Transparencia. Eso que tanto cuesta a veces conseguir en la Fórmula 1. El final de la película lo sabemos ya de sobra, con la
exclusión de Lewis Hamilton de la clasificación de Melbourne, pero echemos un vistazo a la
conversación de radio que ha hecho que el caso diera un giro radical, y de paso pongámosla en el contexto de los hechos.
Todo empieza en el periodo de Safety Car. Lewis Hamilton va en 4ª posición por detrás de Jarno Trulli, pero el Toyota se sale de pista, y empieza esta conversación entre Hamilton y su box:
Hamilton: “El Toyota se salió recto en la segunda curva,...,¿esto es correcto?”
McLaren: “Entendido, Lewis. Lo confirmamos y nos volvemos a poner en contacto contigo”.
Hamilton: “Estaba fuera del circuito. Se abrió mucho”.
McLaren: “Lewis,
tienes que dejar pasar al Toyota. Deja pasar al Toyota ahora”.
Hamilton: “OK”
Hamilton: “Ha ralentizado su marcha delante mío”.
McLaren: “OK, Lewis. Quédate delante de momento. Quédate delante. Volveremeos a ponernos en contacto contigo. Estamos hablando con Charlie (Whiting, director de carrera)”.
Hamilton: “Ya lo he dejado pasar”.
McLaren: “OK, Lewis. Está bien. Está bien. Mantén tu posición. Mantén tu posición”.
Hamilton: “Decidle a Charlie que ya lo había adelantado yo antes. Simplemente le dejé pasar de nuevo”.
McLaren: “Entiendo Lewis. Lo estamos comprobando. Ahora podemos ir a amarillo G5, amarillo Golf 5”.
Hamilton: “No tendría que haberlo dejado pasar, tendría que haber podido mantener esa posición si cometió un error.”
McLaren: “Sí, entendemos Lewis. Hagámoslo según el reglamento. Estamos preguntando ahora a Charlie. Estás en P4. Mantén esa posición. Simplemente, sigue pegado”.
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Hamilton: “¿Alguna novedad de Charlie sobre si puedo recuperar esa posicióno no?”
McLaren: “Todavía estamos esperando respuesta Lewis, todavía estamos esperando”.
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McLaren: “OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el Safety Car se marchará, sigue en la fila sin adelantar, sin adelantar. Estamos investigando el tema de Trulli, pero simplemente mantén la posición”.
Acaba la carrera. La FIA
decide llamar a Trulli y Hamilton a declarar, y Lewis asegura que su reducción de velocidad no fue para dejar pasar a Trulli, sino que
simplemente estaba mirando los datos del display del cockpit y que redujo la velocidad sin apenas darse cuenta, cuando realmente le ordenan claramente desde los boxes que deje pasar a Trulli. Un
fallo incomprensible de McLaren, porque Hamilton hubiera conseguido un podium increíble, ya que no tenía que haber devuelto su posición a Trulli.
Se puede escuchar la conversación
aquí.
Vía |
Autosport
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