A mi me pasó algo parecido a ti, es diésel, se lo tragaba el turbo, cuando lo compré le hice el cambio de aceite, aquel cambio no lo hice yo, no había tocado mecánicamente un coche, me metieron medio litro de menos, el mecánico vació una garrafa de 5l y lleva 5,5. Luego leí la capacidad que tiene.
A los 1500km me pidió aceite. Fue evolucionando a peor hasta que se encendía el chivato cada 400km!!! Aparte del coñazo de rellenar, pararse en cualquier lado a abrir el capó y tener cuidado de no ir a ningún lado sin aceite, también está el problema de los residuos en el escape y todo eso.
Me cansé de la situación y decidí ponerle fin, o por lo menos intentarlo. Me gasté unos 600€ haciéndolo yo, sin mas idea que la información y consejos de gente más preparada que la regala de forma altruista (gracias bmwfaq).
Bendito sea el día en el que le puse solución. No más parar en el arcén, no más pasar vergüenza con el capóabierto (que no se ofenda nadie) y no más esperar a ver el chivato amarillo al apagar el motor.
Llevo desde el verano sin preocuparme del aceite (que también es un gasto).
Yo te lo decía para que lo hicieras tu, teniendo coche para dejar el otro parado puedes hacerlo con más calma, consultando dudas, etc. Así la operación podría salirte en unos 200€. Aparte de la satisfacción de solucionarlo por tu cuenta, esa sensación, por lo menos para mí es como droga, incluso me da bajón una vez que desaparece la euforia.
