Duda Serie 3 que modelo aconsejais presupuesto 3000€

[Sechs]

Creo que si solo quieres gastarte 3000 euros, no te compres un bmw porque te tendras de dejar otros 4000 en arreglarlo...

4.000 no. 40.000

 

[Ponci062]

Por ese precio vendía yo el mio en creo bastante buen estado. El único defecto se subsanara la semana que viene con la sustitución del flector y todos los silents del diferencial. Ahora por suerte o por desgracia creo que estará conmigo para siempre. Para que me den 3.000 € dentro de un par de años aunque me compre otro este me lo quedare seguro.

 

[Mr.Bites]

Por ese precio vendía yo el mio en creo bastante buen estado. El único defecto se subsanara la semana que viene con la sustitución del flector y todos los silents del diferencial. Ahora por suerte o por desgracia creo que estará conmigo para siempre. Para que me den 3.000 € dentro de un par de años aunque me compre otro este me lo quedare seguro.

Se me había olvidado lo del silentblock del diferencial o el flector de la transmisión, ya me contarás por cuanto te sale que el siguiente es el mío, no me parece algo grave pero me toca las narices el puñetero clonc.

 

[Ponci062]

Todo meyle, flector y 3 silemblocks que lleva el diferencial 140 euros con envió.

 

[Mr.Bites]

Todo meyle, flector y 3 silemblocks que lleva el diferencial 140 euros con envió.

Pues no está nada mal, ¿te lo montas tu o te lo montan?

 

[Ponci062]

Pues no está nada mal, ¿te lo montas tu o te lo montan?

Uuuf yo no llego a tanto. Lo llevare a junto de un amigo y lo haremos en su taller. Yo seré como el mozo ayudante y solo por que me gusta aprender jeje. Supongo que yo desmontare pero lo de montar... Ya es otra historia, que siempre me sobran piezas

 

[Mr.Bites]

Uuuf yo no llego a tanto. Lo llevare a junto de un amigo y lo haremos en su taller. Yo seré como el mozo ayudante y solo por que me gusta aprender jeje. Supongo que yo desmontare pero lo de montar... Ya es otra historia, que siempre me sobran piezas

suele pasar. A ver si me echo algún amigo mecánico que a este paso me vendría de lujo, no se cuanto me podrían cobrar por montar eso.

 

[Ponci062]

suele pasar. A ver si me echo algún amigo mecánico que a este paso me vendría de lujo, no se cuanto me podrían cobrar por montar eso.

Yo aun siendo amigo pago jajaja. Solo que me cobra algo menos y tengo el "privilegio" de poder tocar el coche cuando le están haciendo algo. Ayer mismo me hizo una diagnosis (esta si fue gratis) cuando en el conce me soplaron 150 eurazos por lo mismo.

 

[Mr.Bites]

Yo aun siendo amigo pago jajaja. Solo que me cobra algo menos y tengo el "privilegio" de poder tocar el coche cuando le están haciendo algo. Ayer mismo me hizo una diagnosis (esta si fue gratis) cuando en el conce me soplaron 150 eurazos por lo mismo.

Jeje el precio amigo ya se nota respecto a precio normal, al taller que voy yo cobran la mano de obra a 30€/h +25% si les llevas tu las piezas. A mi me encantaría poder estar echando una mano en mi coche mientras lo hacen.

 

[Juanfri~]

Anda y yo que creia qe mi 320ci tenia 150CV...

 

[Mr.Bites]

Anda y yo que creia qe mi 320ci tenia 150CV...

Depende de si tienes el pre o el facelift, el pre es de 150cv y el facelift es de 170cv

 

[Vitam.330Ci]

Anda y yo que creia qe mi 320ci tenia 150CV...

En la ficha tecnica te pondrá los CV que tiene tu coche.

Un saludo!

 

[alv19]

Sabéis, yo ya no soy un chaval, aunque a veces me gusta sentirme un quiceañero...

He tenido muchos, muchos coches, el que mas andaba y sin ningún tipo de duda un Fiat uno, 1.4 turbo. Tube dos, el primero se fue con menos de dos años y 110.000km el segundo con cuatro y 470.000km, era otra época los Diesel de aquella no eran los de ahora y la gasolina se podía pagar...

Si ahora mismo la vida costara lo que en aquel tiempo, no lo dudaría, un 328 no me le quitaba ni Rita, posiblemente mejor un 330i
Por sonido, prestaciones, mantenimiento, posibles averías y porque no decirlo por gusto.
Con el coste de la vida hoy, me tengo que conformar con un 320d y además decir que va de cine, en todo, que es comedido en consumos y que en averías es hasta divertido, un puzzle precioso que reconstruyo solo y hasta me gusta hacerlo...
Desgraciadamente y siendo realista, no me puedo permitir ni un 330d, en ciudad consume lo suyo...

Seamos realistas, aconsejemos bien, olvidémonos de gustos...

Este chaval necesita un 320d, con sus años ira a por cocacolas en coche, el primer año seguro que hace mas de 20000 km., vamos a aconsejarle bien, busca una unidad en la que tienes que mirar el estado general mas que los km., mira mucho y escríbenos antes de comprar, cuando empieces a probar dínoslo y te diremos lo que debes de mirar, incluso pública los enlaces de lo que vayas a ver y te aconsejaremos.

Saludos a todos.

 

[alv19]

Por un 320d, pagaras, bien buscado y aprovechando alguna oportunidad buena, tu presupuesto.

Cuenta que en los dos primeros meses deberías cambiar todos los líquidos y filtros, haciéndolo tu unos 300€.

Seguramente, en los seis primeros los silents y boomerangs, otros 400€ y amortiguación unos 350€.

Te dará algún problema de potencia, suele ser barato de solucionar pero lioso de pensar...

Y si tienes suerte, libras embrague, bomba, inyectores y turbo, tendrás coche para rato, mas bien cochazo.

Son pijos, como ellos solos, pero es normal, tienen años y km., si los comparas con los demás, jjjjj, nobles en todo y maquinas d verdad.

Y a todo esto, súmale, todos los chuches que le iras poniendo, veras...

Suerte y compra bien.

 

[Sechs]

Depende de si tienes el pre o el facelift, el pre es de 150cv y el facelift es de 170cv

Hay pre con 170 CV. A partir de mediados de 2000 llegaron los motores M54 para reemplazar a los M52TU y el 320i pasó a ser un 2.2 de 170 CV.

 

[Mr.Bites]

Hay pre con 170 CV. A partir de mediados de 2000 llegaron los motores M54 para reemplazar a los M52TU y el 320i pasó a ser un 2.2 de 170 CV.

Gracias por la aclaración, iba a poner eso sin tanto dato pero luego me entró la duda y no me acordaba si era el de 170cv era el M54 o alguna modificación del M52.

 

[banielal]

El par que se nota es el que llega a la rueda. Y es el producto del que sale del cigüeñal (el que sale en la ficha en su mejor momento) por el desarrollo aplicado. Puedes notar más aceleración con el 320i que con el 320d en una situación en la que el 320i entregue sólo 160 Nm y el 320d esté entregando 220 Nm... Imagina que vamos a 70 km/h y el 320d va en cuarta y el otro en segunda. Hay más par en cigüeñal en el 320d pero más par en rueda en el 320i y por tanto acelera más en ese momento el 320i. Lo que da sensación de aceleración es el par en rueda. El par en rueda depende en partes iguadles del par en cigüeñal y del desarrollo. El que no lo entienda seguirá erre que erre hablando de valores absolutos de par en cigüeñal toda la vida.

Reflexión para el que no lo entienda:

¿Por qué un 320d a 80 km/h acelera más en tercera que en quinta? ¿Porque tiene más par en tercera? Seguramente tendrá uno aproximadamente parecido. Pero en rueda tiene mucho más en tercera dado que el desarrollo es mucho más corto.

Los motores de gasolina como pueden girar mucho más rápido pueden mover desarrollos bastante más cortos y en muchos casos bajar 2 marchas donde el Diésel sólo puede bajar una. Y con eso compensan la carencia de par. A costa, claro, de consumos superiores. Esa es la gran desventaja.

Eso sí que es el conceto

 

[banielal]

Se me había olvidado lo del silentblock del diferencial o el flector de la transmisión, ya me contarás por cuanto te sale que el siguiente es el mío, no me parece algo grave pero me toca las narices el puñetero clonc.

A mí me queda por cambiar precisamente eso y el líquido de la dirección, solo que los silent ya los tengo gracias al merchandising de @Goler , què gran forero. El puñetero clonc, efectivamente, da por el ojal. Yo a veces intento conducir fino fino a ver si lo hago callar, pero es harto dificil. A ver por cuánto sale cambiar el taco.

 

[Mr.Bites]

A mí me queda por cambiar precisamente eso y el líquido de la dirección, solo que los silent ya los tengo gracias al merchandising de @Goler , què gran forero. El puñetero clonc, efectivamente, da por el ojal. Yo a veces intento conducir fino fino a ver si lo hago callar, pero es harto dificil. A ver por cuánto sale cambiar el taco.

¿El aceite del diferencial y la caja de cambios ya se lo has puesto nuevo? A mi también me falta eso pero hasta que no consiga vender todo lo que tengo en venta no tengo ni un céntimo para el coche.

Si alguien quiere un Parrot, intermitentes naranjas, una radio cassette con tecla Mode o un filtro de aire de camión estaré encantado de venderselo está todo en la sección de compraventa.

 

[Ponci062]

A mí me queda por cambiar precisamente eso y el líquido de la dirección, solo que los silent ya los tengo gracias al merchandising de @Goler , què gran forero. El puñetero clonc, efectivamente, da por el ojal. Yo a veces intento conducir fino fino a ver si lo hago callar, pero es harto dificil. A ver por cuánto sale cambiar el taco.

Te recomiendo que pongas un flector en condiciones, meyle es buena marca y lo hacen mejorado, o eso leí. Yo lo compre de esa marca pero no lo puse todavía, y los silem del diferencial también. Ahora toca comprar silem ruedas traseras y montarlo todo junto que tiene una buena faena me han dicho.

 

[banielal]

¿El aceite del diferencial y la caja de cambios ya se lo has puesto nuevo? A mi también me falta eso pero hasta que no consiga vender todo lo que tengo en venta no tengo ni un céntimo para el coche.

Si alguien quiere un Parrot, intermitentes naranjas, una radio cassette con tecla Mode o un filtro de aire de camión estaré encantado de venderselo está todo en la sección de compraventa.

No, no se lo he cambiado. No entra en presupuesto de este año jaja. Pero gracias por recordármelo. Un amigo mio se pillo un E34 y fue lo primero que hizo.

 

[banielal]

Te recomiendo que pongas un flector en condiciones, meyle es buena marca y lo hacen mejorado, o eso leí. Yo lo compre de esa marca pero no lo puse todavía, y los silem del diferencial también. Ahora toca comprar silem ruedas traseras y montarlo todo junto que tiene una buena faena me han dicho.

Los silent que tengo son los delanteros meyle y por lo general es una recomendación mayoritaria. Por algo será

 

[banielal]

Pero el chaval que compre lo que quiera. Yo con 18 tacos, igual que ahora, aceptaba consejos y además ya sabía hacer cuentas.

 

[Mr.Bites]

Pero el chaval que compre lo que quiera. Yo con 18 tacos, igual que ahora, aceptaba consejos y además ya sabía hacer cuentas.

Eso está claro, pero ya que pregunta habrá que darle opiniones para que pueda elegir mejor.

 

[GolfoGTI]

Alguien comparaba un 320d con un 318i ... ???

Y no le hace sombra....



Está bien para no ser 28 de diciembre

 

[alv19]

Alguien comparaba un 320d con un 318i ... ???

Y no le hace sombra....



Está bien para no ser 28 de diciembre

Ya sabes..., la febricula que da la gasolina...

 

[Liveisdream]

Mi consejo por ese precio, es que busque un 320d de 136cv que tenga sobre los 200000km
Con esos km ya habrá tenido la avería de la Vp44 y le habrán cambiado el turbo posiblemente, con lo cual tiene coche hasta hartarse
Luego le pone la repro y que se le acerquen los gasolinas esos de que habláis
Mi coche me costo 4000 con 200000 km

Averías en 4 años (los 3 últimos con repro de 170cv)
- dumper
- T de refrigeración
Coste total unos 300e

Mantenimiento
El mismo que a un coche de sus años. Lo ultimo discos y pastillas delanteras

Chuches
- faros Depo con lente y AE
- para golpes delantero coupe con antinieblas
- alerón pestaña
- Erisin 9212 con cámaras y altavoces nuevos. 2 etapas de potencia
- llantas 18,
- iluminación led en azul completa y plasma en cuadro

Pendiente
- instalar pdc trasero (lo tengo todo)
- sensor auto de luces y lluvia (lo tengo todo)
- pegarme unas buenas vacaciones con el (a ver si se puede)

Como veis estoy encantado con el bitxo y espero que me dure muchos años mas
Ahora mismo no lo vendería por menos de 6000
Porque con 4000 que coche te puedes comprar de esta categoría

Saludos
Liveisdream

 

[Ponci062]

Alguien comparaba un 320d con un 318i ... ???

Y no le hace sombra....



Está bien para no ser 28 de diciembre

No es una opinion , es un hecho contrastado. Esta pagina coge todas las comparativas que encuentra de revistas especializadas en coches. Las revistas hacen las pruebas con equipos de medición, no con un fulano y un crono en la mano. Analiza las comparativas que encuentra (en unos modelos son mas y en otros menos) hace una media y publica los resultados.
Si queréis haceros pajas mentales pensando que vuestro 320d (o el de quien sea) es el coche mas rápido de la historia por mi genial, pero los datos no mienten, están ahí, son contrastables y vuestra opinión no deja de ser eso, una opinión hecha por las sensaciones que os da el conducir un modelo concreto sin haber medido nada en vuestra vida, o por lo menos sin haberlo medido bien. Aquí dejo de nuevo la prueba para vuestro deleite

http://www.zeperfs.com/es/duel83-4522.htm

Por favor para valoraciones, no aportar opiniones personales sino algún tipo de hecho demostrable, es aburrido leer que los diesel andan mas porque si, porque lo digo yo y punto.

 

[Ponci062]

Si le

Mi consejo por ese precio, es que busque un 320d de 136cv que tenga sobre los 200000km
Con esos km ya habrá tenido la avería de la Vp44 y le habrán cambiado el turbo posiblemente, con lo cual tiene coche hasta hartarse
Luego le pone la repro y que se le acerquen los gasolinas esos de que habláis
Mi coche me costo 4000 con 200000 km

Averías en 4 años (los 3 últimos con repro de 170cv)
- dumper
- T de refrigeración
Coste total unos 300e

Mantenimiento
El mismo que a un coche de sus años. Lo ultimo discos y pastillas delanteras

Chuches
- faros Depo con lente y AE
- para golpes delantero coupe con antinieblas
- alerón pestaña
- Erisin 9212 con cámaras y altavoces nuevos. 2 etapas de potencia
- llantas 18,
- iluminación led en azul completa y plasma en cuadro

Pendiente
- instalar pdc trasero (lo tengo todo)
- sensor auto de luces y lluvia (lo tengo todo)
- pegarme unas buenas vacaciones con el (a ver si se puede)

Como veis estoy encantado con el bitxo y espero que me dure muchos años mas
Ahora mismo no lo vendería por menos de 6000
Porque con 4000 que coche te puedes comprar de esta categoría

Saludos
Liveisdream

siempre. Con lo mismo. Le ponemos un turbo a un 320 gasolina con lo que le igualamos la sobrealimentación que lleva el diesel. Por 1500 euros esta montado, sube 40 cv y que se le acerque cualquier 320 d.

 

[Ponci062]

http://www.zeperfs.com/es/match83-4522.htmhtm
Os pongo la comparativa con los máximos y mínimos de las pruebas de las revistas, datos de los que salen las medias vistas en el anterior enlace.