E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

El compresor era el tuyo? Mira a ver si tiene holgura.
Si fuera la del cigüeñal la otra correa también debería haber sufrido no?
Me alegro que solo haya sido eso

 

El compresor monté el mio junto con mi soporte para utilizar mi tensor que estaba nuevo, la verdad que no miré si cambiaban en algo, igual el problema esta ahí

 

Para ser honesto tengo que decir que me refería a holgura en la polea, pero si te sirve para pensar en la longitud y altura del soporte, ole y bien visto por ti.

Cuando me enseñaron a hacer poleas, aparte de prestar mucha atención a sus medidas, también es importante su alineación, ya que al trabajar de lado friccionan, se genera calor y de ahí la rotura.

Mira a ver si esa referencia de compresor, soporte y polea te valen para este motor, en realoem cuando hay diferencias de estas suele marcarlo en fechas de producción.

Suerte y que sea eso.

 

Pues hoy he instalado bateria nueva Varta. He salido a probar el coche, descapotado, todo bien, qué gozoso es conducirlo.... tengo que repostar, voy a una gasolinera, se enciende el testigo de liquido limpia parabrisas, qué raro! lo llené hace poco.....lleno de gasolina, me fijo por delante lado derecho segun se mira hacia el coche ( lado izquierdo si estas sentado al volante) y venga a chorrear agua..... qué c**o le pasa ahora????

 

eso me pasó a mi, si tienes suerte con menos de 3€ lo arreglas

En mi caso fue una especie de junta que lleva la bomba de los limpiaparabrisas, la compré en la bmw por algo mas de 2€

Habria que sacar la bomba, algo muy sencillo, cambiar el pitorro ese, y en principio solucionado, miralo a ver si puede ser eso

yo aproveche y cambie tambien la bomba, ya que habia que sacarla y cuesta unos 7€ por amazon de febi, la puse nueva y la original la tengo guardada



Este cacharrito es, como anecdota contar, que he tenido que cambiarlo en los dos e46 que he tenido por el mismo motivo

 

Te contesto yo porque me imagino que me preguntas a mi y he visto tu post por casualidad. Todo lo hice yo. Los riñones sí que los desmonté porque si no es imposible vinilarlos bien. Las molduras laterales no, porque se hizo con vinilo en spray. Solo cubrí bien lo que no quería manchar y listo.

 

Gracias por la respuesta. Espero que sea alguna chorradita asi....pero del mosqueo que llevaba he dejado el coche del tirón en el taller.... mañana me dirá

 

Si
Además he pensado que podría venir de ahi la fuga

 

Te has adelantado.
En ese lado no va el sistema de lava faro, excepto el manguito para el faro de ese lado.

Revisa las juntas.

 

Montaste al final el decantador de aceite @Manol?

 

Pues no, ahí está cogiendo polvo.

La verdad es que revisé la CCV y los tubos estaban muy bien, tengo la sensación que se la cambiaron recientemente.
Por otro lado, le cambié el aceite y le puse Motul y aunque tiene consumo, 2 litros en 7.000 kms., de momento, no he hecho nada, entre otras cosas, porque no tengo un sitio adecuado, y cuando no hace frío, hace calor o no tengo ganas.

De todas formas, sí veo que la CCV empieza a dar morcilla, desde luego se lo montaré.

 

Pues eso: el diagnóstico es que hay que cambiar el lavafaros....

 

@Cristiandc90 y como miras la presión del aceite

 

Llevo reloj de presión de aceite y temperatura

 

ahh ya decía yo

 

Gran sorpresa de autodoc, amortiguadores pedidos el 26 y llegan hoy.

https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/51018368485/in/dateposted-public/

Ahora e la problema es que en el tiempo dan tormenta para 4 días.

 

Es un milagro

 

La correa me ha jodido este manguito y pierde agua, siempre que tengo que desmontar este manguito tengo problemas porque se queda pegado como una lapa y eso que solo lleva 150 km puesto...

Consejos para sacarlo? Sin romperlo claro

 

Spray silicona

 

No tengo ahora mismo, pero le estoy tirando wd40 y como si no le hiciera ni cosquillas

 

Agua y jabón, menéalo para todos lados para que impregne la torica

 

Eso estoy haciendo pero con wd40, he conseguido sacar la parte de arriba, ahora falta la de debajo que es la mas jodida.

Creo que me estresa mas esto que sacar todo el motor

 

Cuando saqué el radiador dejé ese lado conectado, lo di por imposible. En el termostato facil

 

Totalmente cierto, yo lo saque el manguito viejo destrozandolo(Tengo poca paciencia) pero este me gustaria por lo menos salvar los acoples de plástico para cuando monte los manguitos mishimoto

 

Conseguido, me ha costado un par de horas pero con paciencia....

 

Ole. Ya enseñarás los manguitos nuevos.

 

Hay una empresa de barcelona que los hacen a "medida" en azul, negro y rojos de silicona con garantia de por vida.

Les voy a mandar todo el kit completo de los mios que me sobran para que puedan fabricar los que les faltan, son caros pero al tener garantia de por vida creo que merece la pena

 

Bueno 150 km después puedo afirmar que ya esta solucionado

Aqui el cuadro de coupe que compré, parece una tonteria pero las esferas en gris me gustan muchísimo

 

pues hoy me han cambiado embrague y bimasa reten del cigüeñal casquijos y bulones de quinta y marcha atrás rodamiento del embrague liquido del embrague y todos los clip y piezas de las barra de cambio , en Dragsters 2000. yuncos Toledo, un mecánico excelente como persona y como profesional totalmente recomendable y buenos precios