Kit turbo intercooler para e36 por 500 eur en tu casa !!!!

[txukli]

Aqui hay otro que se apuntaria a la "turbo-mania"de los e36,aunque como dice un colega igual hacen el agosto antes de tiempo los colegas de las reparaciones de motores,se agradeceria que los expertos,tipo Fer316dirian su opinion si es mucha burrada,o un sopladillo suave lo aguantan estos motores 328...etc,la que vamos a liar animo a soplar todos juntos.Yo creo que entiendo algo de esto, que no dandole traya traya igual aguanta,mejorando refrijeraciones etc
.Ahora los que esten un poco a punto de caramelo,petaran,vaya que si petaran.

ninguno te lo va ha decir y leen este post, pero no se van a posicionar, es logico yo tampoco lo haria siendo profesional de taller, arriesgas mucho diciendo si si o si no, por lo que pueda pasar despues.
ejemplo afirmativo, se organizaria una de escandalo y como despues pase algo a alguno por hacer el burro, pues imaginate los post.
montar se montan, tienes muchos ejemplos por internet, la cuestion es que se monta, acompañado de que y muy importante a que soplado y a que motor

 

[Donramiro]

mirad segun lo que tengo visto por internet un 325i sin reforzar motor y solo soplando a un 0,4 aguanta perfectamente y hablamos de unos 290 cv

 

[Reque_tuning]

y cuantos cavallos tiene el 325i de serie?

 

[txukli]

y cuantos cavallos tiene el 325i de serie?

se supone que 190, pero para llegar a 290, con soplado de 0,4 solamente me parece mucha potencia

 

[Nox_rcg]

Eso de que no hay que reforzar....no me termina de convencer. Los coches se diseñan para una potencia específica, y sus componentes para aguantar dichos esfuerzos. Por que un ///M es mas caro que un 325??...al tener mas caballos, mas esfuerzos, diferentes materiales , diseños.....en definitiva, piezas mas reforzadas y a cordes con la entrega de par del motor.

Subirle 100cv a un coche así a voz de pronto, seguro que se te empiezan a partir cosas, y no solo del motor...sino trasmision, diferenciales, juntas.....

 

[MiKyFiCo]

con 0.4, un 40% más de aire= 40% más de combustible = máximo teórico 40% más de potencia=270 cv aprox partiendo de 192cv.

Teniendo en cuenta que no deja de ser un "añadido" a un motor que en principio no está pensado para ser sobrealimentado, habrá pérdidas en esa simple ecuación teórica, por lo que no se llegaría ni a los 270 cv.

290cv me parecen muchos para sólo 0.4 bar relativos..

Saludos

 

[Donramiro]

señores hay que hacer su debida repro un evo es a lo que viene soplado y que le saquen el turbo aber en cuanto se queda es 2.0 4 cilindros

 

[txukli]

con 0.4, un 40% más de aire= 40% más de combustible = máximo teórico 40% más de potencia=270 cv aprox partiendo de 192cv.

Teniendo en cuenta que no deja de ser un "añadido" a un motor que en principio no está pensado para ser sobrealimentado, habrá pérdidas en esa simple ecuación teórica, por lo que no se llegaría ni a los 270 cv.

290cv me parecen muchos para sólo 0.4 bar relativos..

Saludos

totalmente de acuerdo, pero como miky toca las cosquillas yo tambien, un 0,4 no es un 40% mas, si no que sopla a 0,4 bares, teniendo en cuenta que un motor atmosferico la aspiracion no es a un bar (no de :zartyman) pues aspira (vacio) sera un poco mas (teorico), las perdidas que genera en el escape (alguien tiene que soplar ese aire), pues a bote pronto (tengo olvidada toda la teoria de la termodinamica #-o ) a 250 o como mucho 260 si llega contentos.
por eso mismo he comentado que tiene algo mas..., no se si escape, admision, arboles, o que para llegar a esa potencia con ese soplado.

 

[Donramiro]

yo es por lo visto en un foro rumano que solo se trata de ponerle turbo a bmw

mañana os lo paso que ahora no me acuerda el nombre

yo lo voy a hacer asi

el que kiera soplar mas pos por 3000e se refuerza el motor

un saludo

 

[Reque_tuning]

yo es por lo visto en un foro rumano que solo se trata de ponerle turbo a bmw

mañana os lo paso que ahora no me acuerda el nombre

yo lo voy a hacer asi

el que kiera soplar mas pos por 3000e se refuerza el motor

un saludo

eso mismo pienso yo, de momento 0.4 y poco a poco ir reforzando y cuando este listo se sube la presion

 

[j0sYs]

no lo abera para mi 316 compact no?? xD porq se qda cortito de potencia el pobre

 

[bmw power white]

Aqui hay otro que se apuntaria a la "turbo-mania"de los e36,aunque como dice un colega igual hacen el agosto antes de tiempo los colegas de las reparaciones de motores,se agradeceria que los expertos,tipo Fer316dirian su opinion si es mucha burrada,o un sopladillo suave lo aguantan estos motores 328...etc,la que vamos a liar animo a soplar todos juntos.Yo creo que entiendo algo de esto, que no dandole traya traya igual aguanta,mejorando refrijeraciones etc
.Ahora los que esten un poco a punto de caramelo,petaran,vaya que si petaran.

mi comentario mas re referia a que hay motores que por ejemplo,una misma base sirve pàra que ha base de luego hacerle soplar un poco mas al turbo,o con otra cartografia de la inyeccion le ganan caballos sobre una misma base mecanica,ejemplos los TDI.ya se que no es el mismo ejemplo ya que estos motores ninguno lleva turbo,pero igual el2800,al tener mas cilindrada ,sufre menos que un 2300,o al reves,iba por ahi mi comentario

 

[MiKyFiCo]

mi comentario mas re referia a que hay motores que por ejemplo,una misma base sirve pàra que ha base de luego hacerle soplar un poco mas al turbo,o con otra cartografia de la inyeccion le ganan caballos sobre una misma base mecanica,ejemplos los TDI.ya se que no es el mismo ejemplo ya que estos motores ninguno lleva turbo,pero igual el2800,al tener mas cilindrada ,sufre menos que un 2300,o al reves,iba por ahi mi comentario

No hay 2300cc en e36

En todo caso, el motor que mejor aguantaría la "potenciación" sería el 323i puesto que es el 6 cilindros menos "exprimido" de los e36.

En cuanto a lo que comentas de misma base con distintas potenciaciones, si, existe (ejemplo el laureado con razón 1.8 T de VAG, que lo hay atmosférico, turbo 150, turbo 180, turbo 210, turbo 225, ...)

Pero eso no quiere decir que los más "potenciados" no estén más reforzados que los demás (de hecho lo están, y generalmente descomprimidos al sobrealimentarse).

Saludos

 

[adgral]

asi que el 323 es el menos exprimido??
yo creo que nop

 

[adgral]

j*der, y nadie da el primer paso.
voy a tener que ser yo eh?????na
lo pedire pal dia de los enmorados aver sime lo traen.jajaja

 

[neox3]

creo q una persona ya lo encargo...

asiq cuando le llegue y lo monte actuaremos... asiq a esperar acontecimientos jeje

 

[pedro23]

asi que el 323 es el menos exprimido??
yo creo que nop

ten en cuenta que el motor del 323 lleva un motor de la misma cilindrada que el 325, con el mismo bloque, y saca en teoria 22cv menos.

 

[MiKyFiCo]

asi que el 323 es el menos exprimido??
yo creo que nop

pero .. por qué crees que no?¿

ten en cuenta que el motor del 323 lleva un motor de la misma cilindrada que el 325, con el mismo bloque, y saca en teoria 22cv menos.

Exacto.

mismo bloque de un 325i, pero en aleación de aluminio (más moderno, mejor dilatación etc etc..) par motor y potencia máximas a menos rpm. Además de soltar "sólo" 170 cv en teoría, aunque daban en torno a 180-190cv.

 

[Donramiro]

pero .. por qué crees que no?¿



Exacto.

mismo bloque de un 325i, pero en aleación de aluminio (más moderno, mejor dilatación etc etc..) par motor y potencia máximas a menos rpm. Además de soltar "sólo" 170 cv en teoría, aunque daban en torno a 180-190cv.

hay tienes razon cambian no se que piezas en escape y admision se ponen en la misma pontencia que el 325

 

[Donramiro]

pues yo ya lo tengo encargado visto el ejemplo de bmtas que paso de 150 a 253 a 1.6 bares

si reforzo motor porque en un diesel con esas "cosillas" sufre mas que el gasolina y porque el del es un 2.0 de 4 pistones y casi todos nosotors somos 2.5 o mas 6 pistones

yo he hablado con vilauto competiçao y me dijeron que sin problema como quiero hacer
( hai que tener en cuenta que son los mayores preparadores de coches de portugal y que ellos mismo corren en el campeonato de turismo de portugal )

saludos y siempre podeis esperar y guiaros por lo que pase con el mio ( se aceptan donaciones jejejeje )

 

[Reque_tuning]

Donramiro, yo estoy a al espera de ver que pasa contigo (mentira, estoy a la espera de cobrar la paga de beneficios) y pedir uno para mi.

A ver que pasa, de momento tengo encargado escape, admision bmc y frenos

 

[MiKyFiCo]

hay tienes razon cambian no se que piezas en escape y admision se ponen en la misma pontencia que el 325

Camibian los colectores de admisión (los de escape son los mismos) la línea de escape, la regulación del vanos y la electrónica (M50-BOSCH, M52-Siemens) y alguna cosilla más.

El 323i tiene más par y a menos rpm. Por otro lado en la práctica apenas hay diferencia de potencia (los 325i no solían llegar a la potencia anunciada y los 323i andan entre 180-190cv) y además el 323i entrega la potencia máxima a menos rpm.

Yo ya le tengo algunas cosillas cambiadas a ver si vuelvo a meterlo en banco a ver cuanto da ahora.

pues yo ya lo tengo encargado visto el ejemplo de bmtas que paso de 150 a 253 a 1.6 bares

si reforzo motor porque en un diesel con esas "cosillas" sufre mas que el gasolina y porque el del es un 2.0 de 4 pistones y casi todos nosotors somos 2.5 o mas 6 pistones

yo he hablado con vilauto competiçao y me dijeron que sin problema como quiero hacer
( hai que tener en cuenta que son los mayores preparadores de coches de portugal y que ellos mismo corren en el campeonato de turismo de portugal )

saludos y siempre podeis esperar y guiaros por lo que pase con el mio ( se aceptan donaciones jejejeje )

A ver que tal te queda en vilauto... y así después miro yo, que pa eso son "vecinos"

Saludos y suerte!

 

[neox3]

bueno pues esperaremos a q le llegue a don ramiro jeje

 

[txukli]

Pues Todos A La Espera, Je Je

 

[Reque_tuning]

a esperar a esperar

 

[Donramiro]

Donramiro, yo estoy a al espera de ver que pasa contigo (mentira, estoy a la espera de cobrar la paga de beneficios) y pedir uno para mi.

A ver que pasa, de momento tengo encargado escape, admision bmc y frenos

ya te dire fijo pero si metes turbo creo que hai que meter orto tipo de colectores....

os comunico a la noche

mais vamos fecer unha conferença pa...

 

[Donramiro]

por cierto veo muxo gallego va a haber una kedada en lalin pasaros por el post y votad pa que dia

sera en marzo debido a las ganas que tiene a la gente

http://www.bmwfaq.com/f15/kedada-gallega-290941/

 

[Capitan jaq]

Yo estoy pornegociarme un M40 turbo de un forero del subforo e30, a ver que me comenta del motor.

 

[Donramiro]

mirad por aki

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[Reque_tuning]

que idioma es eso donramiro?