Off Topic Recopilatorio: Curiosidades, humor, ocurrencias, etc. Volumen XXVI

[jaudi]

 

[KORANDO]

Los primeros automóviles se basaban naturalmente en vehículos tirados por caballos, pero este diseño lleva esa filosofía más allá que la mayoría. En este caso, los caballos se sustituyen por una unidad tractora de cuatro ruedas.
Este notable vehículo ha sido identificado ahora como el landó del Gran Duque Alexis de Rusia, tirado por un tractor eléctrico Heilmann alrededor de 1898.

 

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El motor S70/2, desarrollado por Paul Rosche para el McLaren F1, nació de una tarea ambiciosa: crear un motor V10 o V12 de 4,5 litros que produjera 550 caballos de potencia, con una longitud máxima de bloque de 600 mm y un peso objetivo de 250 kg, incluidos todos los accesorios, escape y silenciador. Partiendo de un diseño completamente nuevo pero incorporando componentes del M70, el resultado final fue un V12 atmosférico que superó las expectativas, produciendo 627 caballos de potencia y superando las expectativas de los aficionados al automovilismo

 

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Torpedo tripulado Maiale en uso por la unidad de comando israelí en 1967.

 

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La imagen muestra el motor de récord del BMW M10, "Apfelbeck", de 1966, que cuenta con una exclusiva culata radial . Desarrollado por Ludwig Apfelbeck, este diseño utilizaba válvulas radiales para optimizar el flujo de aire y la eficiencia de la combustión, mejorando significativamente la potencia de salida. El motor M10 sirvió como una base sólida para varias aplicaciones de deportes de motor de BMW, incluidos los vehículos que batieron récords y las primeras carreras de Fórmula.

 

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En mayo de 1959, 150 ciudadanos estadounidenses viajaron a Alemania para recoger en la propia fábrica sus 70 nuevos Mercedes-Benz 300, 300 SL y 300 SL Roadster

 

[Coconut]

 

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[adrianmou]

DFV V8: un motor revolucionario de los años 70
El DFV V8, desarrollado por Cosworth con financiación de Ford, debutó en la Fórmula 1 en 1967. Conocido por su diseño modular y su relación calidad-precio, el motor permitió a los equipos independientes competir de forma eficaz. Como resultado, el DFV dominó el Campeonato Mundial de F1 y consiguió más de 150 victorias durante los años 70 y principios de los 80.

Se les ha ido un poco la mano con la pasta de juntas, no?

Asi de bonitos deberian ser todos los motores.

 

[adrianmou]

Vaya melopea.

 

[adrianmou]

Jajajajajajaja

 

[Fitod10s]

 

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chicas, partidazo!!!!!

 

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