Pecco Bagnaia: “Estaba dentro del límite de presión, ha habido un fallo en mi dashboard”
El italiano ha hablado en DAZN después de ser séptimo en el Sprint del Gran Premio de Chequia en Brno.
Pecco Bagnaia en el box de Ducati en Brno
El italiano
Pecco Bagnaia ha hablado en DAZN tras
finalizar séptimo en el Sprint disputado en el Automotodrom Brno del
Gran Premio de Chequia de MotoGP 2025. Aquí tienes todas sus declaraciones.
Estabas fuera del límite de presiones
Empiezo desde el principio: antes de la carrera ya estábamos ahí trabajando con el ordenador, porque algo no funcionaba: la electrónica en el dashboard. Así que han intentado poner todo a punto, pero después he salido a la carrera, donde me encontraba bastante cómodo: sabía que Marc tenía algo más, porque esta mañana también con la media iba súper rápido; pero solo quería seguirle, entender cosas. Después de tres o cuatro vueltas he recibido que la presión estaba por debajo del límite y he perdido un poco la concentración por entender lo que hacer. Pero al final he dejado pasar a Acosta, había pilotos que estaban ahí y me han adelantado, pero al final hemos visto que estaba seguro al cien por cien que yo iba recibir la penalización, porque he visto que no estaba dentro del límite y, cuando he llegado al box, hemos visto los datos y estaba dentro del límite ya en la segunda vuelta, así que algo no ha funcionado en mi dashboard. Lo están mirando, están verificando lo que ha pasado para que no pase más. Es una pena, porque el potencial estaba ahí, ya estábamos con más de un segundo sobre el tercero, me encontraba cómodo y notaba que podía ver cosas de Marc. Pero al final, ha pasado lo que ha pasado, es una pena, pero tal y como quiero ver las cosas esta temporada, he hecho la pole e iba segundo, que era el mejor resultado de este año en una sprint, así que puedo estar contento.
Qué has visto de Marc
Es muy fino en todo lo que hace. Frena muy fuerte, pero sin exagerar. Va muy sólido sobre la moto y puede girar mucho. Es lo que más he notado, detrás de él veía que, en la frenada y la entrada a curva, éramos bastante similares, pero cuando había que levantar la moto él estaba en una posición mejor; y es algo que voy a trabajar para mañana estar más cerca. Seguramente la carrera larga será diferente, pero veremos.
Has dado un gran paso en qualy hoy
Al final en un circuito como este, no hemos tenido mucho tiempo en seco, pero he podido ver más cosas hoy que en muchas sesiones de la temporada. Esta mañana he salido con neumático blando atrás, pero no me encontraba tan bien y estaba detrás de un grupo y no he podido utilizar la ventaja que tenía un neumático blando. Después, cuando he salido por segunda vez, he notado una caída del neumático bastante importante y veía que otros, con la goma media, iban más rápidos. Después, en el qualyfing, solo he intentado hacer lo que he visto que este año funciona más. Al final, esta moto, esta temporada, no frena tan fuerte como el año pasado. No puedo hacerlo: se mueve mucho y no te paras. Así que, al final, es mejor dejar la moto e ir en la curva, con más velocidad y, después, forzar de repente el neumático delantero y dejar que la moto gire. Lo he intentado en la Q1, ha salido bien. Lo he intentado en la Q2 un poco más, ha salido otra vez un poco mejor. Seguramente me ha ayudado para entender más cosas. Creo que Marc todavía tiene más: al final, sin la caída estaba ahí haciendo la pole. Pero es un paso hacia delante importante que me ha ayudado mucho. También en la Sprint, donde normalmente me cuesta más en las primeras vueltas, podía seguir un poquito más, y esto es algo muy importante también para las próximas carreras.
) pues unas vuelticas relajado y hachazo al final...la verdad es que se está paseando en este mundial
