Porra motoGp Sachsenring (se cierra el sábado 12 a las 10,50 horas)

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Gran Premio Liqui Moly Motorrad de Alemania
Sachsenring
#GP de Alemania

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Sobre el circuito

Sachsenring es otro enclave de gran tradición deportiva: las carreras de automóviles y motos en las carreteras próximas a la ciudad de Chemnitz datan de 1920 y se han sucedido hasta 1990. La celebración de estas pruebas se fue haciendo cada vez más difícil, habida cuenta de la densidad de población y de las condiciones de seguridad para los pilotos, por lo que en 1996 se decidió la construcción del circuito de Sachsenring.

El nuevo trazado se ubicó a una decena de kilómetros de la citada ciudad alemana y se utilizó esencialmente como centro de aprendizaje para pilotos y escuela de conducción. El circuito albergó su primer Gran Premio en 1998. Desde entonces se han realizado continuas reformas infraestructurales, entre ellas el radical cambio en el diseño del trazado efectuado en 2001. Sus numerosas y estrechas curvas hacen de este circuito uno de los más lentos del calendario pero esas mismas características propician que nunca falten carreras muy cerradas y altamente disputadas.


Resultados de Gran Premio 2024

1º Francesco Bagnaia Ducati lenovo team
2º Marc Márquez Ducati Gresini
3º Alex Márquez Ducati Gresini

Martín parecía encaminado a llevarse los máximos honores en Sachsenring desde la pole position tras colocarse delante de Bagnaia en los primeros compases de la carrera, pero un error a sólo dos vueltas del final dio el primer puesto y el liderato del campeonato al vigente campeón italiano.

Marc Márquez remontó desde la 13ª posición de la parrilla y se hizo con la segunda plaza, mientras que su hermano y compañero en el equipo Gresini, Alex Márquez, completó las plazas del podio.
Al inicio de la carrera, Bagnaia se puso inmediatamente en movimiento, saltando de la quinta a la tercera posición en la curva 1, por detrás del poleman Martín y del segundo clasificado, Miguel Oliveira.
Al final de la primera vuelta, Bagnaia superó con su Ducati GP24 a Oliveira por el interior en la última curva y se colocó segundo, antes de repetir el mismo adelantamiento a Martín en la siguiente vuelta para ponerse en cabeza.
Sin embargo, en lugar de escaparse al frente, Bagnaia optó por conservar su neumático en esta fase, permitiendo que tanto Martín como Franco Morbidelli lo degradaran a la tercera posición.
No fue hasta la vuelta 15, en el ecuador de la carrera, cuando Bagnaia retomó el ritmo y repitió su adelantamiento en la curva 13 a Morbidelli para recuperar la segunda posición y entablar un duelo con Martín.
Martín lo aventajaba en 1.1s en ese momento, pero Bagnaia se dispuso rápidamente a dar caza al líder del campeonato en el circuito de 3.3km de Sachsenring.
Aunque Bagnaia ha sido capaz de reducir la diferencia a siete décimas, Martín ha sido capaz de aumentar el ritmo y rodaba cómodamente en cabeza, pero luego ha perdido la parte delantera de su Ducati GP24 en la curva 1 al inicio de la vuelta 29 y se ha ido al suelo de forma espectacular.

Bagnaia heredó la primera posición como resultado del error de Martín y se llevó la bandera a cuadros con un margen de 3.8s para conseguir su cuarta victoria consecutiva en un gran premio y la séptima de 2024.
El resultado cambia por completo la tónica del campeonato, dando a Bagnaia una ventaja de 10 puntos sobre Martín de cara a las vacaciones de verano de MotoGP.
Márquez ha protagonizado una increíble remontada desde la quinta fila de la parrilla y se ha adjudicado la segunda plaza en una pista en la que ha ganado ocho veces en la categoría reina.
Aún con dolor en la caja torácica tras un accidente en los entrenamientos del viernes, Márquez tuvo un contacto con Morbidelli en la curva 1 para lo que entonces era una batalla por la cuarta plaza, pero fue capaz de despachar al piloto del Pramac en la última curva de la vuelta 25 antes de dar alcance a su hermano menor Alex en la penúltima curva del 29º giro.

Alex Márquez cruzó la línea de meta en tercera posición para registrar su primer podio de 2024, así como un doble podio para el equipo Gresini.
Enea Bastianini, compañero de Bagnaia en el equipo oficial Ducati, ha sido capaz de abrirse paso desde la novena posición de la parrilla hasta la cuarta plaza final, tras protagonizar una reñida lucha con Morbidelli en los últimos compases de la carrera.
El quinto lugar, sin embargo, sigue siendo el mejor resultado de Morbidelli en 2024, que llegó al Pramac este año tras perderse los entrenamientos de pretemporada por una lesión.
El equipo Trackhouse no pudo replicar el ritmo que mostró en el sprint, con Oliveira cayendo rápidamente desde la segunda posición de la parrilla y terminando sexto y Raúl Fernández sólo terminando 10º con una Aprilia del año pasado.
El piloto del Tech3 GasGas Pedro Acosta ha sido de nuevo el mejor clasificado de KTM en séptima posición, dos puestos por delante del piloto oficial Brad Binder.
Marco Bezzecchi, del VR46, ha sido el único piloto que ha permanecido en pista para el equipo tras el abandono prematuro de Fabio di Giannantonio por problemas mecánicos. El italiano ha llevado su GP23 hasta la octava posición, por delante de Binder y Fernández.
Fabio Quartararo ha sido 11º con la mejor Yamaha oficial por delante de Maverick Viñales, que ha tenido una carrera difícil con la Aprilia oficial y ha terminado 12º. Jack Miller (KTM), Augusto Fernández (GasGas) y Takaaki Nakagami (LCR) han completado la lista de pilotos que han sumado puntos, siendo este último el mejor representante de Honda.


HORARIOS

Horarios del GP de Alemania 2025​

  • Viernes 11 de julio
    Moto3
    | FP1: 09:00 horas
    Moto2 | FP1: 09:50 horas
    MotoGP | FP1: 10:45 horas
    Moto3 | Practice: 13:15 horas
    Moto2 | Practice: 14:05 horas
    MotoGP | Practice: 15:00 horas

  • Sábado 12 de julio
    Moto3
    | FP2: 08:40 horas
    Moto2 | FP2: 09:25 horas
    MotoGP | FP2: 10:10 horas
    MotoGP | Q1: 10:50 horas
    MotoGP | Q2: 11:15 horas

    Moto3 | Q1: 12:50 horas
    Moto3 | Q2: 13:15 horas
    Moto2 | Q1: 13:45 horas
    Moto2 | Q2: 14:10 horas
    MotoGP | Sprint (15 vueltas): 15:00 horas

  • Domingo 13 de julio
    Warm Up MotoGP
    : 09:40 horas
    Moto3 | Carrera (23 vueltas): 11:00 horas
    Moto2 | Carrera (25 vueltas): 12:15 horas
    MotoGP | Carrera (30 vueltas): 14:00 horas
 
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Honda HRC confirma la vuelta de Luca Marini a MotoGP en el Gran Premio de Alemania​

Luca Marini volverá a MotoGP en Sachsenring tras perderse tres grandes premios
Luca Marini volverá a MotoGP en Sachsenring tras perderse tres grandes premios
Honda Racing Corporation ha confirmado que el italiano Luca Marini disputará el Gran Premio de Alemania que se celebrará este fin de semana en Sachsenring, en lo que será su retorno a la competición tras el grave accidente que sufrió hace casi mes y medio, que le ha hecho perderse tres grandes premios: Aragón, Italia y Países Bajos.
Fue el 28 de mayo durante unos test previos a las 8 horas de Suzuka, a los que el piloto del HRC Honda Castrol acudió con el objetivo de ganarse una plaza en el Team HRC, aunque la lesión le dejó sin opciones y finalmente será Iker Lecuona el que acompañe a Johann Zarco y Takumi Takahashi.

El parte de Marini era aterrador: luxación de cadera izquierda, daño en los ligamentos de la rodilla izquierda, fracturas en el esternón y la clavícula izquierda; pero fue el neumotórax derecho el que le obligó a tener que esperar más de dos semanas para poder regresar a Italia.

Desde entonces, la evolución del piloto de 27 años ha sido realmente positiva, acortando los plazos previstos: ya se dejó ver en el GP de Italia en Mugello y la semana pudo participar en los dos días del test privado de Brno, donde se reencontró con su Honda RC213V aprovechando las concesiones de las que disfruta la marca del ala dorada.

El mensaje del Honda HRC Castrol a Luca Marini en Motorland
El mensaje del Honda HRC Castrol a Luca Marini en Motorland
"Estoy muy contento de volver, de poder volver a montar en moto, ver a todo el equipo y seguir trabajando en este proyecto. El test que hicimos en Brno la semana pasada fue bueno y pude comprender bien mi estado físico", apunta Marini, que regresa en el escenario en el que hace un año logró su primer punto con Honda, consciente de su situación actual:
"No estoy en mi mejor momento, pero la mejor manera de seguir mejorando es rodando. Claro que sería fantástico volver a luchar donde estábamos, pero este fin de semana se trata principalmente de recuperar el ritmo para terminar bien la temporada", admite el de Urbino, 16º clasificado de la general de MotoGP 2025 con 38 puntos.

En términos generales, la recuperación de Marini es un alivio para Honda, que tras no reemplazarle en Motorland eligió a Takaaki Nakagami como sustituto en Mugello y a Aleix Espargaró en Assen; y que en Sachsenring no podrá contar con el tailandés Somkiat Chantra, que se perderá las dos próximas citas tras lesionarse entrenando y que será una de las dos bajas de la parrilla junto a Jorge Martín, que aspira a volver en Brno.
Eso podría permitir que el LCR Honda Idemitsu eche mano de algún probador del ala dorada si así lo deseara, aunque seguramente tendría que ser Nakagami, precedesor de Chantra en la estructura, ya que Espargaró estará disputando el Tour de Austria en su nueva faceta de ciclista profesional.
 

-ENRI-

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Martin ya se ha vuelto a subir en la APRILIA RS-GP25, hoy en Misano.
 
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Jorge Martín pasa el test y estará en Brno: "Quizás podamos hacer un gran papel”​

El español ha hablado después de reencontrarse con la Aprilia RS-GP25 tras casi tres meses.​


Jorge Martín ha hecho un test en Misano con la Aprilia RS GP25
Jorge Martín ha hecho un test en Misano con la Aprilia RS GP25
El español Jorge Martín se ha reencontrado con su Aprilia RS-GP25 en un test celebrado en el Misano World Circuit Marco Simoncelli organizado por la marca de Noale, aprovechando la nueva regla de MotoGP que permite un entrenamiento extra para pilotos lesionados de larga duración.
Después de casi tres meses de su accidente en Qatar, ha podido dar un total de 64 vueltas, repartidas entre 29 por la mañana y 35 por la tarde, Martín está preparado para encarar su retorno a la competición en el Gran Premio de Chequia que se celebrará en Brno del 18 al 20 de julio, tal y como ha confirmado Aprilia Racing, que recuerda que tendrá que superar la revisión médica en el trazado.

Jorge Martín con la Aprilia RS GP25 en Misano
Jorge Martín con la Aprilia RS GP25 en Misano
"Realmente feliz de estar aquí. Ha sido un viaje difícil, tres meses sin pilotar una MotoGP. es una pena haberme lesionado tantas veces y no poder hacer la temporada completa, pero ahora estamos de vuelta y eso es lo más importante", comenta Jorge Martín al término de un test muy satisfactorio:

"Estoy deseando volver muy pronto, porque el feeling de hoy ha sido muy bueno. Creo que hemos hecho un gran trabajo desde el principio, yendo de menos a más y más durante todo el día, y al final hemos podido trabajar mucho durante el día, así que estoy feliz y deseando ver lo que viene", continúa el madrileño, que quiere dejar atrás su calvario de lesiones:

Jorge Martín en el box de Aprilia en el test de Misano
Jorge Martín en el box de Aprilia en el test de Misano
Al final, poder rodar con una MotoGP, haberme recuperado y poder estar otra vez en una moto pesa mucho más que cualquier cosa que haya pasado; así que, después de más de 20 fracturas, poder estar de nuevo sobre una MotoGP me hace estar muy feliz y muy contento", insiste el número 1, que ya se pone objetivos para Chequia:
"El plan es volver en Brno, espero poder entrenar esta semana con normalidad, seguir haciendo moto y poder entrenar físico y llegar a una pista que es un poco incertidumbre, así que quizás podamos hacer un gran papel”, augura el vigente campeón del mundo.

Jorge Martín sobre la MotoGP tras casi tres meses
Jorge Martín sobre la MotoGP tras casi tres meses
 

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Jorge Martín pasa el test y estará en Brno: "Quizás podamos hacer un gran papel”​

El español ha hablado después de reencontrarse con la Aprilia RS-GP25 tras casi tres meses.​


Jorge Martín ha hecho un test en Misano con la Aprilia RS GP25
Jorge Martín ha hecho un test en Misano con la Aprilia RS GP25
El español Jorge Martín se ha reencontrado con su Aprilia RS-GP25 en un test celebrado en el Misano World Circuit Marco Simoncelli organizado por la marca de Noale, aprovechando la nueva regla de MotoGP que permite un entrenamiento extra para pilotos lesionados de larga duración.
Después de casi tres meses de su accidente en Qatar, ha podido dar un total de 64 vueltas, repartidas entre 29 por la mañana y 35 por la tarde, Martín está preparado para encarar su retorno a la competición en el Gran Premio de Chequia que se celebrará en Brno del 18 al 20 de julio, tal y como ha confirmado Aprilia Racing, que recuerda que tendrá que superar la revisión médica en el trazado.

Jorge Martín con la Aprilia RS GP25 en Misano
Jorge Martín con la Aprilia RS GP25 en Misano
"Realmente feliz de estar aquí. Ha sido un viaje difícil, tres meses sin pilotar una MotoGP. es una pena haberme lesionado tantas veces y no poder hacer la temporada completa, pero ahora estamos de vuelta y eso es lo más importante", comenta Jorge Martín al término de un test muy satisfactorio:

"Estoy deseando volver muy pronto, porque el feeling de hoy ha sido muy bueno. Creo que hemos hecho un gran trabajo desde el principio, yendo de menos a más y más durante todo el día, y al final hemos podido trabajar mucho durante el día, así que estoy feliz y deseando ver lo que viene", continúa el madrileño, que quiere dejar atrás su calvario de lesiones:

Jorge Martín en el box de Aprilia en el test de Misano
Jorge Martín en el box de Aprilia en el test de Misano
Al final, poder rodar con una MotoGP, haberme recuperado y poder estar otra vez en una moto pesa mucho más que cualquier cosa que haya pasado; así que, después de más de 20 fracturas, poder estar de nuevo sobre una MotoGP me hace estar muy feliz y muy contento", insiste el número 1, que ya se pone objetivos para Chequia:
"El plan es volver en Brno, espero poder entrenar esta semana con normalidad, seguir haciendo moto y poder entrenar físico y llegar a una pista que es un poco incertidumbre, así que quizás podamos hacer un gran papel”, augura el vigente campeón del mundo.

Jorge Martín sobre la MotoGP tras casi tres meses
Jorge Martín sobre la MotoGP tras casi tres meses

Os imagináis que queda entre los 5¿? primeros
 

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Haber si alguien me puede subir la apuesta, estoy de vacas con el movil, Gracias….
 

julfost

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