mi visita a techtec

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amgbcn

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Bueno de mi ultimo escrito a este han pasado unos cuantas paginas y la verdad q a sido interesante leerlos algunas pq algunas otras son verdaderas tonterias entre unos y otros asi que creo q lo interesante es q si se va a escribir sea con la misma letra q los demas sin mayusculas y sea para aportar algo o dar mas info o mas preguntas que al fin y al cabo es donde esta lo interesante...

yo e visto repros de unos y de otros...y mil y una historia con la electronica y aqui en la zona de bcn este "chico" tiene bastante buena fama pero a base de recomndaciones no de publicidad ya que asi pare con el y asi han ido parando amigos mios hace nada estubimos con un m6 al que se le han puesto bien las pilas y el plan sigue a ver si se monta los compresores... y yo pues ya con el otro M le metio mano y este no sera menos asi q en breve actualizaciones del e92 creo q soy el primero en españa en tenerlo y el primero q lo empieza a tocar :descojon:#-o
 
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KM-0

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amgbcn;4796133 dijo:
Bueno de mi ultimo escrito a este han pasado unos cuantas paginas y la verdad q a sido interesante leerlos algunas pq algunas otras son verdaderas tonterias entre unos y otros asi que creo q lo interesante es q si se va a escribir sea con la misma letra q los demas sin mayusculas y sea para aportar algo o dar mas info o mas preguntas que al fin y al cabo es donde esta lo interesante...

yo e visto repros de unos y de otros...y mil y una historia con la electronica y aqui en la zona de bcn este "chico" tiene bastante buena fama pero a base de recomndaciones no de publicidad ya que asi pare con el y asi han ido parando amigos mios hace nada estubimos con un m6 al que se le han puesto bien las pilas y el plan sigue a ver si se monta los compresores... y yo pues ya con el otro M le metio mano y este no sera menos asi q en breve actualizaciones del e92 creo q soy el primero en españa en tenerlo y el primero q lo empieza a tocar :descojon:#-o
amg jjejejejeje siempre un poco mas especial que el resto del mundo; y si puedo aportar algo para que tu coche vuele todavia mas ; ya sabes que encantado; y todavia mas encantado cuando salimos en grupo a disfrutar de nuestras maquinas

LARI///M;4796215 dijo:
no dudes que llegara!!

espero que pronto;-)

drift power!
 

rafaelillo

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KM-0;4799235 dijo:
ni desactivando el abs por boton? que raro:S

mi coche debe de ser un p*to cabezon ...tambien no se pq todos los m3 cortan a 6 mil vueltas en vacio ... es decir le pisas en vacio y no pasa de 6 mil vueltas.... pero el mio sin embrago si pasa de 6 mil no se pq .... alguien mas tiene un M que en vacio le pase de 6 mil vueltas ??? haber si voy a ser el unico !
 
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KM-0

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rafaelillo;4803478 dijo:
mi coche debe de ser un p*to cabezon ...tambien no se pq todos los m3 cortan a 6 mil vueltas en vacio ... es decir le pisas en vacio y no pasa de 6 mil vueltas.... pero el mio sin embrago si pasa de 6 mil no se pq .... alguien mas tiene un M que en vacio le pase de 6 mil vueltas ??? haber si voy a ser el unico !


como ????? me parece rarisimo....

aunque podria ser una limitacion establecida para los lounch controls del smg
 

Caifás

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rafaelillo;4803478 dijo:
mi coche debe de ser un p*to cabezon ...tambien no se pq todos los m3 cortan a 6 mil vueltas en vacio ... es decir le pisas en vacio y no pasa de 6 mil vueltas.... pero el mio sin embrago si pasa de 6 mil no se pq .... alguien mas tiene un M que en vacio le pase de 6 mil vueltas ??? haber si voy a ser el unico !


El mío pasa de 6000 rpm en vacío y en lleno; embragado y desembragado...:twitcy: Creo que es lo normal en un manual...
 

rafaelillo

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KM-0;4804643 dijo:
como ????? me parece rarisimo....

aunque podria ser una limitacion establecida para los lounch controls del smg

el mio es manual ;-)

Caifás;4804719 dijo:
El mío pasa de 6000 rpm en vacío y en lleno; embragado y desembragado...:twitcy: Creo que es lo normal en un manual...

me alegro Caifas de que no sea yo el unico que pase de 6mil en vacio..que tranquilidad me has dejado en el cuerpo ...
 

r12tuning

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Caifás;4804719 dijo:
El mío pasa de 6000 rpm en vacío y en lleno; embragado y desembragado...:twitcy: Creo que es lo normal en un manual...

me parece q no es normal que pase de 6000 en vacio
 

rafaelillo

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r12tuning;4804828 dijo:
me parece q no es normal que pase de 6000 en vacio


LO QUE NO ES NORMAL ESQUE A LA 01:43 ESTES TU POR ESTOS LADOS EN VEZ DE EN LA CAMA Y AUN MAS DE TRAPI CON EL INTERNET
 

Caifás

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Edgar, a tí no te pasa de 6.000 en vacío..???

A mí me pasa de las 8.000 rpm.. pensé que era lo normal..
 

Caifás

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rafaelillo;4804839 dijo:
LO QUE NO ES NORMAL ESQUE A LA 01:43 ESTES TU POR ESTOS LADOS EN VEZ DE EN LA CAMA Y AUN MAS DE TRAPI CON EL INTERNET

:descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:

Vamos edgar, que ya han salido los lunis..:descojon::descojon::descojon:
 

rafaelillo

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Caifás;4804899 dijo:
Edgar, a tí no te pasa de 6.000 en vacío..???

A mí me pasa de las 8.000 rpm.. pensé que era lo normal..

de las 8 mil ??? j*der pense que los m3 e-46 cortaban a 8.100...
 

Caifás

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KM-0;4807817 dijo:
7900 pero por inercia siempre sube un pelo mas en vacio

A 7.900 declara la potencia máxima... El corte de encendido está algo por encima de las 8.000.... Por lo menos el tacómetro lo marca... pasa un poco de las ocho.. Y no es inercia, porque en 3ª, por ejemplo, también pasa de ocho..
 

supercanedas

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que yo sepa el coche corta a 8200 rpm
 
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KM-0

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Caifás;4808728 dijo:
A 7.900 declara la potencia máxima... El corte de encendido está algo por encima de las 8.000.... Por lo menos el tacómetro lo marca... pasa un poco de las ocho.. Y no es inercia, porque en 3ª, por ejemplo, también pasa de ocho..


electronicamente el valor es de 7900
 

r12tuning

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rafaelillo;4804839 dijo:
LO QUE NO ES NORMAL ESQUE A LA 01:43 ESTES TU POR ESTOS LADOS EN VEZ DE EN LA CAMA Y AUN MAS DE TRAPI CON EL INTERNET

tu a callar y a hacer informes!!!!

Caifás;4804899 dijo:
Edgar, a tí no te pasa de 6.000 en vacío..???
A mí me pasa de las 8.000 rpm.. pensé que era lo normal..

Ni a mi ni al amigo de Rafaelillo aunq a rafa si,no se,pregunta a mas gente pero alomej teneis algun captador mal
 

CHEVI

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Caifás;4808728 dijo:
A 7.900 declara la potencia máxima... El corte de encendido está algo por encima de las 8.000.... Por lo menos el tacómetro lo marca... pasa un poco de las ocho.. Y no es inercia, porque en 3ª, por ejemplo, también pasa de ocho..

supercanedas;4809646 dijo:
que yo sepa el coche corta a 8200 rpm



Es posible que sean 7.900 rpm porque mi coche tiene ahora el corte en 7.800 rpm pero la aguja tumba y pasa de las 8.000 rpm.
 

gelo m3 321cv

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lamia tambien pasa d elas 8000rpm,igual es fallo del cuadro en estos coches...
 

maxwarmer

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El mio en vacio se queda clavado a 7.000rpm de ahi no pasa.

El mio es SMGII.

salu2
 

trotter

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Pues el mio en vacio llega hasta el corte pasadas 8000rpm de marcador y es manual
 
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