Fotos El rincón del M2 (Vol. II)

[Nacho Martinez]

Por cierto, un tema que no deja de llamarme la atención es que el M2 tiene la posición de conducción menos baja de todos los BMW que he tenido (y ninguno había sido M hasta ahora, 1 serie 1 y 2 serie 3). ¿Conocéis el motivo?

Es una de las cosas que no me gustan del coche. Es cierto.

 

[Nacho Martinez]

Yo los tengo montados y no he entrado con el m2 compe. Simplemente me van infinitamente mejor que unos ps4s y para lo que cojo el coche casi siempre es en seco. Aunque con lluvia sin ir a saco no van nada mal para ir de A a B.

Amén!

 

[M_Lover]

El futuro ///2

https://www.bmwblog.com/2021/06/07/report-upcoming-bmw-m2-to-be-sharper-more-versatile/

https://www.autocar.co.uk/car-news/...A4bgSkirk7yftudfeb1Nm-iLXcVPgZAB1K74WBJut4hP0

 

[Nacho Martinez]

El futuro ///2

https://www.bmwblog.com/2021/06/07/report-upcoming-bmw-m2-to-be-sharper-more-versatile/

https://www.autocar.co.uk/car-news/...A4bgSkirk7yftudfeb1Nm-iLXcVPgZAB1K74WBJut4hP0

Me gusta más el de Autocar…la verdad. Ya veremos. Ojalá sean conservadores con el M2 y no hagan un mini M4…

Y el DCT está claro que está KO. Así que el próximo ha de ser manual!

 

[Elfstone]

El de bmwblog no va a ser.

 

[vectrafan]

A ver si no se vienen arriba con el precio para España y se queda por debajo de la barrera psicológica de 80k.

 

[Nacho Martinez]

A ver si no se vienen arriba con el precio para España y se queda por debajo de la barrera psicológica de 80k.

Viendo el precio actual y el del nuevo M4…va a ser que no!

 

[Jordi_pesca]

Buenas noches , estoy buscando un M2 Competición y tengo ya un par localizados pero cuando veo el M2CS se me van los ojos y el bolsillo , la pregunta es ...........me arrepentiría de comprar un M2 CS ??? es mucho mas radical que el M2 Competicion ?suspensiones mas duras mas bajo etc....?? otra duda que me asalta es que miro el mercado de segunda mano y hay bastantes M2 CS sobre todo en Alemania

 

[soros]

Buenas noches , estoy buscando un M2 Competición y tengo ya un par localizados pero cuando veo el M2CS se me van los ojos y el bolsillo , la pregunta es ...........me arrepentiría de comprar un M2 CS ??? es mucho mas radical que el M2 Competicion ?suspensiones mas duras mas bajo etc....?? otra duda que me asalta es que miro el mercado de segunda mano y hay bastantes M2 CS sobre todo en Alemania

en ambos casos lo veo como un segundo coche , si te lo estas pensando es por que puedes llegar al CS ,
asi que yo no me lo pensaria. Yo el M2 CS no lo he probado , no te puedo comentar si es mas radical, algo mas si lo es por suspensiones y direccion .

Por cierto he mirado en autosocut.com y si se venden bastantes M2CS unos 100 ahora mismo

 

[Elfstone]

Buenas noches , estoy buscando un M2 Competición y tengo ya un par localizados pero cuando veo el M2CS se me van los ojos y el bolsillo , la pregunta es ...........me arrepentiría de comprar un M2 CS ??? es mucho mas radical que el M2 Competicion ?suspensiones mas duras mas bajo etc....?? otra duda que me asalta es que miro el mercado de segunda mano y hay bastantes M2 CS sobre todo en Alemania

Alemania se quedó con muchísimas unidades.

 

[Jose Gines]

en ambos casos lo veo como un segundo coche , si te lo estas pensando es por que puedes llegar al CS ,
asi que yo no me lo pensaria. Yo el M2 CS no lo he probado , no te puedo comentar si es mas radical, algo mas si lo es por suspensiones y direccion .

Por cierto he mirado en autosocut.com y si se venden bastantes M2CS unos 100 ahora mismo

En mobile.de hay mas de 100 desde su lanzamiento y pocas se han movido

 

[Jose Gines]

Buenas noches , estoy buscando un M2 Competición y tengo ya un par localizados pero cuando veo el M2CS se me van los ojos y el bolsillo , la pregunta es ...........me arrepentiría de comprar un M2 CS ??? es mucho mas radical que el M2 Competicion ?suspensiones mas duras mas bajo etc....?? otra duda que me asalta es que miro el mercado de segunda mano y hay bastantes M2 CS sobre todo en Alemania

Las supensiones del cs tiene para todos los gustos.
Usable es exactamente igual uno que otro lo que pasa es que el cs a la vista es más radical y llama mas la atención.
Yo me inclinaría por uno o por otro dependiendo claramente del bolsillo y del uso que le vayas a dar

 

[Jordi_pesca]

Seria como coche principal de diario que utilizaría , yo ya he probado el M2 competicion y realmente con 411 CV no me los termino (con esto no quiero decir que no sepa sacarle la rabia que lleva dentro el M2 y la mía ) y el confort que tiene el coche me parece muy equilibrado a nivel de suspensiones pero de estética claro esta me gusta mucho mas el M2 CS pero no quiero prescindir del confort del M2 competición que he probado , es mucho mas radical el M2 Cs a nivel de suspensiones ???? porque de altura será igual no ????

No se estoy hecho un lio

 

[Jordi_pesca]

Me duelen los ojos de mirar tantos M2 y encima me sale espam por todos lados

 

[Jose Gines]

Seria como coche principal de diario que utilizaría , yo ya he probado el M2 competicion y realmente con 411 CV no me los termino (con esto no quiero decir que no sepa sacarle la rabia que lleva dentro el M2 y la mía ) y el confort que tiene el coche me parece muy equilibrado a nivel de suspensiones pero de estética claro esta me gusta mucho mas el M2 CS pero no quiero prescindir del confort del M2 competición que he probado , es mucho mas radical el M2 Cs a nivel de suspensiones ???? porque de altura será igual no ????

No se estoy hecho un lio

El cs lleva las adaptativas y en modo confort ira como minimo igual de blando que el compe seguro

 

[Jordi_pesca]

El cs lleva las adaptativas y en modo confort ira como minimo igual de blando que el compe seguro

Entonces por lo que entiendo el CS tiene varios tarados de dureza verdad ?????? cuantos tardos tiene ????

 

[Jose Gines]

Entonces por lo que entiendo el CS tiene varios tarados de dureza verdad ?????? cuantos tardos tiene ????

Si no me equivoco 3

 

[Jordi_pesca]

Ok entiendo Jose Gines , gracias por todos los comentarios al resto de compañeros

 

[Nacho Martinez]

Seria como coche principal de diario que utilizaría , yo ya he probado el M2 competicion y realmente con 411 CV no me los termino (con esto no quiero decir que no sepa sacarle la rabia que lleva dentro el M2 y la mía ) y el confort que tiene el coche me parece muy equilibrado a nivel de suspensiones pero de estética claro esta me gusta mucho mas el M2 CS pero no quiero prescindir del confort del M2 competición que he probado , es mucho mas radical el M2 Cs a nivel de suspensiones ???? porque de altura será igual no ????

No se estoy hecho un lio

Buenas

La verdad es que si lo vas a usar de diario, yo creo que dependerá del número de kms que hagas al año. Si haces muchos vas a perderle mucho por depreciación. En ese caso creo que yo iría al M2C “normal”.
Si no haces muchos kms…y “puedes” con el sobre precio, pues adelante!

El CS independientemente de que vaya marginalmente mejor, siempre será más exclusivo. Aunque como ocurre con otros CS no creo que desde el punto de vista de inversión sea interesante. Los CS se anuncian siempre muy caros pero luego no salen….según veo.

En resumen…si el uso del coche no es de muchos kms al año, y la motivación no es que por exclusividad poder recuperar el importe que inviertes…ve a por el CS.

 

[M_Lover]

https://8000vueltas.com/2021/06/09/prueba-bmw-m2-cs-la-ultima-herencia

 

[eduardi]

Por lo que se ve parece se han contenido con el morro

El motor se entiende que será el de m3 y m4 que por cierto va más fino que el actual he tenido la oportunidad de probarlo y es una pasada. Su tecnología respecto a electrónica en cuadros e interior también ira en la misma medida que los nuevos m3 y m4 y esto hará que sea un coche totalmente diferente al actual será un restyling completo , el precio seguramente que también

 

[*NANO*]

Por lo que se ve parece se han contenido con el morro

El motor se entiende que será el de m3 y m4 que por cierto va más fino que el actual he tenido la oportunidad de probarlo y es una pasada. Su tecnología respecto a electrónica en cuadros e interior también ira en la misma medida que los nuevos m3 y m4 y esto hará que sea un coche totalmente diferente al actual será un restyling completo , el precio seguramente que también

Ese no es el M.

Y el Serie 2 será modelo nuevo en absolutamente todo; nada de restyling.

 

[eduardi]

Ese no es el M.

este si es un "posible" m

Y el Serie 2 será modelo nuevo en absolutamente todo; nada de restyling.

Está claro que cambia en todo, totalmente de acuerdo, a lo mejor aquí la palabra restyling no encaja bien lo dejaremos para otro momento, en cuanto al morro lo aguanta en el serie 2 y en m , por lo menos esa es la tendencia en este modelo

 

[*NANO*]

este si es un "posible" m





Está claro que cambia en todo, totalmente de acuerdo, a lo mejor aquí la palabra restyling no encaja bien lo dejaremos para otro momento, en cuanto al morro lo aguanta en el serie 2 y en m , por lo menos esa es la tendencia en este modelo

Hombre, hasta "anteayer", ha sido la tendencia en TODOS, no en este modelo.

Y ojo, que con ello no quiero decir que vaya a cambiar el M respecto al resto de la gama.

 

[Elfstone]

este si es un "posible" m





Está claro que cambia en todo, totalmente de acuerdo, a lo mejor aquí la palabra restyling no encaja bien lo dejaremos para otro momento, en cuanto al morro lo aguanta en el serie 2 y en m , por lo menos esa es la tendencia en este modelo

Correcto, este chop es el mas cercano.

 

[Nacho Martinez]

este si es un "posible" m





Está claro que cambia en todo, totalmente de acuerdo, a lo mejor aquí la palabra restyling no encaja bien lo dejaremos para otro momento, en cuanto al morro lo aguanta en el serie 2 y en m , por lo menos esa es la tendencia en este modelo

Si se queda así…hay esperanza.

Eso si …este va a saltar de los 90…Ya veréis. La electrónica del M4/M3 todo el mundo dicen que es la leche. Como “importen” trenes rodantes, control de tracción variable, etc…esto va a ser algo muy serio. Lástima de doble embrague. Creo que la única opción buena para este coche será pillarlo manual. Si dejan claro, que esa es otra.

 

[*NANO*]

Si se queda así…hay esperanza.

Eso si …este va a saltar de los 90…Ya veréis. La electrónica del M4/M3 todo el mundo dicen que es la leche. Como “importen” trenes rodantes, control de tracción variable, etc…esto va a ser algo muy serio. Lástima de doble embrague. Creo que la única opción buena para este coche será pillarlo manual. Si dejan claro, que esa es otra.

Seguro que sí.

Te veo pillando uno.

 

[Nacho Martinez]

Seguro que sí.

Te veo pillando uno.

Depende de la estética …y si se puede manual…puede, desde luego.

El M3/M4 no han dejado comprar el manual aquí. Veremos!

 

[culebreitor]

Si se queda así…hay esperanza.

Eso si …este va a saltar de los 90…Ya veréis. La electrónica del M4/M3 todo el mundo dicen que es la leche. Como “importen” trenes rodantes, control de tracción variable, etc…esto va a ser algo muy serio. Lástima de doble embrague. Creo que la única opción buena para este coche será pillarlo manual. Si dejan claro, que esa es otra.

Totalmente de acuerdo en el tema de la caja de cambios. Me he visto ya unos cuantos onboards del nuevo m4 y su conducción, a mi juicio, es sublime. Suave, conciso y radical a la vez. Muy parecido a los m5 (que a mí me encantan) pero eso ya lo dejamos para otro momento. Lo que me parte el alma y venía a decir es ver cómo funciona la caja. Y si ya se nota en vídeos, en persona tiene que ser una depresión.

 

[Nacho Martinez]

Vamosss!