E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

[Cristiandc90]

Bueno pues ya esta listo, oficialmente somos el segundo 330ti en valencia

 

[Eduma]

No se llama barra estabilizadora, se llama barra de torretas.

Ayuda a darle rigidez al chasis, las que mas se notan son las que van reforzando la zona baja del chasis, aun asi, si no meteis el coche en circuito no os hace falta para nada, porque no creo que en la calle podais/debais ir tan rapido para notarla

Esa función la hace la placa de refuerzo.

 

[Félix E46]

Os dejo un video de mi motor a ver como lo escucháis, es a ralenti con el motor ya a temperatura de servicio

Por el video suena bien, fino y redondo, sin "atragantones". Suena igual que el M54b22 de mi primo, pero este es un e39.

 

[Pro1991]

Solo por el problema que tienen estos coches de rajar chasis, ya merece la pena ya que ayuda a evitar eso, yo en mi caso junto con la suspension roscada noto mi coche como si fuera un kart, gracias a ellas voy por donde yo quiero.

No me acuerdo ahora mismo donde las pille, pero si pones barra de torretas ultra racing en google te saldrá enseguida

Mola mucho. Yo me la estoy planteando para el mio, además no son caras.

La que tu llevas es fija sin regulación verdad?

Según he estado viendo en los 330cd roza con la tapa del motor, investigaré las ultra Racing.

Por cierto, enhorabuena de nuevo por el pedazo de proyecto, a disfrutarlo a tope

 

[Pro1991]

Esa función la hace la placa de refuerzo.

Ver el archivos adjunto 98524

Esa tapa metálica va colocada un poco después del carter verdad? Creo que mi 330cd lo lleva

 

[Roge Cabrio]

Me ha quedado claro lo de la barra de torretas, gracias

 

[Eduma]

Esa tapa metálica va colocada un poco después del carter verdad? Creo que mi 330cd lo lleva

Justo debajo del carter, hay una ventana para quitar el tapón de vaciado.

 

[Cristiandc90]

Esa tapa metálica va colocada un poco después del carter verdad? Creo que mi 330cd lo lleva

Todos los E46 la llevan, aparte de dar algo de rigidez al chasis, sirven para proteger el carter de pedradas entre otras cosas

 

[Cristiandc90]

Esa función la hace la placa de refuerzo.

Ver el archivos adjunto 98524

Exacto, pero en ultra racing hay otras cosas para mejorarlo mas aun si cabe

 

[Cristiandc90]

Por el video suena bien, fino y redondo, sin "atragantones". Suena igual que el M54b22 de mi primo, pero este es un e39.

Mi 25 me rateaba un pelin, si que es cierto que era casi inapreciable y que tambien tenia 423000 km a sus espaldas, este suena finísimo y no ratea nada

 

[Cristiandc90]

Mola mucho. Yo me la estoy planteando para el mio, además no son caras.

La que tu llevas es fija sin regulación verdad?

Según he estado viendo en los 330cd roza con la tapa del motor, investigaré las ultra Racing.

Por cierto, enhorabuena de nuevo por el pedazo de proyecto, a disfrutarlo a tope

Si tio, no es un gasto que nos vaya a dejar pobres. Si, son fijas, anteriormente llevaba una de aluminio pero esa no servia para nada, era mas de postureo jajajaja

En cuanto me llegue el motor de arranque le daré caña, aprovechare y volveré a cambiar las juntas del colector de admision ya que me toca sacarlo para cambiar el motor de arranque, muchas gracias tio!

 

[adrianmou]

Bueno pues ya esta listo, oficialmente somos el segundo 330ti en valencia

Larga vida a esa máquina.

 

[adrianmou]

Todos los E46 la llevan, aparte de dar algo de rigidez al chasis, sirven para proteger el carter de pedradas entre otras cosas

No todos, los pretestyling llevan un triángulo de tubo.

 

[adrianmou]

No todos, los pretestyling llevan un triángulo de tubo.

Prerestyling xD

 

[Pro1991]

Justo debajo del carter, hay una ventana para quitar el tapón de vaciado.

Ver el archivos adjunto 98527 Ver el archivos adjunto 98528

Perfecto, me sonaba por el apoyo para el gato. Gracias Eduma

 

[Pro1991]

Todos los E46 la llevan, aparte de dar algo de rigidez al chasis, sirven para proteger el carter de pedradas entre otras cosas

Ciertamente, además es bastante robusta, pesa lo suyo

 

[Cristiandc90]

No todos, los pretestyling llevan un triángulo de tubo.

No sabia que habia modelos que no llevaban ese cubrecarter, pues en ultra racing hay un triangulo como ese, pero que se añade al cubrecarter metálico y ayuda a dar mas rigidez al chasis, yo lo quiero montar pero no se que le parecerá a los ingenieros de la ITV y tampoco quiero homologar eso jajaja

 

[adrianmou]

Ya tengo el diferencial en su sitio, por el peso y el poco espacio se ha complicado bastante.
Aceite nuevo. El viejo aún tenía buen color pero apesta muy largo.

 

[adrianmou]

No sabia que habia modelos que no llevaban ese cubrecarter, pues en ultra racing hay un triangulo como ese, pero que se añade al cubrecarter metálico y ayuda a dar mas rigidez al chasis, yo lo quiero montar pero no se que le parecerá a los ingenieros de la ITV y tampoco quiero homologar eso jajaja

Tienes un enlace para verlo?

 

[Pro1991]

Si tio, no es un gasto que nos vaya a dejar pobres. Si, son fijas, anteriormente llevaba una de aluminio pero esa no servia para nada, era mas de postureo jajajaja

En cuanto me llegue el motor de arranque le daré caña, aprovechare y volveré a cambiar las juntas del colector de admision ya que me toca sacarlo para cambiar el motor de arranque, muchas gracias tio!

Excelente, yo también prefiero que sea fija.

Ánimo que ya lo tienes a punto. Un saludo

 

[Cristiandc90]

Tienes un enlace para verlo?

Lo busco y te lo paso en un momento

 

[Eduma]

No todos, los pretestyling llevan un triángulo de tubo.

Creo que lo que tú dices es la de los E36 Cabrio, en el ETK me sale que todos los E46 llevan la placa completa.

 

[Cristiandc90]

Tienes un enlace para verlo?

Ahí la tienes

 

[adrianmou]

Creo que lo que tú dices es la de los E36 Cabrio, en el ETK me sale que todos los E46 llevan la placa completa.

Ver el archivos adjunto 98529

En las fotos de este enlace se ve, lleva un pad redondo para el gato.
https://www.pelicanparts.com/BMW/te...Bumper/62-BODY-Removing_Your_Front_Bumper.htm

 

[Pro1991]

Aparte del arreglillo del xenón, me puse a pulir un poco un arañazo considerable que tenía en el paragolpes trasero.

Foto del antes:



Y el después:



En persona es prácticamente inapreciable. Materiales utilizados: taladro, "pad" de velcro para lija redonda, camiseta antigua y un bote del típico pulimento barato de la gasolinera.

Aquí foto de la herramienta

 

[adrianmou]

@Eduma
https://www.pelicanparts.com/BMW/te..._and_Plate_Replacement/images_small/pic02.jpg

 

[Eduma]

En las fotos de este enlace se ve, lleva un pad redondo para el gato.
https://www.pelicanparts.com/BMW/te...Bumper/62-BODY-Removing_Your_Front_Bumper.htm

Pues en el ETK ese refuerzo no sale.

 

[nosolo320d]

Creo que lo que tú dices es la de los E36 Cabrio, en el ETK me sale que todos los E46 llevan la placa completa.

Ver el archivos adjunto 98529

El del triángulo se cotiza bastante más que el otro en la segunda mano. El mío lo coloqué por más del doble de lo que me costó el "moderno".

 

[Eduma]

El del triángulo se cotiza bastante más que el otro en la segunda mano. El mío lo coloqué por más del doble de lo que me costó el "moderno".

Pues no lo entiendo, donde esté el moderno como protección no hay color.

 

[nosolo320d]

...de hecho lo vendí por algo más del doble y me lo quitaban de más manos, quería venderlo rápido.

La explicación es porque el "viejo" es, en teoría, el mismo que lleva el E36 y el Z3, y de los E36, no todos llevaban refuerzo.