Me presento Venimos del hilo del biplaza, vol. II ...

¡Oooyeee!

 

¡Cómooo!
¡Toíto te lo consiento menos faltarle a mi Z!

 

@Bomarang , compi, relájate que tengo un nuevo objetivo.


P.D.: Bueno, relájate pero no mucho... tu mentiendes.

 

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Cuidado con ese motor 2.3 que hay un manguito que pierde normalmente...no es caro, pero no es fácil encontrarlo...son 20 euros el manguito y 680 euros de mano de obra











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Se comenta que te han visto reuniéndote con Daniel Sanz

Y otros comprando SUV y monovolumen XXL cuando tienen un niño, porque claro, si no, no les caben los bártulos…

 

Lo bueno es que éste es 2.5, y se libra del problema

 

¿Foto?

 

Enhorabuena por la compra. Creo que finalmente has hecho una gran elección. Me he puesto al día con el hilo anterior y ahora con este -que me ha llevado un rato -

Yo también he cambiado los intermitentes por los LCI, que es un cambio sencillo y creo que quedan mucho mejor. Y la antena. Por si te sirve de ayuda, puedes comprar una de Peugeot con referencia 6561N3, que encaja perfecta. Simplemente es quitar una -sale a rosca- y montar la otra. Como si fuera de serie. Yo te tenido que comprar 2 porque alguien se agenció una.

También le compré la red que se pone tras los asientos traseros, que da mucho juego para llevar cosas ahí. No sé si faltaba en el mío por algo o es un extra.

Por lo demás, estoy seguro de que vas a disfrutar un montón el coche. Creo que te comenté en su momento que probé un 23i justo después del 35is y me encantó cómo iba. A veces pienso lo que me hubiera ahorrado comprando ese 23i, porque el N54 no es el colmo de la fiabilidad precisamente. Ahora mismo estoy pendiente de que me den presupuesto para la reparación de lo que creo que es el sonido por holgura de las válvulas de descarga, que va a implicar seguramente el cambio de los dos turbos. Hace un año los 6 inyectores. Hace un par de semanas 1 bobina -ya había cambiado otra- y también tuve que cambiar una solenoide del vanos. Todo del motor como ves.

Veo que te viene bien equipado. Para mí, los extras imprescindibles en este coche son los asientos calefactados y los sensores de parking por ese morro tan descomunal que lleva.
Luego extras de comodidad que veo que tienes son el navegador -algunos llevan simplemente una guantera y verás que la pantalla del cuadro es bastante simple- y el bluetooth ampliado. A mí me da muchísimo juego que pueda tener conectados dos móviles a la vez. Porque en otros coches parece que siempre me llaman al que tengo desconectado . Aquí puedo tener uno principal y otro auxiliar, pero las llamadas te entran de ambos.

Ya verás que en este subforo te empapas de todo lo referente a tu coche, aunque muchos nos vean con malos ojos por llevar techo duro

 

La tengo. Por ahora hay una gorrita ahí que no uso porque voy con la melena al viento. Masajes capilares...

 

Yo lo compré como si fuera un coupé. Que se pueda descapotar lo veo como un "extra".

 

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No es que os veamos con malos ojos, al menos yo...para mí, un techo duro retráctil es más de un coupé-cabrio que de un roadster, más que nada porque en esencia, los roadster tenían techo de lona, y les da un "atractivo" físico que no tiene un techo duro, donde no se diferencia la capota del resto del vehículo...pero vamos, que un e89 es un pedazo de coche, eso es indudable, y que las ventajas de un techo duro vs capota textil, son también muchas... yo desde luego, no le haría ascos a un e89, pero sigo prefiriendo la estética de la lona...




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Aquí tienes unas indicaciones.

https://www.bmwfaq.org/threads/bisagras-cubierta-portamaletas-e89-techo-rigido.947285/#post-16788472

 

Me has hecho mirarlas y hoy por hoy, están intactas.

Por cierto, las mías se ven lisas

 

@Get Smart 86

Siempre que lo veo, me acuerdo de ti.

 

Yo veo por lo menos uno a diario. Lo que vi hoy, que si que es rara avis, fue un Supra negro. Espectacular ese diseño.

 

Enhorabuena!!!! Al final e89!!!! Buena elección. Calidad precio, pocas cosas iguales. Estéticamente precioso. Yo cambiaría llantas y pondría las de 19" para dejarlo de 10. Pero así es más elegante también...
Enhorabuena y a disfrutarlo mucho!!!!

 

Macho pues aquí en España, jodido ver uno. A día de hoy sólo he visto el mío como dije el otro día x aquí.
Ahora que Alpines no he visto tampoco nunca uno...

 

El Supra negro que he visto hoy

Y eso que no soy de coches negros. Estéticamente, de lo mejor que se vende hoy en el mercado de coches nuevos.

 

En negro sería el último color que me lo compraría. Por preferencia rojo o amarillo, azul, blanco y por último negro. Pero sí, limpito tiene que estar chulo también.

 

A ese coche todos los colores le quedan bien. Es una pasada el diseño. El Z4 coupé moderno.

 

Venía un gris parecido a mi E89 muy chulo también. Pero creo que ya no está disponible, ni el azul tampoco.

 

Cierto! El gris se me olvidó mencionarlo.
En la web me deja configurar 2 tonos de gris. El más oscuro estuve barajándolo también. Una unidad que tenían en stock en un concesionario de Asturias. Me gusta mucho también con ese color. Más discreto que en rojo desde luego... Jejejeje. Y 500 euros más barato me salía... No me gustó una cosa... En las fotos de detalle los discos de freno tenían óxido... un coche nuevo con óxido??? En qué campa habría estado el pobre y a saber cuánto tiempo...
El azul no me aparece como opción en el configurador. pero en videos que he visto en Youtube me parece precioso. Sería mi tercera opción después del amarillo y el rojo.

 

BMW (por ende, un Supra también) es especialista en usar piezas de freno que se oxidan con facilidad. No sólo los discos.

 

Pues no sé, pero en un coche sin estrenar no debería de notarse en absoluto. En el mío llevo ya 4 mil kilómetros y ni rastro de oxido... Y espero que siga así mucho tiempo...
Precisamente hoy lo he subido al elevador para echarle un vistazo y curiosear, y todo guay.
Te pego aquí el enlace del vídeo que lo acabo de subir. Un saludo!

 

Supongo que es debido a que la foto está hecha de la parte de abajo.

 

Tienes más limpios los bajos del coche que yo el interior de los míos...

 

Jajajajaja pues éstos no los he tocado... Los del Z4 sí los limpié hace unos meses, que de hecho desmonté el motor y caja de cambios por completo por un par de fuguillas que tenía... Pero no lo pude dejar como éste...

 

Los discos de frenos se oxidan con extrema facilidad. Pensad que es acero sin ningún tipo de protección superficial. Si se mojan, al rato están oxidados. Obviamente es un óxido superficial que no afecta en absoluto y en la primera frenada se va.

Saludos.