E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

[Jomabm]

Hasta ahora todos los rodillos que he cambiado le ha venido bien. No eres capaz de notar el ruido a desgaste del rodamiento hasta que lo cambias. Así que intuyo que tras 20 años es factible que suene. Además es cambiarlo por convencimiento propio, en modo mantenimiento preventivo.
Saludos.

El mio es gasolina y, con oido fino, el mas minimo desgaste de un rodamiento lo pillas.

Tb cambié una de las poleas de la correa de accesorios en cuanto empezó a sonar (casi ni se oía...) y bastantes km despues la otra.

Los rodamientos son estancos y pueden durar una eternidad, hasta que pierden estanqueidad...como los cojinetes de las ruedas, te puede fallar uno con 90K km (tuve que cambiar el trasero izq.) y ninguno en 300K o 500K km... es un poco loteria.

Me prece muy bien si quieres cambiarlo, es que me ha sorprendido; no recuerdo haber oido nunca cambiar un rodamiento en plan preventivo (tb soy de los que cambian muchas cosas por mantenimiento preventivo).

Pd:
cuantas mas piezas nuevas ponemos, coche mas nuevo

 

[adrianmou]

Alguien sabe el tamaño del rodamiento del compresor de aire acondicionado de un compact 320td 150cv???? Voy a tenerlo parado un tiempo y creo que le vendría bien un repaso ya que en 20 años seguro que algo suena.
Saludos.

Tengo un motor por aqui, dependiendo de lo que se me complique la cosa, puedo mirartelo.

 

[davidr]

Tengo un motor por aqui, dependiendo de lo que se me complique la cosa, puedo mirartelo.

Según realoem mi compresor es
64529145353.

zenkiu!!!.
Saludos.

 

[Félix E46]

Pues hoy he cogido el 320d, no lo cogía desde el jueves pasado. Puse anteriormente que tenía 338000km. Pues no!! Hoy ha hecho 349.000km, estaba equivocado. Me quedan 51.000km para terminar el rodaje

Y me he dado cuenta que se me está despegando el tapizado del techo. Ha empezado a caer desde delante por donde el retrovisor interior. Ahora que lleva durmiendo en garaje casi tres años se me viene a caer

 

[JOSITO MALA VIDA]

Cambio de discos delanteros, y amortiguadores del capó.

 

[iTudor]

yo hoy le cambie tensor y polea del lado del compresor del AC, hace unos meses que me empezo a fugar la bomba de agua por el eje acabo cascando la polea y sonaba a rodamiento viejo al arrancar en frio.

total que no me dejan descansar los coches, por que vi todo el lado del turbo empapado en aceite, y viene desde arriba de la tapa balancines ( que hice hace cosa de 2-3 años creo) asi que nada, pedida la junta de taoa balancines, de inyectores y de colector, y a ver si esta semana lo hago.

por otro lado, ayer sabado fui a TMC motorsport, a lanzar en banco el E91

dio 295cv y 710nm de par, nada mal, pero quiero mas jaja

si alguno quiere mañana puedo subir la foto de la grafica

 

[iTudor]

ahi va la grafica de las 2 lanzadas.

 

[chilote42]

yo hoy le cambie tensor y polea del lado del compresor del AC, hace unos meses que me empezo a fugar la bomba de agua por el eje acabo cascando la polea y sonaba a rodamiento viejo al arrancar en frio.

total que no me dejan descansar los coches, por que vi todo el lado del turbo empapado en aceite, y viene desde arriba de la tapa balancines ( que hice hace cosa de 2-3 años creo) asi que nada, pedida la junta de taoa balancines, de inyectores y de colector, y a ver si esta semana lo hago.

por otro lado, ayer sabado fui a TMC motorsport, a lanzar en banco el E91

dio 295cv y 710nm de par, nada mal, pero quiero mas jaja

si alguno quiere mañana puedo subir la foto de la grafica

295 cv = está bien
+295 cv = ansía viva

Saludos

 

[iTudor]

295 cv = está bien
+295 cv = ansía viva

Saludos

correcto, no es necesidad, es deseo jajaja

mas adelante metere un turbo mas grande y a ver si saco +-350 y creo que con eso ya me quedo tranquilo jajjaja

 

[adrianmou]

Según realoem mi compresor es
64529145353.

zenkiu!!!.
Saludos.

Ya lo he sacado del motor. No he podido antes, entre que llevamos mas de 2 semanas de lluvia (lo tengo fuera tapado) y otras historias. A la tarde miro como desmontar la polea, tiene un tornillo torx en el centro.
Ya está.

 

[iTudor]

segunda junta tapa balancines en 2 años, o quizas 3 no me acuerdo.

creo que la primera vez se me olvido ponerle silicona en las semilunas de la parte trasera, y por ahi empezo a fugar hace poco bastante.

creo que llevare unas 6 tapas de balancines levantadas de M47/M57 en los ultimos dos meses, esta ya tarde 2:30h en hacerlo, casi con los ojos cerrados jaja.

 

[davidr]

Ya lo he sacado del motor. No he podido antes, entre que llevamos mas de 2 semanas de lluvia (lo tengo fuera tapado) y otras historias. A la tarde miro como desmontar la polea, tiene un tornillo torx en el centro.
Ya está.

Mil gracias!!!!!.
Ves factible cambiar el rodamiento con el compresor montado en el coche????.

 

[marco.02]

segunda junta tapa balancines en 2 años, o quizas 3 no me acuerdo.

creo que la primera vez se me olvido ponerle silicona en las semilunas de la parte trasera, y por ahi empezo a fugar hace poco bastante.

creo que llevare unas 6 tapas de balancines levantadas de M47/M57 en los ultimos dos meses, esta ya tarde 2:30h en hacerlo, casi con los ojos cerrados jaja.

Luego te preguntare por tips, porque tengo la zona de los inyectores llena de aceite por arriba y además uno de ellos esta para cambiar. Es mucha faena cambiarla??

 

[iTudor]

Luego te preguntare por tips, porque tengo la zona de los inyectores llena de aceite por arriba y además uno de ellos esta para cambiar. Es mucha faena cambiarla??

si tienes la zona de los inyectores empapada en aceite es mas seguro que tengas que cambiar la junta del decantador de aceite, cuando fuga te llena toda la zona de aceite normalmente.

no es demasiada faena, es quita rel colector, los inyectores y luego ya sale la tapa, no es demasiado complicado pero si es tedioso digamos

 

[marco.02]

si tienes la zona de los inyectores empapada en aceite es mas seguro que tengas que cambiar la junta del decantador de aceite, cuando fuga te llena toda la zona de aceite normalmente.

no es demasiada faena, es quita rel colector, los inyectores y luego ya sale la tapa, no es demasiado complicado pero si es tedioso digamos

Es probable...

A ti por donde te perdia la primera tapa de balancines? Me refiero a la primera primera.

 

[iTudor]

Es probable...

A ti por donde te perdia la primera tapa de balancines? Me refiero a la primera primera.

por ningun lado, la cambie por cambiar, tambien decir que la vieja la tuve que sacar casi a cincelazos de lo plastificada que estaba

 

[marco.02]

por ningun lado, la cambie por cambiar, tambien decir que la vieja la tuve que sacar casi a cincelazos de lo plastificada que estaba

j*der xd, pues viéndolo así, no la cambio jaja. A mi por los lados no me pierde, solo tengo el charquito ese de aceite en la zona de los inyectores pero es verdad q en la zona del decantador es donde mas aceite hay, asiq en la siguiente revisión le cambiare toda la pcv/juntas y limpiare la zona.

Por cierto alguna marca recomendada para el conjunto de decantador/válvula/juntas??

 

[Javi288]

En estos días le ha tocado mantenimiento:

- Aceite motor + filtro.
- Filtro del aire y de habitáculo.
- Aceite caja de cambios.
- Pastillas de freno delanteras + sensor de desgaste.

 

[Karlos_330]

Mañana toca cambio de los dos sensores del ABS en el taller. Me llevan una semana dando fallos esporádicos y espero solucionarlo así. Aparte aprovecho y cambio líquido de frenos, que ya va hacer 1 año largo

 

[Cristiandc90]

Yo me acabo de comprar un Compact 320td de los ultimos, con 6 velocidades y me esta dando fallos de carga del alternador, en principio pienso que es el alternador, me parpadea de vez en cuando el testigo de la bateria, he comprado un regulador nuevo, ya que por lo que he podido ver, carga de mas y pienso que iran los tiros por ahi.

Ya de paso he comprado correas nuevas y tensores, aparte de que quiero montar la polea del alternador de giro libre, que la tengo de hace un par de años y aun no la habia usado.

 

[JOSITO MALA VIDA]

Cambiar rodamiento delantero

 

[Peter Sellers]

Yo me acabo de comprar un Compact 320td de los ultimos, con 6 velocidades y me esta dando fallos de carga del alternador, en principio pienso que es el alternador, me parpadea de vez en cuando el testigo de la bateria, he comprado un regulador nuevo, ya que por lo que he podido ver, carga de mas y pienso que iran los tiros por ahi.

Ya de paso he comprado correas nuevas y tensores, aparte de que quiero montar la polea del alternador de giro libre, que la tengo de hace un par de años y aun no la habia usado.

Pero tu cuantos compacts tienes ya?

 

[Peter Sellers]

Este finde le pasé la inspeccion tecnica, Que me Habia caducado en Enero. Lo he tenido en el dique seco unos meses mientras le hacía:

Cambio de junta del cárter, de la varilla y del sensor del aceite
Patas de motor
Pintar y proteger contra la corrosion el puente delantero y las manguetas
Colectores de escape descatalizados, envueltos en cinta térmica y con pernos y tornilleria de cobre
Cambio del tramo del escape intermedio por unos catalizadores del E46 inglés
Flector de la transmisión
Patas de la caja de cambios
Palier derecho
Tornillos excéntricos de regulacion del eje trasero
Tornillos del soporte de los brazos oscilantes traseros
Junta de la base del filtro de aceite
Retenes de la caja de dirección
Sensores aftermarket de temperatura y presion de aceite para conectar los relojes que le he puesto en el habitáculo
Juntas del colector de admisión y mariposa
Limpieza de la mariposa
Reconstrucción del vanos
Junta de la tapa de valvulas
Puntas de las bobinas (las bujías eran nuevas del año pasado)
Aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina y aceite de la dirección asistida
Copelas delanteras y topes de goma de los muelles delanteros
Batería (normal después de tanto tiempo parado y de estar un par de años usándolo de pascuas a ramos)

Y creo que eso ha sido todo!

 

[Cristiandc90]

Pero tu cuantos compacts tienes ya?

Técnicamente 2, el tercero es de mi padre jajajajajaja

 

[Félix E46]

Hoy he llamado a un sitio que se dedican en exclusiva al alineado, recomendado por un compañero del foro.

Mi intención era, ya que van a alinear los dos ejes que me cambien también los neumáticos, pero solo alinean. Me ha sorprendido que me digan que no hace falta ir con neumáticos nuevos si no se quiere, que para la alineación esto no interviene para nada. Por lo visto es un sitio que llevan 40 años alineando, así que se supone que gozarán de mucha experiencia, pero yo tenía entendido que para alinear es justo lo contrario, siempre neumáticos nuevos

Qué opináis vosotros?? Me han dejado descolocado

 

[Eduma]

Hoy he llamado a un sitio que se dedican en exclusiva al alineado, recomendado por un compañero del foro.

Mi intención era, ya que van a alinear los dos ejes que me cambien también los neumáticos, pero solo alinean. Me ha sorprendido que me digan que no hace falta ir con neumáticos nuevos si no se quiere, que para la alineación esto no interviene para nada. Por lo visto es un sitio que llevan 40 años alineando, así que se supone que gozarán de mucha experiencia, pero yo tenía entendido que para alinear es justo lo contrario, siempre neumáticos nuevos

Qué opináis vosotros?? Me han dejado descolocado

No necesariamente debe hacerse con neumáticos nuevos.

 

[Félix E46]

No necesariamente debe hacerse con neumáticos nuevos.

Pero no vicia el desgaste irregular del neumático viejo para corregir las cotas??

 

[Eduma]

Pero no vicia el desgaste irregular del neumático viejo para corregir las cotas??

Una cosa es que tenga alguna desviación por un desgaste irregular de los neumáticos y otra que el tren delantero o trasero esté bien alineado en sus cotas de origen.

 

[Manol]

Hoy he llamado a un sitio que se dedican en exclusiva al alineado, recomendado por un compañero del foro.

Mi intención era, ya que van a alinear los dos ejes que me cambien también los neumáticos, pero solo alinean. Me ha sorprendido que me digan que no hace falta ir con neumáticos nuevos si no se quiere, que para la alineación esto no interviene para nada. Por lo visto es un sitio que llevan 40 años alineando, así que se supone que gozarán de mucha experiencia, pero yo tenía entendido que para alinear es justo lo contrario, siempre neumáticos nuevos

Qué opináis vosotros?? Me han dejado descolocado

Que yo sepa, cuando se hace alineación, se hace alineando las llantas con respecto al coche, por lo tanto, los neumáticos, no afectan.

 

[Félix E46]

Una cosa es que tenga alguna desviación por un desgaste irregular de los neumáticos y otra que el tren delantero o trasero esté bien alineado en sus cotas de origen.

Aaah... Yo pensaba que lo de los neumáticos influía para una correcta alineación. Bueno, lo malo que no es suspensión original sino unos B12 Prokit con lo cual al no ser ya cotas estándar no sé si aún con 40 años de experiencia sabrían dejarlo bien.

Me come mal el neumático delantero derecho y el trasero izquierdo. Los dos traseros ya están en el testigo prácticamente y los delanteros pues se podían haber aprovechado más, no están en el testigo, pero ya se ve algún hilito blanco por el exterior derecho y no quiero ir así.