Has visto la luz, se nota
Esa info es de febrero de 2013 y la que citas antes es de Noviembre de 2013 donde sí hablan de la opción.
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el otro día, al oir el CLS 65AMG me han entrado infinidad de dudas interiores.
Cuidado, no te lances tan rápido con el M que puede frenes antes de lo que te esperas
Cuidado, no te lances tan rápido con el M que puede frenes antes de lo que te esperas
Si se te presenta la oportunidad de pegarte un viajecito de esos que surgen sin esperar de 1000km ida más otros tantos vuelta para el día, sin vaselina ni aceite sintético de por medio me gustaría ver si te montabas en súper cochazo M3 E46 o en el mierdoso F10 530d 6 cilindros
Zapatero a tus zapatos y cada coche para lo suyo y más en dos polos tan opuestos
y quiza por tanto el precio
Para esos viajes un 550i o un 750i y vas como un marqués (de los de antes, de los que tenía dinero)
Dímelo a mi que con 184cv de mi modesto 520d ya me parece que pegasus me va a quitar el carnetEl caso es que no se puede decir que ese coche vaya "submotorizado" porque con 218cv y las prestaciones que anuncia, ese motor mueve de sobra y holgadamente un F10.
Otra cosa es que sustituyas "submotorizado" por "anormalmente motorizado para los gustos de ciertos amantes de mecanicas multicilindricas (L > 6) a los que no importa el gasto de combustible ni las normas anticontaminacion sino el refinamiento del motor y tampoco les importa tanto la brillantez prestacional y eficiencia por cc "
Y no digo que no sea caro para ser un 4L, pero a cambio de 2 cilindros tienes 2 turbos lo que equipara "el equipamiento"
eso si para las autobahn mi F10 debe ser una patata de cuidado.
Dímelo a mi que con 184cv de mi modesto 520d ya me parece que pegasus me va a quitar el carnet
Tu lo has dicho, de los que tenían DINERO, para todo lo demás un 530d que gasta la mitad.Para esos viajes un 550i o un 750i y vas como un marqués (de los de antes, de los que tenía dinero)
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Hay situaciones en las que un D te da tranquilidad y despreocupación en el repostaje. Ante situaciones de: no encontrar donde respostar en km, andar justo de tiempo para llegar o simplemente porque te despreocupas y dedicas el trayecto a parar por otros motivos (paisaje, fotos, etc ...). He estado estos dias por tu tierra de recorrer las carreteritas de Picos de Europa y hacer un viaje de más de 1300 km llenando a la salida de Madrid y echando 30 euros más donde me pareció bien (por precio, por tiempo, etc ...). Eso no se valora, yo si tengo claro que es una ventaja.
Sin entrar en otros aspectos en cuanto a la conducción que a mi si me gustan de los diesel de BMW.
Es que no encuentro casi nada en esta vida sustituible, más bien complementario. La controversia puede darse cuando tienes que ceñirte a un presupuesto que no te permita tener ambos, pero si puedes permitirte los dos mundos, yo no voy a renunciar a ninguno.
Si, cierto hay una gran diferencia, el consumo.
