E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

[lynks]

recuerdo hace años ver posts en otro foro sobre ese coche... que pasó?

 

[Pro1991]

Pues en el M se nota, esta claro que yendo recto en autopista no se va a notar nada, pero un ejemplo donde noto el chasis mas rígido aunq suene una tontería es al entrar en el garaje de mi casa q tiene muchas plantas es cuando gira y es en subida o en bajada el chasis digamos que no se retuerce tanto y lo note nada mas ponerlo, aunq suene a tontería, ahora me falta ir a darle un tramito para probarla como se merece, a ver si aquí se va el temporal de lluvia que vino ayer y me da tregua.

Alguien que lleve puesta barra de torretas en un 330cd que me pueda recomendar alguna de calidad?

Según estuve investigando en los 330cd no se puede meter porque roza con la tapa de plástico del motor

 

[dafonso780]

recuerdo hace años ver posts en otro foro sobre ese coche... que pasó?

Aún están en el foro vecino. Con fotos. No se perdieron como aquí. Pones atlantis y lo veras.
Me lo encontré sin más en wallapop.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
BMW E46 2004
https://p.wallapop.com/i/706678052?_pid=wi&_uid=49922435&_me=s_android

 

[ref.M4]

Os dejo por aquí como lucia ese coche antes.

 

[lynks]

Del mismo que alimenta el módulo de radio, cable violeta/blanco, pin 16 del conector X13646.

Ver el archivos adjunto 111847
Ver el archivos adjunto 111848

De los 3 cables a conectar a la bm54 en conector x13649 correspondientes al AUXIN (pines 3, 4 y 10). Comoces el tipo de terminal que hay poner en la punta del cable para que encaje?.

Ahora mismo tengo estos terminales en los cables, pero creo que no son válidos:



El conector por detrás se ve así:

 

[Peter Sellers]

Ya deberia tenerlo rodando, pero me sigo liando con detalles. Quería sacar la aleta delantera izquierda para sanearla pero me comí la cabeza de uno de los tornillos, así que la estoy reparando montada.

El óxido había penetrado más de lo previsto

Recién enmasillado

 

[Sechs]

Ya deberia tenerlo rodando, pero me sigo liando con detalles. Quería sacar la aleta delantera izquierda para sanearla pero me comí la cabeza de uno de los tornillos, así que la estoy reparando montada.

El óxido había penetrado más de lo previsto

Recién enmasillado

Ay madre ¿Como llego a tener esa corrosión? No es habitual ver eso en E46.

 

[Peter Sellers]

Ay madre ¿Como llego a tener esa corrosión? No es habitual ver eso en E46.

En España no, pero mira en Alemania o Polonia, raro es el E46 que no está podrido

 

[Eduma]

De los 3 cables a conectar a la bm54 en conector x13649 correspondientes al AUXIN (pines 3, 4 y 10). Comoces el tipo de terminal que hay poner en la punta del cable para que encaje?.

Ahora mismo tengo estos terminales en los cables, pero creo que no son válidos:



El conector por detrás se ve así:

 

[Eduma]

De los 3 cables a conectar a la bm54 en conector x13649 correspondientes al AUXIN (pines 3, 4 y 10). Comoces el tipo de terminal que hay poner en la punta del cable para que encaje?.

Ahora mismo tengo estos terminales en los cables, pero creo que no son válidos:



El conector por detrás se ve así:

Ahora, pensando, creo que los terminales en ese conector deberían ser hembras, saca el conector y pon una foto del mismo para comprobarlo.

 

[dafonso780]

Ahora, pensando, creo que los terminales en ese conector deberían ser hembras, saca el conector y pon una foto del mismo para comprobarlo.

Ver el archivos adjunto 112093

Ver el archivos adjunto 112094

Son hembras no machos. Las agujas están en la bm54

 

[dafonso780]

Si tu bm54 o navi,no tiene el jack detrás de la pantalla por mucho que lo conectes directamente a la bm54 en el lugar de la aux in 3,4, 10, no te ira. Porque no está contemplado en su soft

 

[lynks]

Si tu bm54 o navi,no tiene el jack detrás de la pantalla por mucho que lo conectes directamente a la bm54 en el lugar de la aux in 3,4, 10, no te ira. Porque no está contemplado en su soft

el mio venía con bm24, por eso no tengo el conector detras.

me toca conectarlo directo al pinout de la bm54.

 

[lynks]

Ahora, pensando, creo que los terminales en ese conector deberían ser hembras, saca el conector y pon una foto del mismo para comprobarlo.

Ver el archivos adjunto 112094

Gracias!!! esos conectores los puedo comprar en cualquier tienda de electrónica?

 

[Nando fer 22]

Entonces que me quede claro si yo pongo un BMW 54 más moderno me valdría o no os terner el audio por streming

 

[lynks]

Entonces que me quede claro si yo pongo un BMW 54 más moderno me valdría o no os terner el audio por streming

te valdría, pero hay que conectar los pines a la bm54...

 

[Nando fer 22]

Eso es fácil ya los conecte una vez para sacar el audio de la tdt

 

[Nando fer 22]

Y tendría que cambiar mi BMW54 o me vale el que tengo

 

[Nando fer 22]

Y los pines los conpre en la BMW salen baratos no llega a 3 euros creo

 

[lynks]

Y los pines los conpre en la BMW salen baratos no llega a 3 euros creo

que referencia pediste? coincide con la que puso edurna más arriba?


mira el año y semana de fabricación de tu bm54. Si es después de 09/2002 funciona el aux in

 

[Eduma]

Gracias!!! esos conectores los puedo comprar en cualquier tienda de electrónica?

No, esos terminales solo los encuentras en BMW.

 

[Peter Sellers]

que referencia pediste? coincide con la que puso edurna más arriba?


mira el año y semana de fabricación de tu bm54. Si es después de 09/2002 funciona el aux in

Yo tengo una entrada auxiliar en mi radio BMW Reverse. Tiene un botón que activa y desactiva el casete y lo alterno con el aux. Le puse un módulo bluetooth conectado al Jack de 3,5mm con una batería más grande que la de origen y tengo un par de horas de bluetooth entre carga y carga. Eso si, no tengo detalles de cómo se instala el aux en la Reverse porque ya lo compré así, pero claramente es una soldadura en la placa de dentro de la radio.

 

[lynks]

Yo tengo una entrada auxiliar en mi radio BMW Reverse. Tiene un botón que activa y desactiva el casete y lo alterno con el aux. Le puse un módulo bluetooth conectado al Jack de 3,5mm con una batería más grande que la de origen y tengo un par de horas de bluetooth entre carga y carga. Eso si, no tengo detalles de cómo se instala el aux en la Reverse porque ya lo compré así, pero claramente es una soldadura en la placa de dentro de la radio.

si te montas algo así:

te olvidas de cargarlo, se alimenta directamente de la batería del coche y se enciende cuando das contacto.

 

[iTudor]

no es BMW, pero me hacia ilusion compartirlo con vosotros

me he comprado un corsa

me ha salido por 200€

130.000km
motor con 40.000km, el original gripo por ir sin agua jajaja
alternador kaput no carga bateria.
todo hecho siempre en la opel.

es 1.3 cdti de 70 caballos rabiosos jajajaja

os dejo fotos de la bestia

el coche lo he cogido para mi novia mas que nada, para que pueda ir a currar/universidad y tal, sera su regalo de navidad, que todavia no sabe nada sobre el

 

[Nando fer 22]

que referencia pediste? coincide con la que puso edurna más arriba?


mira el año y semana de fabricación de tu bm54. Si es después de 09/2002 funciona el aux in

el coche es del 2002 y el bmw 54 me imagino que de la misma fecha espera te busco los pines que tengo la factura

que referencia pediste? coincide con la que puso edurna más arriba?


mira el año y semana de fabricación de tu bm54. Si es después de 09/2002 funciona el aux in

vale no la encuentro ahora mismo tendría que buscarla mejor pero si te a dicho @Eduma que es esa hazle caso es un maquina para estas cosas

 

[Nando fer 22]

no es BMW, pero me hacia ilusion compartirlo con vosotros

me he comprado un corsa

me ha salido por 200€

130.000km
motor con 40.000km, el original gripo por ir sin agua jajaja
alternador kaput no carga bateria.
todo hecho siempre en la opel.

es 1.3 cdti de 70 caballos rabiosos jajajaja

os dejo fotos de la bestia

el coche lo he cogido para mi novia mas que nada, para que pueda ir a currar/universidad y tal, sera su regalo de navidad, que todavia no sabe nada sobre el

no es BMW, pero me hacia ilusion compartirlo con vosotros

me he comprado un corsa

me ha salido por 200€

130.000km
motor con 40.000km, el original gripo por ir sin agua jajaja
alternador kaput no carga bateria.
todo hecho siempre en la opel.

es 1.3 cdti de 70 caballos rabiosos jajajaja

os dejo fotos de la bestia

el coche lo he cogido para mi novia mas que nada, para que pueda ir a currar/universidad y tal, sera su regalo de navidad, que todavia no sabe nada sobre el

los Opel no giran tu mismo jajajajaj

 

[Bassmaster]

no es BMW, pero me hacia ilusion compartirlo con vosotros

me he comprado un corsa

me ha salido por 200€

130.000km
motor con 40.000km, el original gripo por ir sin agua jajaja
alternador kaput no carga bateria.
todo hecho siempre en la opel.

es 1.3 cdti de 70 caballos rabiosos jajajaja

os dejo fotos de la bestia

el coche lo he cogido para mi novia mas que nada, para que pueda ir a currar/universidad y tal, sera su regalo de navidad, que todavia no sabe nada sobre el

Viendo lo que has hecho con el 320d, esos 200€ del Corsa pronto se habrán convertido en 2.000

 

[iTudor]

Viendo lo que has hecho con el 320d, esos 200€ del Corsa pronto se habrán convertido en 2.000

jajajajaja no no, este no, lo justo y necesario y cuando ya no lo necesite se vendera barato

 

[Manol]

no es BMW, pero me hacia ilusion compartirlo con vosotros

me he comprado un corsa

me ha salido por 200€

130.000km
motor con 40.000km, el original gripo por ir sin agua jajaja
alternador kaput no carga bateria.
todo hecho siempre en la opel.

es 1.3 cdti de 70 caballos rabiosos jajajaja

os dejo fotos de la bestia

el coche lo he cogido para mi novia mas que nada, para que pueda ir a currar/universidad y tal, sera su regalo de navidad, que todavia no sabe nada sobre el

Enhorabuena por la compra.
¿Para tu novia u otro mecano para desmontar y montar?.

 

[Bassmaster]

jajajajaja no no, este no, lo justo y necesario y cuando ya no lo necesite se vendera barato

Esta frase queda registrada en el foro para la posteridad. El tiempo dirá...

Por ese dinero no tiene mala pinta, la pintura parece estar completamente K.O. pero si anda poco más se le puede pedir.

Un CDTI para hacer 130.000 km en 16 años... como nos la colaron a principios de los 2000 con los diésel.