar en la web de bmw o algun lado si tu unidad es de las afectadas?
Karlos_330
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Bassmaster
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En la web de BMW UK se puede hacer la consulta al momento con el número de bastidor: https://www.bmw.co.uk/en/footer/quick-links/bmw-vehicle-recalls.html.
Karlos_330
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El micrófono del teléfono del coche no lo uso, ya que tengo un parrot medio camuflado, pero estoy para comprar un techo sin esa apertura y no estaba seguro
livingblack
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Esta semana santa he estado entretenido pintando los tiradores interiores de las puertas, ya acusaban el paso del tiempo y estaban rallados:
Woooow!!!! Ya me contarás cómo lo hiciste o con qué producto porque mis tiradores son exactos a esos y dan un poquito de pena. Te han quedado de lujo. Saludos.
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He cambiado la segunda H7 de cruce que tenía pendiente desde que compré el coche.
Las que traía alumbraban poco. Así que compré una pareja.
Justo al día siguiente de comprarlas se funde la del lado izquierdo. Así que la cambié.
La otra se quedó en la caja y sólo me acordaba de vez en cuando al poner las luces de noche y ver la diferencia. Pero de noche no es plan ponerse a cambiar. Y de día se me olvidaba
Hoy aprovechando la ausencia de lluvia y buena luz en la calle me acordé y puse la derecha.
Tuve que aflojar el depósito del lavaparabrisas porque no había forma de sacar la tapa del faro
Afortunadamente es sólo una tuerca y con quitar esa y retirar ligeramente hacia atrás el depósito -sin soltar nada más ni cables ni nada- ya había un hueco medianamente decente para trabajar aunque sin tirar cohetes precisamente. El vano motor del E46 va algo justito para los M54 Euro 4.
Por si alguien tiene que hacerlo, es la tuerca que está a la izquierda de la foto, al lado de la copela:
He aprovechado para mirar el nivel de aceite, que tampoco me suelo acordar. Al poco de comprarlo añadí un litro. La verdad es que lo compré con el cambio de aceite recién hecho y fui tan necio que ni siquiera miré el nivel
así que cuando lo miré unos 4000 km más tarde estaba en el mínimo pero no sé si lo gastó o es que salió con el nivel bajo del servicio oficial.
Desde entonces no he rellenado y el nivel ahora ronda la mitad o algo menos con 6.800 km recorridos desde que llené. Espero que se mantenga en estos niveles de consumo que serían muy buenos para un M54.
Las que traía alumbraban poco. Así que compré una pareja.
Justo al día siguiente de comprarlas se funde la del lado izquierdo. Así que la cambié.
La otra se quedó en la caja y sólo me acordaba de vez en cuando al poner las luces de noche y ver la diferencia. Pero de noche no es plan ponerse a cambiar. Y de día se me olvidaba
Hoy aprovechando la ausencia de lluvia y buena luz en la calle me acordé y puse la derecha.
Tuve que aflojar el depósito del lavaparabrisas porque no había forma de sacar la tapa del faro
Afortunadamente es sólo una tuerca y con quitar esa y retirar ligeramente hacia atrás el depósito -sin soltar nada más ni cables ni nada- ya había un hueco medianamente decente para trabajar aunque sin tirar cohetes precisamente. El vano motor del E46 va algo justito para los M54 Euro 4.
Por si alguien tiene que hacerlo, es la tuerca que está a la izquierda de la foto, al lado de la copela:
He aprovechado para mirar el nivel de aceite, que tampoco me suelo acordar. Al poco de comprarlo añadí un litro. La verdad es que lo compré con el cambio de aceite recién hecho y fui tan necio que ni siquiera miré el nivel
así que cuando lo miré unos 4000 km más tarde estaba en el mínimo pero no sé si lo gastó o es que salió con el nivel bajo del servicio oficial.Desde entonces no he rellenado y el nivel ahora ronda la mitad o algo menos con 6.800 km recorridos desde que llené. Espero que se mantenga en estos niveles de consumo que serían muy buenos para un M54.
bmwero2006
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He cambiado la segunda H7 de cruce que tenía pendiente desde que compré el coche.
Tuve que aflojar el depósito del lavaparabrisas porque no había forma de sacar la tapa del faro
Afortunadamente es sólo una tuerca y con quitar esa y retirar ligeramente hacia atrás el depósito -sin soltar nada más ni cables ni nada- ya había un hueco medianamente decente para trabajar aunque sin tirar cohetes precisamente. El vano motor del E46 va algo justito para los M54 Euro 4.
Por si alguien tiene que hacerlo, es la tuerca que está a la izquierda de la foto, al lado de la copela:
No sé si depende del motor o de otra cosa.
En mi caso, un pre-restyling, el depósito del limpia es diferente y hay espacio suficiente para sacar la bombilla del faro.
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Igual es culpa de la bomba auxiliar que llevan los M54 EURO4.
Nando fer 22
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no porque yo llevo esa bomba auxiliar y el mío tiene xenon y de sobra me deja meter la mano pa cambiar las bombillas el mío es del 2002
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pedregall
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No fastidies que lo tienes tan nuevo, parece el día que salió de la cadena de montaje, sin polvo, sin nada que haga ver que eso fue usado,, tornillos nuevos y relucientes los empacados de los manguitos brillantes, si lo tienes así a día de hoy, tú si que eres el típico kiskilloso,que si le caja un gorrión en el techo, al momento lo lavas y secas con gamuza
One2One
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Las cagadas de las especies voladoras se comen la laca de la pintura en el caso de que no las quites rápidamente...
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