Me presento Sensaciones. Z3 coupe 2.8

Buena noticias... ¿pero nos vas a dejar así, en ascuas?

 

Pues basicamente.
Voy con mis ruedacas a la itv como siempre y un amable señor me dice que me la va a pasar pero que el año que viene tracatra.
Que no son equivalentes. Ruedas traseras 275 puestas hacia exac 15 dias...

Yo diciendo...pero si lo mire en su dia y son equivalentes menos de un 3% como manda ña ley. El que no. Todo de una manera correcta y supereducada por parte de ambos que bien podia haberme denegado la itv.

Llego a casa y lo comento con algun amigo con coupes y zasca. Descubren que mi ficha tecnica esta erronea.
Donde pone neumaticos de origen 225/50R16 en la mia pone 225/60R16. Toma ya.

Mando un mail al ingeniero de la itv ..le explico y me pide mis medidas de ruedas y mi ficha tecnica.
A la media hora me contesta que es cierto. Que mis medidas estan correctas y que hay un error en la ficha que puedo solucionar el año que viene al volver a pasarla o cuando quiera.

Asi que he vuelto ..rellenado unos papeles...firmado otros...y la semana quw viene me devuelven mi documentacion correctamente revisada como debe ser.
Es mas, como mi itv esta a 60kms de mi casa me la mandan por correo [pagado por mi claro].

Asi que no todos los servicios publicos son deficitarios ni maleducados ni otras cosas. El primer tecnico de itv pudo habermela dado desfavorable y aun asi no lo hizo.

 

Y saben ademas que combine con el coche.

 

Da gusto ver gente competente. Muy bien por compartirlo, la mayoría de las veces, se les pone a caer de un burro.

 

Por cierto David, ya has homologado los frenos?

Un saludo

 

No . Los frenos no los voy a homologar salvo que me digan algo [que ya se que no lo van a hacer..].
No saben donde esta el num de bastidor del z como para saber si unos frenos que son bmw son o no de mi coche..

Ojo eh...si me lo dijeran obviamente se haria pero debe haber 9 de cada 10 coches con este upgrade asi..

 

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....y homologar los frenos...de 800 euros no baja... así que mejor que no se den cuenta . Un saludo



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Jajajajaja, por eso te lo preguntaba, yo pasé la ITV en julio y tampoco me dijeron nada me daba más cosa por lo limpio que se veían los latiguillos y que no levantará la liebre, pero no dijeron nada

Un saludo

 

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Pues mucho mejor.... cuando homologué el tema de los parachoques, le dije que costarían los frenos y me dijo que sobre los 800 con la prueba de frenado etc ...



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Yo se lo dije aunque ya me conocen cada diciembre/nov en la itv y saben que siempre le hago cosas cada año.
Ya me dijo...este año has renovado los frenos eh....y yo. Claro

 

Si. Se necesita ceetificado de montaje...prueba frenado y los tramites del honologador.

 

que puntazo!!!

 

Genial!

 

Exacto, en el Z, dudo que se den cuenta del upgrade. Yo sí que homologué unos frenos en un 600, pero era porque de origen llevaba tambor y por eso me pegué la currada (y el desembolso) si no, no creo que sea necesario.

 

Llevo unos dias probando y viendo como va el coche y estoy muy muy muy contento.
Despues de kms de rodaje ademas del rodaje especifico que recomienda el fabricante [pagid] para las pastillas delanteras ayer decidi hacer unos kms un poco ligero.

Estoy muy contento. Tanto por potencia de frenada como el tacto del freno han cambiado radicalmente. Ademas como es logico en unas pastillas de competicion cuanto mas calientan mas frenan. Ahora si tienen el tacto que yo buscaba en un coche asi y que transmite una seguridad increible.

No hacen ruido en frio y frenan bien, en caliente cuanto mas se calientan si chillan al frenar llevado un poco al limite como si fuera in coche de rally jajaa, pero eso sucede cuando tiene que suceder que es cuando ya se va muy fuerte.

Tambien se ensucian mucho las ruedas. Cierto. Y para un maniaco de tener el coche limpio como yo no es ningun problema ya que estoy tan contento de lo bien que va que no me importa ese aspecto.

 

Eran totalmente esperables los chillidos. Ten cuidado en los enfriamientos, o los discos te durarán un suspiro sin vibraciones. Una vez más, te lo digo desde mi experiencia.

 

El 99% del uso convencional. No chillan. Es u uso totalmente normal sin ruidos.
Chillan cuando estan muy al limite como es logico cosa que puede pasar 3 veces al año.

Sinceramente estoy contento no lo siguiente. Ademas del buen tacto del pedal.

 

Pues a disfrutarlo.

 

Vamos a hacer recopilacion

Cosas de cuando lo compre y se solucionaron

1. Resistencia del a. Acondicionado

2. Sensor abs rueda trasera [ no recuerdo.cual]

3. Termostato completo original bmw


Cosas hechas por mi :

4. Amortiguadores bilstein b12 [ ya llevaba eibach] con copeles nuevas y refuerzos de chasis

5.Cambio de sensor y antena radio completa.

6.Instalar control de velocidad.

7. Cambio completo de interior por arizona sun M y readaptar paneles airbag. [ paneles...asientos...volante... y fundas de palanca y freno de mano]

8.Cambio de radiador por un mishimoto m3. Tenia pequeña fisura reparable pero lo compre nuevo

9. Cambio modulo reostato de luces

10. Cubre umbrales nuevos de las puertas

11. No es nada del coche pero se compro un extintor elementfire para llevar dentro.[muy recomendable]

12. Renovacion Total de frenos que incluye pinzas de E46 [con todo nuevo cambiado..], discos ate powerdisc 325, pastillas pagid racing, latiguillos metalicos, discos traseros nuevos, pastillas ferodo ds2500, liquido motul.

13. Espejos bmw M.

Aqui no se para

 

Espectacular!!

 

Que no pare la música!!!! Maravilloso!!!

 

Gracias

 

Que no pare nunca.....

 

El termostato del z3 2.8 se vende solamente en conjunto con la carcasa, o se puede comprar también por separado?
Y si lo sabes, a cuántos grados abre?

 

Yo lo compre con carcasa...no se exac a cuanto abre sinceramente.

 

En mi 2.8 post , el termostato va con la carcasa, no se puede cambiar por separado.
Por lo visto, no es un termostato normal (mecánico) , es electrónico y es la centralita la que lo controla .

 

Vaya! No me queda otra que abrir y comprobar, antes de pedir...