Duda ¿Que le acabas de comprar al zeta? Vol. II

Pon el link por aquí mismo si no te importa, que seguro hay más interesados.

Por mi parte, aunque solo lo habré "necesitado" en un par de ocasiones, me gustaría uno que no fuese de ventosa al cristal (por entorpecer la visión) ni encajado en las lamas de ventilación (por temor a dañar éstas). Por eso, al ver tu ocurrencia, me ha llamado la atención

 

¿Frenada 330?

 

Correcto!!

 

Creía que, un tipo manitas como tú, se metería en pinzas fijas...

¿Qué discos/pastillas vas a poner?

Te puedo aconsejar porque hice varias pruebas en su día

 

Muchas gracias!!!
Por cierto, buen taller gastas.

 

Si, eso mismo me pasaba a mí, usaba uno que va en la rejilla pero al final las daña y en el cristal tampoco me gusta, este lo compre con la idea de pergar la ventosa en el salpicadero por la parte de arriba, pero en el Zeta no pega, así que lo pegó en el aluminio hay va el link

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Saludos

 

Entonces... ¿Cualquier cacharro de estos pensado para el cristal se fijará bien en la moldura de aluminio?

 

Jajajajaja, ya sé que hiciste unas cuantas pruebas la cosa es que no soy tan exigente como tú, yo más que todo los voy a cambiar por estética, al llevar llantas de 19" se ve un disco muyyyy pequeño , le montaré discos ATE Cerámic, pastillas ATE Cerámic y latiguillos metálicos.

Saludos

 

Teóricamente si !! A mí es el único sitio del salpicadero que me pega


Saludos

 

Solo por estética, a mí me gustan más taladrados, pero se conoce que los ATE dan buen resultado.

Lo mismo de las pastillas. Para un uso normal, cumplen con creces, pero si les aprietas...

 

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Pues debes ser un crack conduciendo porque yo no soy una viejecita y me aguantan bien...y llevo lo mismo que va a montar Rafa...que hay mejores? por supuesto, pero el pulgar para abajo en conducción no flandes, pues yo siento disentir....



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Estoy de acuerdo contigo, los taladrados también ópticamente me gustan más, pero igual levantan la liebre en la itv, así que lo dejo con los ranurados que cantan menos

 

Como ya comenté en su día, creo que el problema soy yo... Pero no puedo estar más seguro de mis palabras.

6-7-8 frenadas a machete y adiós. Pestazo increíble y un bajonazo de rendimiento que da miedo. Dejas refrigerar y se soluciona, pero otras tantas frenadas e igual de nuevo. Para conducción deportiva no sirven.

 

Yo pasé ITV con los Performance perforados y en "mi" estación son de todo menos pasotas para estas cosas.

El problema que comentas lo puedes tener igualmente con los ranurados. Es más, en este caso concreto, al montar unas pinzas flotantes normales, creo que cantan menos los Performance por ser BMW. Ahora bien, también hay que pagarlos...

Sea como fuere, has de pasar ITV sin problemas.

 

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Pues lo dicho, soy una viejecita que se cree que va rápido, porque 7 u 8 frenadas a saco (mi saco) las aguanta de sobra...en fin, me alegro de que a mí al menos me sirva la frenada que llevo...me resulta más económico



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Como te decía, llegué a la conclusión de que el problema soy yo, pero te prometo que no te engaño. Tampoco me parece ni medio normal haberme fundido unas S001 en 8mil kms cuando en mi otro coche, con bastante más potencia, me han aguantado casi 40k.

@antoniotorres lleva mi antiguo set up de frenos y creo que está muy contento con él. A ver si se anima a comentar.

 

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Quizás es que yo soy de los de entra despacio, sal deprisa y no llego a las curvas como si no hubiera mañana, pero sí las tomo como si se acabara el mundo...ciertamente, después de un buen rato alegre, se nota que desfallecen, pero bueno, también me va bien porque así paro un poco y curiosamente, es luego cuando suenan al frenar a poco velocidad....




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Es más... hasta me da vergüenza escribirlo... También paso de rosca las DS Performance que llevo actualmente

Lo que pasa es que, al repartir mucho más el par de frenado con los 6 pistones y refrigerar más por el tamaño del disco, me aguantan un puerto sin problemas. Pero si me pongo a hacer 10kms a fuego, noto que necesito más...

Si no he probado otro compuesto más racing es porque en ese contexto, paso de temperatura los neumáticos. Y entonces ya es la pescadilla que se muerde la cola. Paso de montar semis. Este coche no está pensado para zurrarle de esa manera. Estoy mentalizado, pero a veces se me olvida

 

Pues yo creo que nuestros Zetas se disfrutan mucho frenando regresivamente mientras metes volante, de ahí la crítica a la dirección eléctrica. Saliendo también, pero le faltan cv's para redondear...

 

Vaya cambio Rafa! Las que vienen de serie no hacen casi luz

Un saludo

 

Buenas, he visto ahora que me habías mencionado. Pues la verdad es que muy contento con la frenada, he hecho unas cuantas rutas alegres y me han aguantado bastante bien.

 

Acabo de recibir el tope de goma de la tapa del combustible, la que hace que se quede al mismo nivel con el resto de la carrocería.
Mientras tanto use la goma que sujeta el tapón de la gasolina a la susodicha tapa para que esta no quedase metida con la consiguiente molestia para abrirla.

Pongo fotos que queda mas evidente:

Hoy no se subir las fotos, lo siento.

El caso que me cobraron en la Bmw 6.50€

Saludos

 

Que par te es esa pon número de pieza.... No sé cuál es.

 

Tope limitador. N° 6 en cuadro despiece.
N° de Pieza: 51 17 8 153 364
6,59€ iva incluido y dando las gracias por 10% dto.

Saludos

 

8.75 $ (dollares americanos to the home of the braves y todo eso) en pelicanparts.com
... Y, con el atasco en los puertos que se tienen montados mis primos, te puede llegar en 2023.

 

Esa es la "gomilla" a la que me refería. Yo la pedí directamente en el concesionario y me tardo 2-3 días.

Saludos

 

Bueno pues vamos avanzando acabo de acabar con el trabajo de limpieza y pintura y van llegando más cositas

 

Que de chuches molonas!

 

Vaya currazo Rafa!

 

Como mola Rafa, el tema de los latiguillos me lo miraré cuando tenga que cambiar discos.