El auto de carreras Auto Union Grand Prix de la década de 1930 fue una máquina revolucionaria que redefinió la ingeniería automotriz y el diseño de autos de carreras. Desarrollados bajo la dirección técnica de Ferdinand Porsche, los modelos Auto Union (Tipos A a D) estuvieron entre los primeros autos de competición en incorporar un diseño de motor central, colocando el motor V12 o V16 detrás del piloto pero por delante del eje trasero. Esta configuración le otorgaba al auto un equilibrio y una tracción excepcionales, décadas adelantados a su tiempo.