Por cierto, queridos compañeros... HAY UNA CAMPAÑA, para vuestra información, donde tienen que cambiar la etiqueta de las presiones de Neumaticos e ir a la ITV a cambiar en la documentación el código de velocidad de los mismos.
Acercaros a vuestro conce y preguntar por bastidor si os toca
Es cambiar la pegatina y pedir un certificado a bmw para ir a la itv y que te modifiquen eso. En la documentaciónHay que ir a la ITV porque en la documentación está mal el codigo de velocidad, creo que pone W y tiene que llevar V. Además de esto hay que cambiar la pagatina que indica las presiones en la puerta.
@cgp yo llevo las que indica en la puerta, ahora no se de memoria, pero cuando llegue la pegatina nueva comprobaré si son las mismas
He visto unidades americanas con plasticos en capo y techo. Es que las europeas las traen con menos proteccion @GOLDAR?Bueno, tal como dijo @GOLDAR el coche ha llegado tras 3 meses de espera.
Por lo visto, había cierto retraso con el proveedor de los frenos sport, que definitivamente no ha sido tal, junto a que me dijeron un plazo conservador. En cualquier caso, muy bien, feliz del todo, 3 meses justitos y lo que me sorprende mas, 10 dias despues de la fecha de producción ya está en el concesionario.
Como comparación, el Golf R que recibimos en casa el mes pasado tardó casi dos meses en llegar al concesionario desde su producción, muy bien por la logística de BMW.
Hoy he ido a firmar documentación para matricular y en ese momento traían el coche en la plataforma, hacía años que no tengo tanto subidón.
Cuando me lo entreguen ya pondré alguna foto y comentaré sensaciones, aunque está ya todo muy hablado.
Una fotito de hoy:
Estáis en todo. Me estoy fijando en los pilotos traseros en comparación con el mío, y no les veo la diferencia.
Se lo de las llantas. Despues de las 463M son las que pondria, por todo, estetica y peso.
He supuesto que era 2020 porque empezaban a llegar ahora a finales de abril.
Bueno, tal como dijo @GOLDAR el coche ha llegado tras 3 meses de espera.
Por lo visto, había cierto retraso con el proveedor de los frenos sport, que definitivamente no ha sido tal, junto a que me dijeron un plazo conservador. En cualquier caso, muy bien, feliz del todo, 3 meses justitos y lo que me sorprende mas, 10 dias despues de la fecha de producción ya está en el concesionario.
Como comparación, el Golf R que recibimos en casa el mes pasado tardó casi dos meses en llegar al concesionario desde su producción, muy bien por la logística de BMW.
Hoy he ido a firmar documentación para matricular y en ese momento traían el coche en la plataforma, hacía años que no tengo tanto subidón.
Cuando me lo entreguen ya pondré alguna foto y comentaré sensaciones, aunque está ya todo muy hablado.
Una fotito de hoy:
Muchas gracias!
Respecto a las llantas, pues si, lo cierto es que cuando las pedí tenía clarísimo que me gustaban las de 5 radios. Ahora no lo tengo nada claro, no sabría que elegir a día de hoy.
Bueno, siempre podré pensar que hay menos Hockenheim Silver con las 437M, el que no se consuela es por que no quiere...
Muchas gracias!
Respecto a las llantas, pues si, lo cierto es que cuando las pedí tenía clarísimo que me gustaban las de 5 radios. Ahora no lo tengo nada claro, no sabría que elegir a día de hoy.
Bueno, siempre podré pensar que hay menos Hockenheim Silver con las 437M, el que no se consuela es por que no quiere...
Precioso!No quepo en mi de la emoción, no se que tiene este coche que me moría de ganas por tenerlo. He tenido otros buenos deportivos pero nunca tuve tantas ganas de coche como con este.
Me lo han dado esta tarde y he hecho 100 km con visita a un puerto de montaña. La verdad es que estoy muy contento con las sensaciones, y muy convencido de haber cogido cambio manual.
Como referencia tengo el Golf R con el que me muevo a diario, y este se nota bastante más sólido a nivel de chasis. De motor lógicamente no lo se, por que estoy en rodaje, lo que si aprecio claramente es la suavidad del L6.
Ya iré comentando sensaciones, aunque aquí todos las tenéis mas que claras. Ahora me falta anularle el active sound system y poner el start/stop con memoria, ya hablaré con @theMpower
Una pregunta ¿es posible eliminar el indicador de sugerencia de cambio de marchas? Es que no encuentro como hacerlo, y recuerdo que en un serie 1 F20 que tuve si que lo hice.
Pongo foto para ilustrar, más por mí emoción hoy que por que las fotos merezcan la pena.
Un saludo.
No quepo en mi de la emoción, no se que tiene este coche que me moría de ganas por tenerlo. He tenido otros buenos deportivos pero nunca tuve tantas ganas de coche como con este.
Me lo han dado esta tarde y he hecho 100 km con visita a un puerto de montaña. La verdad es que estoy muy contento con las sensaciones, y muy convencido de haber cogido cambio manual.
Como referencia tengo el Golf R con el que me muevo a diario, y este se nota bastante más sólido a nivel de chasis. De motor lógicamente no lo se, por que estoy en rodaje, lo que si aprecio claramente es la suavidad del L6.
Ya iré comentando sensaciones, aunque aquí todos las tenéis mas que claras. Ahora me falta anularle el active sound system y poner el start/stop con memoria, ya hablaré con @theMpower
Una pregunta ¿es posible eliminar el indicador de sugerencia de cambio de marchas? Es que no encuentro como hacerlo, y recuerdo que en un serie 1 F20 que tuve si que lo hice.
Pongo foto para ilustrar, más por mí emoción hoy que por que las fotos merezcan la pena.
Un saludo.
Te perdono lo de las llantas
No quepo en mi de la emoción, no se que tiene este coche que me moría de ganas por tenerlo. He tenido otros buenos deportivos pero nunca tuve tantas ganas de coche como con este.
Me lo han dado esta tarde y he hecho 100 km con visita a un puerto de montaña. La verdad es que estoy muy contento con las sensaciones, y muy convencido de haber cogido cambio manual.
Como referencia tengo el Golf R con el que me muevo a diario, y este se nota bastante más sólido a nivel de chasis. De motor lógicamente no lo se, por que estoy en rodaje, lo que si aprecio claramente es la suavidad del L6.
Ya iré comentando sensaciones, aunque aquí todos las tenéis mas que claras. Ahora me falta anularle el active sound system y poner el start/stop con memoria, ya hablaré con @theMpower
Una pregunta ¿es posible eliminar el indicador de sugerencia de cambio de marchas? Es que no encuentro como hacerlo, y recuerdo que en un serie 1 F20 que tuve si que lo hice.
Pongo foto para ilustrar, más por mí emoción hoy que por que las fotos merezcan la pena.
Un saludo.
Y en que color?Muy bonito!! Si tuviera un Competition para quedármelo tiempo lo pediría con esas llantas y manual
c**o, manual!
Muy bonito!! Si tuviera un Competition para quedármelo tiempo lo pediría con esas llantas y manual
Y en que color?
No quepo en mi de la emoción, no se que tiene este coche que me moría de ganas por tenerlo. He tenido otros buenos deportivos pero nunca tuve tantas ganas de coche como con este.
Me lo han dado esta tarde y he hecho 100 km con visita a un puerto de montaña. La verdad es que estoy muy contento con las sensaciones, y muy convencido de haber cogido cambio manual.
Como referencia tengo el Golf R con el que me muevo a diario, y este se nota bastante más sólido a nivel de chasis. De motor lógicamente no lo se, por que estoy en rodaje, lo que si aprecio claramente es la suavidad del L6.
Ya iré comentando sensaciones, aunque aquí todos las tenéis mas que claras. Ahora me falta anularle el active sound system y poner el start/stop con memoria, ya hablaré con @theMpower
Una pregunta ¿es posible eliminar el indicador de sugerencia de cambio de marchas? Es que no encuentro como hacerlo, y recuerdo que en un serie 1 F20 que tuve si que lo hice.
Pongo foto para ilustrar, más por mí emoción hoy que por que las fotos merezcan la pena.
Un saludo.
