Porra motoGp República Checa (se cierra el sábado 19 a las 10,50 horas)

tronco39

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Tissot Grand Prix of Czechia
Automotodrom Brno
Czech Republic

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Sobre el circuito

Los mejores pilotos mundiales han tomado parte en los Grandes Premios disputados en Brno desde 1930. Hasta 1982 las competiciones se organizaban por las carreteras que cruzan los alrededores de la ciudad checa. La iniciativa del Presidente T.G. Masaryk propició que se construyera un verdadero circuito durante los años 80, con la esperanza de organizar una carrera de Fórmula 1. En 1987, tras varios años de ausencia en el calendario del Campeonato del Mundo, volvió a celebrarse el Gran Premio de la República Checa.

Apreciado tanto por los pilotos como por los espectadores, el circuito de Brno serpentea a través de unas colinas boscosas que ofrecen excelentes posiciones para contemplar las evoluciones de las motos. Larga, segura y rápida, con constantes cambios en elevación y onduladas curvas, la pista de Brno posee una gran variedad de dificultades técnicas que ponen a prueba el talento de pilotos e ingenieros.


Resultados de Gran Premio

Según mis datos "porriles" no se corre en Brno desde la pandemia, el último dato que tengo es de agosto de 2020.


Horarios del GP de República Checa 2025​

  • Viernes 18 de julio

    Moto3 | FP1: 09:00 horas
    Moto2 | FP1: 09:50 horas
    MotoGP | FP1: 10:45 horas
    Moto3 | Practice: 13:15 horas
    Moto2 | Practice: 14:05 horas
    MotoGP | Practice: 15:00 horas

  • Sábado 19 de julio

    Moto3 | FP2: 08:40 horas
    Moto2 | FP2: 09:25 horas
    MotoGP | FP2: 10:10 horas
    MotoGP | Q1: 10:50 horas
    MotoGP | Q2: 11:15 horas

    Moto3 | Q1: 12:50 horas
    Moto3 | Q2: 13:15 horas
    Moto2 | Q1: 13:45 horas
    Moto2 | Q2: 14:10 horas
    MotoGP | Sprint (10 vueltas): 15:00 horas

  • Domingo 20 de julio
    Warm Up MotoGP: 09:40 horas
    Moto3 | Carrera (16 vueltas): 11:00 horas
    Moto2 | Carrera (18 vueltas): 12:15 horas
    MotoGP | Carrera (21 vueltas): 14:00 horas
 

escopeta

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Maverick Viñales ha sido operado con éxito del hombro y le sustituirá Pol Espargaró​

El piloto español del Red Bull KTM Tech3 se lesionó este sábado en el Gran Premio de Alemania.​


Maverick Viñales se lesionó en la Q2 de Sachsenring
Maverick Viñales se lesionó en la Q2 de Sachsenring
El español Maverick Viñales ya ha sido intervenido de la fractura del hombro izquierdo que se produjo a consecuencia de una caída en los primeros compases de la Q2 del Gran Premio de Alemania que se ha disputado este mismo fin de semana en Sachsenring.
Su equipo, el Red Bull KTM Tech3, ha confirmado el éxito de la operación. Tal y como informa la estructura gala, Viñales viajó a Italia el mismo domingo por la mañana para operarse y acelerar su recuperación; y hoy lunes ya está de vuelta en casa y concentrado en la rehabilitación.

Durante el GP, el Doctor Ángel Charte explicó el parte del piloto a DAZN, relatando que en principio se le observó una luxación escápulohumeral del brazo izquierdo; pero dado que la radiografía convencional no mostraba bien una zona, optaron por hacerle un TAC.

Fue precisamente en ese TAC donde apareció la fractura de troquíter, así como varias fracciones del ligamento supraespinoso, pero en ese momento todavía no se sabía si iba a necesitar pasar por el quirófano, algo que finalmente ha sucedido.

Pol Espargaró sobre un empapado Motegi, MotoGP Japón 2023
Pol Espargaró sobre un empapado Motegi, MotoGP Japón 2023
Pese a que el plan es volver lo antes posible a su KTM RC16, ya está confirmada su baja para el Gran Premio de Chequia que se disputará este fin de semana en Brno; donde -a falta de la confirmación oficial en forma de comunicado- será sustituido por el español Pol Espargaró, tal y como confirmó él mismo en DAZN.
Será el debut en este 2025 para 'Polyccio' y su retorno al equipo con el que compitió en 2023 (entonces con los colores de GasGas), en la que sería su última temporada como piloto titular. El pasado 2024, ya en su rol de probador, realizó un total de tres wild cards.
 

-ENRI-

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Pues se van juntar en BRNO unos cuantos "debutantes", Pol con la KTM, Nakagami con la Honda, Martin con la Aprilia y no se sabe si habrá sustituto en las Ducati amarillas...
 
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Pues se van juntar en BRNO unos cuantos "debutantes", Pol con la KTM, Nakagami con la Honda, Martin con la Aprilia y no se sabe si habrá sustituto en las Ducati amarillas...

Pero Digia sí corre, no??
 

rafa_compact

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Esta no se me olvida, que en la ultima hubiera sacado pleno el domingo.:muro:
Mira que hoy cuando he puesto los puntos del GP alemán he tenido que repasarlo un par de veces al ver que me faltabas tu al ponerlos en el excel, pensé que igual alguno te había saltado, me extrañó un montón no verte. :eek:
 

julfost

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-ENRI-

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El que también está inscrito es Augusto Fernández como wild card de Yamaha.
 

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rafa_compact Sábado: 1° M Márquez 2° A Márquez 3° DiGia Domingo 1° M Márquez 2° A Márquez 3° Pecco Pole: A Márquez
julfost: 1° M Márquez 2° A Márquez 3° Pecco Pole: M Márquez
Matusset: 1° M Márquez 2° A Márquez 3° DiGia Pole: M Márquez
 

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JMartín recogiendo cuerda en la rueda de prensa jajaja le están haciendo preguntitas buenas. No cree que deba pedirle perdón a nadie del equipo y que solo mira por su futuro.
 
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-ENRI-

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Jorge Martín confirmó este jueves que se quedará finalmente en Aprilia Racing la próxima campaña.
Después de lanzar tiempo atrás un comunicado en redes sociales, en el que anunciaba que había utilizado una cláusula de su contrato para salir del conjunto italiano a fin de campaña -y la posterior respuesta de Aprilia, que advertía que su vínculo seguía en vigor-, el de San Sebastián de los Reyes ha resuelto todos los rumores este jueves en Brno: se queda.

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-ENRI-

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Parece que se abraza al numero 1 sabiendo que lo va a perder esta temporada y no tiene claro que lo pueda volver a tener...
 

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Parece que se abraza al numero 1 sabiendo que lo va a perder esta temporada y no tiene claro que lo pueda volver a tener...

Este año, jodido. El que viene, pinta que pueden ser muy competitivos viendo como ansa Bezz. Pero si Marc sigue a este ritmo y el resto de marcas tampoco consiguen evolucionar prfff
 
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