E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

[Roge Cabrio]

Pues yo creo entonces que lo que te falla es el sensor como el mío. Si fuera falta de presión por ls bomba saltaria en rojo segun el manual

 

[Cristiandc90]

En amarillo salta cuando falla el sensor al arrancar motor y permanece encendido unos momentos, después se apaga. Si esta falto de aceite supongo que salta en color rojo.

Yo no hago caso de medir el aceite en caliente, en todos mis coches y motos siempre lo he mirado en frio y en la varilla ( ojo de buey en motos si lo tiene) y siempre me ha ido bien. De momento el mio en unos 2000 kms desde que lo tengo no consume nada y se ve limpio

En amarillo salta cuando falta nivel de aceite, si salta unos segundos al arrancar el coche si es que esta fallando ese sensor, el caso que yo miro el nivel de aceite y no veo ni que marque la varilla y el sensor no me salta, pero el otro dia si lo hizo

 

[Roge Cabrio]

Yo si la veo manchada

 

[Cristiandc90]

Debiera saltar cuando llega al mínimo, no por debajo, ya que avisa con "antelación" y se enciende la aceitera en amarillo.

Otra cosa es que le hayan anulado el aviso porque el sensor esté mal y se encienda siempre la aceitera en amarillo a pesar de estar en orden.

El otro dia si me saltó el testigo cuando cambie el aceite porque le faltaba algo de nivel, pero ahora miro la varilla y no llega al mínimo y no salta el testigo, por eso mi duda.

Me esperaré a que enfrie y volvere a ver el nivel si marca algo

 

[Cristiandc90]

Yo si la veo manchada

Donde?

 

[Roge Cabrio]

Veo que brilla toda esa punta, no vayas a creer que ha de estar negra en un motor de gasolina

 

[Cristiandc90]

Veo que brilla toda esa punta, no vayas a creer que ha de estar negra en un motor de gasolina

Ya eso si, pero eso nivel bajo de aceite

 

[Roge Cabrio]

Si, bajo está

 

[Cristiandc90]

Si, bajo está

Pues ahi esta el tema, que el sensor de nivel no salta y la presión de aceite es correcta.

Mi teoria, que no se si es posible, es que el aceite esta bien, pero por lo que sea el motor internamente genera mas vacio de lo normal y no deja bajar el aceite

 

[chilote42]

Pues ahi esta el tema, que el sensor de nivel no salta y la presión de aceite es correcta.

Mi teoria, que no se si es posible, es que el aceite esta bien, pero por lo que sea el motor internamente genera mas vacio de lo normal y no deja bajar el aceite

Pero esa medición es ¿habiendo sacado la varilla la 1ª vez? . Lo digo porque yo también lo mido en frío, esa es mi referencia y siempre tengo que meterlo una segunda vez, cuando compré el coche , al poco lo pregunté por aquí y se habló algo, pero no lo recuerdo

Saludos

 

[Cristiandc90]

Pero esa medición es ¿habiendo sacado la varilla la 1ª vez? . Lo digo porque yo también lo mido en frío, esa es mi referencia y siempre tengo que meterlo una segunda vez, cuando compré el coche , al poco lo pregunté por aquí y se habló algo, pero no lo recuerdo

Saludos

Esa medicion esta hecha despues de 40 km, sacando la varilla limpiandola y volviendo a meterla para ver el nivel

 

[chilote42]

Esa medicion esta hecha despues de 40 km, sacando la varilla limpiandola y volviendo a meterla para ver el nivel

¿Y con el motor frío totalmente cómo esta?

 

[bm325]

Ya esta funcionando.
Hay que ponerle una pila cr2032 que no trae.
Tallado por el chino a partir de foto, ok.
Como dispongo del programador ak90, yo he grabado el transponder y ya me arranca el coche. Con la combinacion de pulsacion de teclas para volver a emparejar todas las llaves que tenga, me abre y cierra el coche a distancia correctamente.
Todo ok.

Por cierto la llave pesa (74gr). No da sensacion de plastiquera.

Está muy guapa.
¿Dónde la has pillado?

 

[Cristiandc90]

¿Y con el motor frío totalmente cómo esta?

Mañana cuando lo mire, te digo

 

[chilote42]

Mañana cuando lo mire, te digo

Perfecto, ayer le volví a comentar al mecánico lo del líquido de dirección asistida y me volvió a decir que está bien , que estaba rojizo, que no me preocupara, si estuviese marrón o muy oscuro , eso es que se está comiendo algo por dentro , pero el tuyo está bien , no lo toques.

A ver si puedes sacar la susodicha foto del aceite de la dirección asistida.

Saludos

 

[Cristiandc90]

Perfecto, ayer le volví a comentar al mecánico lo del líquido de dirección asistida y me volvió a decir que está bien , que estaba rojizo, que no me preocupara, si estuviese marrón o muy oscuro , eso es que se está comiendo algo por dentro , pero el tuyo está bien , no lo toques.

A ver si puedes sacar la susodicha foto del aceite de la dirección asistida.

Saludos

Se me olvidó al final, sigo pensando lo mismo, tienes el líquido de dirección para cambiar, aqui la tienes con 1500 km ya

 

[adrianmou]

Perfecto, ayer le volví a comentar al mecánico lo del líquido de dirección asistida y me volvió a decir que está bien , que estaba rojizo, que no me preocupara, si estuviese marrón o muy oscuro , eso es que se está comiendo algo por dentro , pero el tuyo está bien , no lo toques.

A ver si puedes sacar la susodicha foto del aceite de la dirección asistida.

Saludos

Cámbialo, no es una orden, es una recomendación. El líquido original es rojo muy brillante y transparente.
Parte de lo oscuro de ese aceite es residuo metálico de la bomba. Y no quieres eso dentro del circuito.

 

[chilote42]

Se me olvidó al final, sigo pensando lo mismo, tienes el líquido de dirección para cambiar, aqui la tienes con 1500 km ya

Se nota como nuevo, pero por ahora el mío se va a quedar como está, ya si acaso me plantearé hacerlo yo, quería aprovechar para hacerlo cuando esté jueves le cambiaron los tacos, pero la coyuntura de no haber traído el líquido comprado y el consejo de mecánico jefe, lo imposibilitaron y eso que sólo tenía que haber hecho una llamada, para que hubieran traído el líquido, el coche estaba en el elevador y el mecánico que estaba cambiando los tacos, que es amigo, me lo hubiera hecho en un plis plas.

Por cierto también me dijo, que los que se joden más, son gente que hace mucha maniobra, como repartidores.

Yo en honor a la verdad , nunca he tenido problemas ( casi siempre carretera, ciudad poquísima), relacionados con el líquido de dirección asistida y eso que sólo me preocupado de mirar el nivel y que recuerde, sólo le he echado a un Audi, y lo que hice fue ver que era verde y comprar en la casa un litro, que también era verde.

Saludos

 

[chilote42]

Cámbialo, no es una orden, es una recomendación. El líquido original es rojo muy brillante y transparente.
Parte de lo oscuro de ese aceite es residuo metálico de la bomba. Y no quieres eso dentro del circuito.

Ese líquido está recién cambiado y es normal que tenga ese color, pero yo soy el primero en darle un cuidado a mi coche , pero con un cierto sentido común , el mío, que no tiene que coincidir con el de nadie, por tanto a la recomendación la agradezco , pero ya he dicho el camino que voy a seguir .

Lo que me gustaría como dije más atrás, es ver fotos de líquidos , como la que puse más atrás, dónde dijeran kms y años del líquido.

Saludos

 

[adrianmou]

Ese líquido está recién cambiado y es normal que tenga ese color, pero yo soy el primero en darle un cuidado a mi coche , pero con un cierto sentido común , el mío, que no tiene que coincidir con el de nadie, por tanto a la recomendación la agradezco , pero ya he dicho el camino que voy a seguir .

Lo que me gustaría como dije más atrás, es ver fotos de líquidos , como la que puse más atrás, dónde dijeran kms y años del líquido.

Saludos

Luego saco una muestra. No hace mucha prueba ya que solo vacié la reserva y rellené con nuevo. Tengo medio litro, igual le hago un enjuague.

 

[Peter Sellers]

Los traseros del subchasis.
Necesito el diámetro exterior del alojamiento, por la parte que da al suelo del coche.
Necesito hacer un útil que se meta en ese diámetro, lo más justo posible porque estoy justo diámetro de material.

Diámetro interior 71/72mm
Diámetro exterior 78/79mm

 

[adrianmou]

Diámetro interior 71/72mm
Diámetro exterior 78/79mm

Gracias.
No me llega el material para hacerlo como quería.
Voy a hacerlo 1mm mayor que el silentblok y que apoye en el borde ese que has medido.

 

[adrianmou]

Este es el líquido limpio:

https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/51123304086/in/dateposted-public/

Estas son de líquido usado:
https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/51124102290/in/dateposted-public
https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/51123209978/in/dateposted-public

Esto es una botella de leche para recoger lo que queda en la reserva después de soltar el tubo:
https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/51122737652/in/dateposted-public

 

[Cristiandc90]

Aqui esta la foto del nivel de aceite después de un dia parado, el nivel esta al minimo, mínimo.

Y obviamente esta revisado que no pierde por ningun lado

 

[adrianmou]

Aqui esta la foto del nivel de aceite después de un dia parado, el nivel esta al minimo, mínimo.

Y obviamente esta revisado que no pierde por ningun lado

No está por encima del mínimo?
Los dos trozos de la varilla no son max y min.?

 

[Cristiandc90]

No está por encima del mínimo?
Los dos trozos de la varilla no son max y min.?

Si, ahi esta por encima del minimo pero ese nivel es despues de estar mas de 12 horas el coche parado

 

[Makpowa]

Si, ahi esta por encima del minimo pero ese nivel es despues de estar mas de 12 horas el coche parado

Pero ese nivel no te vale, se mide a temperatura de servicio, y dejándolo apagado 5 minutos.

 

[Cristiandc90]

Pero ese nivel no te vale, se mide a temperatura de servicio, y dejándolo apagado 5 minutos.

Ya lo se! El tema es que a temperatura de servicio esta un mm mas bajo y no salta el aviso de nivel de aceite ( y si que funciona)

 

[Makpowa]

Ya lo se! El tema es que a temperatura de servicio esta un mm mas bajo y no salta el aviso de nivel de aceite ( y si que funciona)

El aviso, por lo menos en mi ex m50, salta cuando no se mancha ni la varilla.

 

[Cristiandc90]

El aviso, por lo menos en mi ex m50, salta cuando no se mancha ni la varilla.

Pues fabuloso entonces, osea que el nivel tiene que estar bajisimo para que salte