me ha confirmado que antes de la repro, en "autobahn", no llegaba a 210 con su 116i. despues de una repro bien hecha.. no ha sido capaz de pasarle de 250 en la misma "autobahn" por falta de eggs... (el coche estaba a tope en 5 y no se atrevió a pasar a 6
).
... mi amigo me dijo que la autobahn era un tramo bastante liso (con ligerisimas pendientes y no todas positivas )y que a 210 de velocimetro el gps le marcaba 203.... y el tiene cambio manual, .
Correcto, justo lo que te explicaba más arriba, cuando llegó a los 250 de marcador seguramente serían los 238 reales que comento más arriba.sedak, sin entrar en polemicas
por cierto su repro da mas de los 210 en banco cuando lo probaron
y hasta ahi puedo leer, que decian los antiguos...
, y que meta sexta, observará que si no hay una pendiente mínima positiva el coche no va a subir más de velocidad, tal vez hasta llegar a los 244-246 Km/h reales que serán unos 260 de marcador.
. Alguna ayuda para mejorarlos, ademas de cambiando pastillas? Gracias!
yo lo tube muy claro desde el principio esos frenos por mucho que intentes cambiar pastillas, latiguillos, aceites ganaras algo pero no solucionas el problema, fui directamente a por los performance porque ya vi que la deficiencia era notable y mas el mio que es automático, no aguantan el uso intensivo fueron algo mas de 2000 euros con el certificado de montaje, informe del fabricante y codificacion, necesarios para pasar itvBuenas! Vengo a deciros lo que (creo) todo el mundo sabemos y ayer lo confirme. El juego de frenos de los 116i deja mucho que desear cuando sales de ruta. Como sabéis voy de serie excepto líquido y latiguillos. Ayer me fui de ruta por carretera de montaña y en 1h dejaron de frenar y ya esponjeaban.... Alguna ayuda para mejorarlos, ademas de cambiando pastillas? Gracias!
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El problema son las llantas en 18" que no llevo. Y mi idea era meter primero los delanteros y después los traseros que yo no puedo gastarme 2000€ del tirón
si, las llantas tienen que ser de 18 como minimo, busca por ebay a veces salen cosas bien de precioEl problema son las llantas en 18" que no llevo. Y mi idea era meter primero los delanteros y después los traseros que yo no puedo gastarme 2000€ del tirón
Pues no vas a encontrar muchos circuitos en españa para pasar de 210...montmelo y no se si alguno mas.
Ese mismo lo tengo a 10 minutos de casa, de hecho los escucho rugir cuando corren
mira ya puedes empezar:El problema son las llantas en 18" que no llevo. Y mi idea era meter primero los delanteros y después los traseros que yo no puedo gastarme 2000€ del tirón
Hombre estírate algo más, cuenta donde los pillastesBueno... que mejor forma de empezar un Martes que comentando en mi post que... EN BREVE TENDRE FRENOS M!
Os pondre fotos en cuanto me lleguen de Alemania y cuando esten montados
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Dejame que los tenga ya pedidos 100% y os cuento todo, pero, como tu ya sabes, en Leebmann24
Verás que cambioDejame que los tenga ya pedidos 100% y os cuento todo, pero, como tu ya sabes, en Leebmann24
Gracias tambien a ti, por supuesto.
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Dejame que los tenga ya pedidos 100% y os cuento todo, pero, como tu ya sabes, en Leebmann24
Gracias tambien a ti, por supuesto.
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No hay ningun problema.Bueno, si es el coste de ambas cosas mejor que mejor
Era mas que nada porque igual no querías decir el precio en publico o algo por el estilo...
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Si, son los M Performance (con pinza amarilla en mi caso).Por el precio, son los Frenos M Performance, no?
Pensaba que te referías a los Frenos Deportivos M, los de pinza azul que se ofrecían de manera opcional directamente en catalogo, que son un punto intermedio entre los de serie y los M Performance.
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