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Esto debería venir de serie en todas las compras de automóviles nuevos.
Off Topic Recopilatorio: Curiosidades, humor, ocurrencias, etc. Volumen XXVII
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carloscsc
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Yo me preguntaría si tiene pene ..
Los recauchutados no siempre traen cosas buenas .
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Que no has visto el tractor que hay detrás, verdad?
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Serie 6000 .. 7000 u 8000 con rueda gemela .Que no has visto el tractor que hay detrás, verdad?
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De raticulin mínimo... la madre que la parió
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adrianmou
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Tenacitas!!!
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adrianmou
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A eric le regalaron este coche despues de que un cliente pillara un bache y rompiera la caja de cambios. Va a poner un motor y caja de desguace para regalarselo a su hijo, el chaval va a pagar motor y caja, la mano de obra le sale gratis.
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En 1965, mientras trabajaba en el laboratorio de la empresa DuPont, Stephanie Kwolek buscaba desarrollar fibras ligeras para neumáticos.
Pero un día, al mezclar ciertos polímeros, obtuvo una solución turbia que nadie quiso probar… excepto ella.
Decidió hilarla y el resultado fue sorprendente: una fibra cinco veces más resistente que el acero, increíblemente ligera y flexible.
Así nació el Kevlar, un material que cambiaría para siempre la seguridad en el mundo. Hoy, el Kevlar se utiliza en chalecos antibalas, cascos, trajes espaciales, neumáticos, cables y equipos de rescate.
Un descubrimiento que ha salvado miles de vidas — fruto del ingenio, la curiosidad y la perseverancia de una mujer que no tuvo miedo de desafiar lo establecido.
Stephanie Kwolek: la mujer que inventó el Kevlar, la fibra que detiene las balas.
Pero un día, al mezclar ciertos polímeros, obtuvo una solución turbia que nadie quiso probar… excepto ella.
Decidió hilarla y el resultado fue sorprendente: una fibra cinco veces más resistente que el acero, increíblemente ligera y flexible.
Así nació el Kevlar, un material que cambiaría para siempre la seguridad en el mundo. Hoy, el Kevlar se utiliza en chalecos antibalas, cascos, trajes espaciales, neumáticos, cables y equipos de rescate.
Un descubrimiento que ha salvado miles de vidas — fruto del ingenio, la curiosidad y la perseverancia de una mujer que no tuvo miedo de desafiar lo establecido.
Stephanie Kwolek: la mujer que inventó el Kevlar, la fibra que detiene las balas.
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Tras el escándalo del Dieselgate en 2015, cuando se supo que Volkswagen y Audi habían instalado los llamados "dispositivos de desactivación" en millones de vehículos diésel para manipular las pruebas de emisiones, la compañía recompró más de 300.000 vehículos afectados en Estados Unidos.
Al no tener espacio de almacenamiento convencional para esta cantidad, muchos de ellos se estacionaron en filas extensas y ordenadas en lugares remotos, incluyendo un gigantesco terreno en el desierto de Mojave, cerca de Victorville, California.
El clima seco del desierto ralentizó la corrosión y preservó los vehículos mientras se decidía su destino: reparación, exportación o desguace.
Esta "tumba del desierto" sigue siendo un símbolo impactante hasta el día de hoy, tanto de uno de los mayores escándalos industriales en la historia de la automoción como de las consecuencias de eludir las regulaciones ambientales.
Al no tener espacio de almacenamiento convencional para esta cantidad, muchos de ellos se estacionaron en filas extensas y ordenadas en lugares remotos, incluyendo un gigantesco terreno en el desierto de Mojave, cerca de Victorville, California.
El clima seco del desierto ralentizó la corrosión y preservó los vehículos mientras se decidía su destino: reparación, exportación o desguace.
Esta "tumba del desierto" sigue siendo un símbolo impactante hasta el día de hoy, tanto de uno de los mayores escándalos industriales en la historia de la automoción como de las consecuencias de eludir las regulaciones ambientales.
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Demostración del A-10 en el Wings By The Wabash Show de 2024. Equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II .
Alas del Wabash Airshow 2024
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El motor Subaru H12 es una de las creaciones más fascinantes y desconocidas en la historia de la ingeniería de Subaru: un potente motor bóxer de 12 cilindros (12 cilindros opuestos horizontalmente) diseñado para dominar el automovilismo, específicamente para el ambicioso pero efímero proyecto de Fórmula Uno de Subaru a principios de los años 90. Desarrollado en colaboración con la firma italiana Motori Moderni, este motor representó el audaz intento de Subaru de llevar su filosofía de motor bóxer al automovilismo más avanzado del mundo
KORANDO
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¡Urano, visto por el Hubble y el Telescopio Espacial James Webb! Esto es lo que es diferente.
Las imágenes de Urano tomadas por el Hubble, tomadas principalmente en luz visible, presentaban una esfera azulada relativamente sin rasgos distintivos. Los anillos eran débiles y no estaban bien resueltos, apareciendo en gran medida como una mancha borrosa alrededor del planeta.
Esta vista limitada no logró capturar los intrincados detalles del sistema de anillos de Urano, que incluye 13 anillos conocidos. Las capacidades del Hubble se vieron limitadas por su enfoque en longitudes de onda visibles, lo que dificultaba discernir los aspectos más finos de los anillos y sus interacciones dinámicas con la atmósfera del planeta.
Por el contrario, JWST emplea técnicas avanzadas de imágenes infrarrojas que le permiten penetrar la espesa atmósfera de Urano y revelar muchos más detalles. Sus imágenes recientes muestran no sólo a Urano sino también sus anillos con una claridad asombrosa. En particular, JWST resolvió con éxito el elusivo anillo Zeta, un anillo tenue y difuso más cercano al planeta, que no era claramente visible en las observaciones del Hubble.
El JWST captura múltiples longitudes de onda infrarrojas (1,4, 2,1, 3,0 y 4,6 micrones), proporcionando una descripción completa tanto de los anillos como de las características atmosféricas de Urano. El casquete polar parece más prominente a medida que Urano se acerca a su solsticio de 2028, mostrando variaciones estacionales que antes no se observaban con el Hubble
Las imágenes de Urano tomadas por el Hubble, tomadas principalmente en luz visible, presentaban una esfera azulada relativamente sin rasgos distintivos. Los anillos eran débiles y no estaban bien resueltos, apareciendo en gran medida como una mancha borrosa alrededor del planeta.
Esta vista limitada no logró capturar los intrincados detalles del sistema de anillos de Urano, que incluye 13 anillos conocidos. Las capacidades del Hubble se vieron limitadas por su enfoque en longitudes de onda visibles, lo que dificultaba discernir los aspectos más finos de los anillos y sus interacciones dinámicas con la atmósfera del planeta.
Por el contrario, JWST emplea técnicas avanzadas de imágenes infrarrojas que le permiten penetrar la espesa atmósfera de Urano y revelar muchos más detalles. Sus imágenes recientes muestran no sólo a Urano sino también sus anillos con una claridad asombrosa. En particular, JWST resolvió con éxito el elusivo anillo Zeta, un anillo tenue y difuso más cercano al planeta, que no era claramente visible en las observaciones del Hubble.
El JWST captura múltiples longitudes de onda infrarrojas (1,4, 2,1, 3,0 y 4,6 micrones), proporcionando una descripción completa tanto de los anillos como de las características atmosféricas de Urano. El casquete polar parece más prominente a medida que Urano se acerca a su solsticio de 2028, mostrando variaciones estacionales que antes no se observaban con el Hubble
E. Gonzalo
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gilipolleces de postureo...
como para rajarte la mano o quedarte ciego por hacer la gracia
Buah, no he abierto yo quintos y tercios de Coca Cola apoyando la chapa del tercio en un borde resistente dándole un golpe hacia abajo y soltando la chapa. Abrir tercios a lo punqui mola un huevo.
carloscsc
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¿no acabaron la mayoria exportados a hispanoamerica?Tras el escándalo del Dieselgate en 2015, cuando se supo que Volkswagen y Audi habían instalado los llamados "dispositivos de desactivación" en millones de vehículos diésel para manipular las pruebas de emisiones, la compañía recompró más de 300.000 vehículos afectados en Estados Unidos.
Al no tener espacio de almacenamiento convencional para esta cantidad, muchos de ellos se estacionaron en filas extensas y ordenadas en lugares remotos, incluyendo un gigantesco terreno en el desierto de Mojave, cerca de Victorville, California.
El clima seco del desierto ralentizó la corrosión y preservó los vehículos mientras se decidía su destino: reparación, exportación o desguace.
Esta "tumba del desierto" sigue siendo un símbolo impactante hasta el día de hoy, tanto de uno de los mayores escándalos industriales en la historia de la automoción como de las consecuencias de eludir las regulaciones ambientales.
creo haber leido que algún mejicano sacó un buen chollo por eso...
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