Ostras vaya cambio!! Que es el 370cv?? Este no lo aparques donde dejabas el E36 que si no habrá más de una leña en la cola
Hola a todos! Alguno supongo que os sonaré de por aquí de haber tenido un M3 e46 hace unos años y ahora, por fin, puedo decir que vuelvo a la M con un M2 DKG! He cumplido un sueño
El coche me lo he mirado bastante por abajo y le he hecho un buen checkeo y lo veo impecable, no tiene ninguna fuga, ni holgura ni nada.
Eso si, tiene 100Kkm y estoy ahora un poco obsesionado buscando cualquier información del motor N55 y del coche en si de haber que puedo ir haciéndole de mantenimiento. Para empezar quiero hacer un cambio de filtros y aceite urgentemente, para quedarme tranquilo de saber como lleva los mantenimientos. El filtro de combustible he leído que algunos llevan y otros no, como puedo saber si mi coche lleva?
Que aceite me recomendáis que cumpla con las necesidades del motor? No voy a meterlo en circuito, el coche será totalmente de paseo los fin de semana con algunos días puntuales entre semana. Luego, quiero mirar el tema bujías, aun que veo que hay que galgarlas, alguien tiene algún tipo de información de esto?
Tema mantenimiento de la caja debería de preocuparme ya de cambiar aceite y filtro?
El coche va perfecto pero me gustaría que me dijerais cosas a tener en cuenta o que se suelen cambiar/mirar.
Gracias a todos!
Ahí va una foto:
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Hola! Enhorabuena, se ve muy bonito
Voy a ver si te respondo por partes y sin olvidarme de nada:
- Aceite y filtro, líquidos en general al comprar un vehículo, siempre es bien (viendo que preguntas marca, Ravenol no es lo barato pero es apuesta segura), y con 100KK km, si no se le ha hecho, el de la caja, y del diferencial, también le sentaría muy bien. (No olvides líquido de frenos).
- Lo del filtro de combustible, la verdad es que no tenía ni idea de que algunos sí llevan y otros no, de hecho me choca mucho, pensaba que todos los coches llevaban.
- Bujías si no tienes un historial de cuándo se cambiaron, sería conveniente también, suelen hacerse cada 30K.
Y luego, por otro lado, algo así "endémico" y barato de curarse en salud, la charge pipe del N55 es común que se vaya, si llevas la de plástico, no sería un mal cambio por una de aluminio.
Hala, a disfrutarlo!
Depende de las urgencias de uno y otro yo creo que menos de 55 igual cuesta encontrarlo.
Piensa que todos intentamos vender caro y comprar barato, y lo que manda es la oferta/demanda y las ganas de comprar/vender.
Depende de la llanta que sea. Si es la 788m de serie del compe en acabado black es jodido retocar o sacar el mismo color y se motara con la otra llanta del mismo lado. Si el acabado es plata de la pueden arreglar.
Las diferencias entre uno y otro están ahí, mejor motor, mejores prestaciones fundamentalmente en el competition, si dispones de esos 10/12K mortadelos de diferencia seguro que te merece la pena coger el gordo, si te da igual esas diferencias y prefieres ahorrar esa pasta pues tienes la otra opción.
Porfin!! Acabo de comprar un M2 azul DKG, 2017, techo solar y escape m perfomance. Ahora a cambiar aceite y líquidos.
¿Me podéis recomendar aceites de motor, aceite diferencial y algún kit de mantenimiento para la caja de cambios?
Muchísimas gracias!!
Aquí unas fotos. El coche se ve brutal! Y eso que al principio lo queria de color gris, pero el azul le sienta de miedo.
https://imgur.com/a/BhWRqvU
https://imgur.com/a/SMLT7br
No, este me lo he traído de Alemania. Un propietario y todos los mantenimientos en la bmw
