Fotos BMW iX, definitivo: imágenes oficiales

A BMW le da igual que entren los eléctricos, lo que quiere es ganar pasta. Y lo suelen hacer muy bien en ese aspecto.

Luego está que a cualquier empresa que quiera empezar a competir con Tesla en el mercado del eléctrico lo que necesita ahora mismo es un Flagship product que deje en pañales a Tesla. Y un Flagship product no está hecho para el común de los mortales, como tampoco son el Model S ni el Model X. Estos son coches de 80-100.000€ ó de 800-1500€ al mes como se suele pagar ahora. Es la única manera de ganar dinero y sacar un producto que ponga la imagen de tu compañía por encima de los competidores. Y creo que en mi opinión lo va a conseguir con este iX, que es el competidor directo del Model X. Para competir con el Model S habrá que esperar al i4 o i4M.


Por cierto, de lo mejor que ha traído la presentación del iX (si os gusta la música electrónica, claro):

 

Pedirle a BMW que saque un eléctrico a precio de "asumible con sueldo medio"...

A ver, lo entiendo, pero... por qué BMW iba a dejar de ser como es y atacar el mercado generalista?

Si quieres un eléctrico económico (dentro de lo que son los eléctricos), tienes Hyundai, Peugeot, Volkswagen.

Pero de verdad esperamos que la marca que vende su modelo más básico y barato, un serie 1 pelado 118i, "a partir de 30.300€" en España (lo acabo de mirar en bmw.es), saque un eléctrico a precio económico?

 

Y este nuevo electrodoméstico, ¿Tambien es secadora? ¿O solo centrifuga?

 

Es que además, ¿cuándo ha sido un BMW un coche para todos los públicos?

 

La cifra la he puesto de coña, pero que lo que quiero decir es que los precios de los eléctricos aún se van de madre, para lo que aportan al común de los mortales ( casos especiales aparte )

 

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Es tan feo por dentro que hasta los reposacabezas se han quedado con la boca abierta

 

Pero... 300 millas o 600 km? Porque salvo que las millas hayan crecido unos 300 y pico metros, algo no cuadra.

Que vale, 600 km "WLTP" contra 300 millas "FTP-75", LPMQLP-99 o NPI-007 aparte... esto es como cuando en los anuncios te ponen el aviso legal que deben y te lo ponen durante 2 segundos y del tamaño que hasta en una tele de 75" has de acercarte a 20 cm para poder leer lo que pone.

600 km con 102 kWh son 17 kWh a los 100. Si es capaz de eso, será un puñetero milagro.

Ojo, una batería de 102 kWh +/- me parece más realista que una de 120, simplemente por tema peso...

 

Lo del salpicadero ¿qué es?¿Fieltro?

 

Hay varias opciones... Jean reciclado:



o pseudo-cuero para daltónicos:



En serio, WTF, combinar rojo, negro, dorado, madera, cristal transparente, plateado y toques de azul... hay que ser daltónico o valiente, muy valiente

 

Seguro que ya lo habeis dicho... pero que es lo siguiente? que pongan las ruedas cuadradas? Porque el volante ya lo tenemos. Que sentido tiene hacer esos volantes? No lo entiendo, por más que lo intento no lo entiendo.

 

Y este ademas es que parece que esta al reves.

 

Pffffff.

Ni que el volante moderno normal fuese tan redondo y tan falto de artilugios como para tener que mirarlo con detenimiento antes de saber si está girado o no...

 

Pues si ya metes en la lista a los que le da sarpullido los bmw delantera tricilíndricos se cierra el foro

 

O hay que ser chinorri directamente , pero calla obsoleto, que esto es el nuevo paradigma de la elegancia

 

Ese listado no cuenta, no interesa porque saldría yo

 

Pero que tienen de malo los cuadros de instrumentos integrados en el salpicadero, que a todos les da por las pantallas flotantes

 

A mi me gusta bastante la música electrónica, pero hay que ser muy fan para tragarse más de 4 horas viendo al duo dinámico pinchando en primer plano