KORANDO
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MotoGP
Jorge Martín ha confirmado en Brno que seguirá en Aprilia
El español Jorge Martín ha comparecido en una rueda de prensa excepcional antes del Gran Premio de Chequia que se celebra este fin de semana en Brno, y donde reaparecerá tras más de tres meses después de recibir el apto de los médicos del campeonato. Una rueda de prensa extensa en la que ha confirmado su continuidad en Aprilia y que te ofrecemos íntegra en dos partes. Aquí está la primera.
Cómo estás
Gracias a todos. Estoy muy contento de estar aquí. Ha sido un periodo de 6 o 7 meses muy difícil para mí, sufriendo mucho, con muchas lesiones, pero al final estoy contento de estar aquí en MotoGP, sobre mi MotoGP; y contento de decir que voy a continuar en Aprilia en 2026.
Qué te ha convencido
Bueno, quiero explicar un poquito lo que ha ocurrido. Porque creo que, si lo explico desde el principio, será más fácil: yo creo que después la primera, segunda, tercera o cuarta lesión, yendo de la menos importante a la más importante; empecé a tener muchas dudas. No solo sobre mi futuro, sino también sobre mí mismo. Así que, en ese momento, tenía que adoptar una decisión sobre mi futuro y esa decisión era: o probar la Aprilia durante unas carreras más, o activar esta cláusula que todos conocemos. Se negaron a ambas. Aprilia, lo respeto, luchaba por sus derechos y, a partir de ese momento, yo tenía que luchar por lo que era lo mejor para mí, que era tratar de avanzar a otro proyecto. Pero después empezamos con esta lucha y, aunque quizás yo querría haber continuado en esta pelea, en la vida a veces hay que adoptar decisiones; y ahora la decisión es quedarme aquí en Aprilia durante una temporada más. Podemos ver a Marco y Aprilia, que están haciendo un trabajo fantástico sobre la Aprilia y no soy idiota: veo que, de manera conjunta, tenemos mucho potencial y podemos conseguir muy buenos resultados. Espero estar preparado para lo que llegue
Test con Misano y situación física
En primer lugar, me siento preparado a nivel de condición física, me siento mejor que nunca antes en mi vida. Obviamente, necesito muchas horas de rodaje sobre la moto, muchas horas sobre la RS-GP; pero a nivel físico y mental he trabajado muchísimo. Este tiempo fuera de la pista me ha servido para trabajar sobre mí sobre, sobre mi rendimiento, y considero que ahora soy un piloto mejor y estoy mejor preparado. El test fue fantástico: estábamos trabajando muchísimo a nivel de la posición sobre la moto, porque no pudimos hacerlo en Qatar. Creo que aquí en Brno aún tenemos mucho trabajo por hacer en este sentido, pero me siento bien. Siento el potencial de la moto comparado con lo que probé en Qatar: es muy distinto. Así que enhorabuena y gracias a Marco y Aprilia por todo el trabajo y los resultados.
Jorge Martín sobre la MotoGP tras casi tres meses
Te arrepientes de algo de estos meses
No lamento nada. Creo que todo lo que he hecho durante estos meses era lo que yo consideraba que era mejor para mi futuro y para mí. Creo que nadie puede entender exactamente lo que se siente cuando estás ahí en el hospital con doce costillas rotas, que no puedes dormir en una semana: nadie puede entender lo que me pasa por la mente en ese momento. Así que, lo que he hecho, lo he hecho porque era lo que pensaba que era mejor para el futuro; igual que ahora, que he decidido quedarme aquí.
Por qué Honda, si la Aprilia es mejor ahora
Honda era una opción, pero tengo que decir que no era la única opción.
Cómo recuperar el amor de Aprilia
Creo que, en las relaciones, hay como una montaña rusa: te enamoras, después puedes tener algunas peleas; pero, al final, si te gusta la otra persona, trabajas duro para estar juntos y luchar por tus objetivos. Y este es el punto en el que estamos ahora mismo: no puedo decir que no haya pasado nada, obviamente hemos tenido una gran pelea con Aprilia; pero ahora es el momento de empezar a construir juntos, porque ambas partes queremos estar juntas por el momento, queremos ganar en el futuro. Esto es lo importante y creo que es posible volver a reenamorarse
Quisiste irte por las lesiones
Cuando firmé el contrato, yo quería pues mantener ese margen de seguridad en este sentido, por eso introduje esa cláusula. Y claro, no podía pilotar la moto y entonces quería hacer test; porque podía ver los resultados del resto de pilotos, pero yo quería probarlo por mí mismo y no tenía la oportunidad. Por eso la solicité. Y bueno, tenía que adoptar la decisión y la decisión fue aquella. Creo que estar en el hospital no ayudaba; porque, quizás, si hubiese arrancado la temporada como una temporada normal, no habría ocurrido. Nunca lo sabremos, pero lo importante es que ahora estamos aquí y todo está ya cerrado.
Jorge Martín en el box de Aprilia Racing en el pasado GP de Qatar de MotoGP
No se te ve muy entusiasmado
Estoy súper entusiasmado. No me gusta estar aquí enfrente: me gustaría estar en el paddock. Es extraño estar aquí en solitario ante todos los medios, pero tengo muchísimas ganas. Estoy entusiasmado, tengo muchísimas ganas y todo está en su sitio.
Los éxitos de Bezzecchi han influido
Ha sido una mezcla de factores. En primer lugar, antes de volver a la competición, quería que todo estuviese cerrado. No quería llegar aquí y estar aún peleándome con Aprilia o con nadie. Por eso quería cerrarlo rápido y dejarlo finiquitado antes de llegar a la competición: no podía entrar en pista con tantas preocupaciones en la mente. Y también he visto la mejora. Mis sensaciones en los test de Montmeló, Malasia y Qatar eran siempre muy negativas, porque me caí y tuve lesiones. Por eso dudaba tantísimo, pero ahora he podido ver, en los test y también en el All Stars, cómo Aprilia me ha rodeado, me ha cogido, me ha ayudado a estar en este lugar seguro y he cambiado un poco mi mentalidad.
Te has disculpado
Cuando llegas al paddock después de todas estas situaciones, habiendo estado fuera del paddock, puede sentir un poco esa tensión; pero al final lo más importante entre un piloto y un equipo es comunicarse: si hay algo mal tienen la libertad de hablar conmigo y viceversa. No me he disculpado, porque siento que no necesito disculparme por nada: he hecho lo que consideraba que era lo mejor para mi carrera, y ahora estamos juntos. Comenzaremos juntos, hablaremos de manera conjunta y, si ellos sienten que yo tengo que hacer algo para mejorar la relación, lo haré. Para mí es súper importante tener esa familia en el paddock, así que trabajaré mucho para crear esa familia. Estamos preparados para lo que llegue.
Jorge Martín seguirá en Aprilia en 2026: “Siento que no necesito disculparme”
Primera parte de la rueda de prensa especial del piloto español antes de su retorno a pista en Brno.
El español Jorge Martín ha comparecido en una rueda de prensa excepcional antes del Gran Premio de Chequia que se celebra este fin de semana en Brno, y donde reaparecerá tras más de tres meses después de recibir el apto de los médicos del campeonato. Una rueda de prensa extensa en la que ha confirmado su continuidad en Aprilia y que te ofrecemos íntegra en dos partes. Aquí está la primera.
Cómo estás
Gracias a todos. Estoy muy contento de estar aquí. Ha sido un periodo de 6 o 7 meses muy difícil para mí, sufriendo mucho, con muchas lesiones, pero al final estoy contento de estar aquí en MotoGP, sobre mi MotoGP; y contento de decir que voy a continuar en Aprilia en 2026.
Qué te ha convencido
Bueno, quiero explicar un poquito lo que ha ocurrido. Porque creo que, si lo explico desde el principio, será más fácil: yo creo que después la primera, segunda, tercera o cuarta lesión, yendo de la menos importante a la más importante; empecé a tener muchas dudas. No solo sobre mi futuro, sino también sobre mí mismo. Así que, en ese momento, tenía que adoptar una decisión sobre mi futuro y esa decisión era: o probar la Aprilia durante unas carreras más, o activar esta cláusula que todos conocemos. Se negaron a ambas. Aprilia, lo respeto, luchaba por sus derechos y, a partir de ese momento, yo tenía que luchar por lo que era lo mejor para mí, que era tratar de avanzar a otro proyecto. Pero después empezamos con esta lucha y, aunque quizás yo querría haber continuado en esta pelea, en la vida a veces hay que adoptar decisiones; y ahora la decisión es quedarme aquí en Aprilia durante una temporada más. Podemos ver a Marco y Aprilia, que están haciendo un trabajo fantástico sobre la Aprilia y no soy idiota: veo que, de manera conjunta, tenemos mucho potencial y podemos conseguir muy buenos resultados. Espero estar preparado para lo que llegue
Test con Misano y situación física
En primer lugar, me siento preparado a nivel de condición física, me siento mejor que nunca antes en mi vida. Obviamente, necesito muchas horas de rodaje sobre la moto, muchas horas sobre la RS-GP; pero a nivel físico y mental he trabajado muchísimo. Este tiempo fuera de la pista me ha servido para trabajar sobre mí sobre, sobre mi rendimiento, y considero que ahora soy un piloto mejor y estoy mejor preparado. El test fue fantástico: estábamos trabajando muchísimo a nivel de la posición sobre la moto, porque no pudimos hacerlo en Qatar. Creo que aquí en Brno aún tenemos mucho trabajo por hacer en este sentido, pero me siento bien. Siento el potencial de la moto comparado con lo que probé en Qatar: es muy distinto. Así que enhorabuena y gracias a Marco y Aprilia por todo el trabajo y los resultados.
Te arrepientes de algo de estos meses
No lamento nada. Creo que todo lo que he hecho durante estos meses era lo que yo consideraba que era mejor para mi futuro y para mí. Creo que nadie puede entender exactamente lo que se siente cuando estás ahí en el hospital con doce costillas rotas, que no puedes dormir en una semana: nadie puede entender lo que me pasa por la mente en ese momento. Así que, lo que he hecho, lo he hecho porque era lo que pensaba que era mejor para el futuro; igual que ahora, que he decidido quedarme aquí.
Por qué Honda, si la Aprilia es mejor ahora
Honda era una opción, pero tengo que decir que no era la única opción.
Cómo recuperar el amor de Aprilia
Creo que, en las relaciones, hay como una montaña rusa: te enamoras, después puedes tener algunas peleas; pero, al final, si te gusta la otra persona, trabajas duro para estar juntos y luchar por tus objetivos. Y este es el punto en el que estamos ahora mismo: no puedo decir que no haya pasado nada, obviamente hemos tenido una gran pelea con Aprilia; pero ahora es el momento de empezar a construir juntos, porque ambas partes queremos estar juntas por el momento, queremos ganar en el futuro. Esto es lo importante y creo que es posible volver a reenamorarse
Quisiste irte por las lesiones
Cuando firmé el contrato, yo quería pues mantener ese margen de seguridad en este sentido, por eso introduje esa cláusula. Y claro, no podía pilotar la moto y entonces quería hacer test; porque podía ver los resultados del resto de pilotos, pero yo quería probarlo por mí mismo y no tenía la oportunidad. Por eso la solicité. Y bueno, tenía que adoptar la decisión y la decisión fue aquella. Creo que estar en el hospital no ayudaba; porque, quizás, si hubiese arrancado la temporada como una temporada normal, no habría ocurrido. Nunca lo sabremos, pero lo importante es que ahora estamos aquí y todo está ya cerrado.
No se te ve muy entusiasmado
Estoy súper entusiasmado. No me gusta estar aquí enfrente: me gustaría estar en el paddock. Es extraño estar aquí en solitario ante todos los medios, pero tengo muchísimas ganas. Estoy entusiasmado, tengo muchísimas ganas y todo está en su sitio.
Los éxitos de Bezzecchi han influido
Ha sido una mezcla de factores. En primer lugar, antes de volver a la competición, quería que todo estuviese cerrado. No quería llegar aquí y estar aún peleándome con Aprilia o con nadie. Por eso quería cerrarlo rápido y dejarlo finiquitado antes de llegar a la competición: no podía entrar en pista con tantas preocupaciones en la mente. Y también he visto la mejora. Mis sensaciones en los test de Montmeló, Malasia y Qatar eran siempre muy negativas, porque me caí y tuve lesiones. Por eso dudaba tantísimo, pero ahora he podido ver, en los test y también en el All Stars, cómo Aprilia me ha rodeado, me ha cogido, me ha ayudado a estar en este lugar seguro y he cambiado un poco mi mentalidad.
Te has disculpado
Cuando llegas al paddock después de todas estas situaciones, habiendo estado fuera del paddock, puede sentir un poco esa tensión; pero al final lo más importante entre un piloto y un equipo es comunicarse: si hay algo mal tienen la libertad de hablar conmigo y viceversa. No me he disculpado, porque siento que no necesito disculparme por nada: he hecho lo que consideraba que era lo mejor para mi carrera, y ahora estamos juntos. Comenzaremos juntos, hablaremos de manera conjunta y, si ellos sienten que yo tengo que hacer algo para mejorar la relación, lo haré. Para mí es súper importante tener esa familia en el paddock, así que trabajaré mucho para crear esa familia. Estamos preparados para lo que llegue.
Le ha ido de un pelo que le cae la moto encima
