Fotos Nuevo trasto en el garaje ...liada total.nuevas fotos

[camarero31]

Yo tengo el M2,Pareja y dos niños de 6 y 9 años y me sobra maletero,caben 2 maletas grandes y varias bolsas.
Es mas grande de lo que parece.

ya, pero vas a tope así, cero comodidad y cero practicidad (aunque mucha diversión al volante, que depende del aguante y miedo de tu familia) si metes sillitas, carritos, compras, equipajes, viene la suegra un día, algún juguete, etc. ya no puedes
con 6 y 9 años creo que pueden usar alzador, ya no requieren pañales ni mucha ropa de recambio, puede pasar pero no deja de ser incómodo y muy limitado

no es un coche familiar, cosa que no quita que se le pueda dar ese uso, del mismo modo que quien usar un monovolumen para ir rápido

un M2 para uso familiar yo lo admito si tu esposa y nenes son racing como tú y vas a darle cera, disfrutando todos con ello, ya que para ir tranqui o si tienen miedo, no hay diferencia en conducción con otro modelo más alto, espacioso y menos deportivo, pero sí ganas en practicidad y comodidad

 

[escopeta]

Esos niños van en alzador y, evidentemente, sin sillita/carrito. En caso contrario, faltaría habitabilidad y capacidad de carga.

Claro con los niños mas pequeños con carritos y demas tuve un X1,Lo que quiero decir es que la diferencia de maletero con un serie E46 E90 F30 y M4 que también he tenido,no es tan grande.
Cuando mas lo he llenado a sido en el Carrefour y coloque sin problemas en el maletero, 2 carros hasta arriba.

 

[Nacho Martinez]

Excelente reportaje de primera mano.

Veo que tienes un M2, un 911 y el Lotus.
A priori son 3 coches que aunque distintos, no dejan de ser sumamente similares en concepto: rápidos, pequeños, deportivos, bajos, sólo para asfalto.

Teniendo familia o como primer coche o por polivalencia, comodidad, espacio ¿no has pensado en otras opciones léase SUV, sedán de grandes proporciones, etc?

es un parque sumamente curioso, son 3 coches de soltero de "libro" a cada cual más radical, algo que honra tu pasión por la deportividad pero que indudablemente te lastra en otros muchos aspectos (comodidad, acceso, polivalencia, espacio, visitas por la montaña, fincas, llevar a la suegra, equipajes, maletas, sillitas, etc) que sí te aportan otros tipos de coche.

SUV? Sedan de grandes dimensiones??
Paque?? Jajajaja

Cuanto más grande peor. El coche más grande que he tenido ha sido el M3 E92...y no creo que pase de ahí.
No necesito espacio extra. Somos 4 en casa. Por espacio sobra con cualquier compacto. No veo la necesidad de más...sobre todo cuando sin necesitar ese espacio extra, todo lo que añades en esos coches son voladizos, kilos, altura...para no ganar nada en placer de conducción.

He decir que nos hijos ya son mayores y pocas veces vamos los 4 en el mismo coche. Ellos usan el otro que hay en casa, también un familiar. Un Cooper S jajajaja!

 

[Nacho Martinez]

Imaginas bien. Nuestro compañero @Nacho Martinez, de necesitar un coche para los menesteres que comentas, estoy seguro de que iría con un RS6 o similar.

Seguro que no. Prefiero ir en dos coches ...pequeños. jajajaja

En el M2 hemos viajado los 4 durante muchos días sin problemas. Caben dos maletones de los de tamaño grande y alguna bolsa de mano. Más que suficiente.

 

[cybermad]

Excelente relato, como siempre Nacho.
Ya que estais hablando de coches prácticos y espaciosos, yo llevo 5 años usando el Z3 como coche de diario, para mi pareja y yo no necesitamos más kilos de hierro

 

[Nacho Martinez]

Excelente relato, como siempre Nacho.
Ya que estais hablando de coches prácticos y espaciosos, yo llevo 5 años usando el Z3 como coche de diario, para mi pareja y yo no necesitamos más kilos de hierro

El Coupe era total para una pareja. Hasta puedes llevar al perro

 

[Nacho Martinez]

ya, pero vas a tope así, cero comodidad y cero practicidad (aunque mucha diversión al volante, que depende del aguante y miedo de tu familia) si metes sillitas, carritos, compras, equipajes, viene la suegra un día, algún juguete, etc. ya no puedes
con 6 y 9 años creo que pueden usar alzador, ya no requieren pañales ni mucha ropa de recambio, puede pasar pero no deja de ser incómodo y muy limitado

no es un coche familiar, cosa que no quita que se le pueda dar ese uso, del mismo modo que quien usar un monovolumen para ir rápido

un M2 para uso familiar yo lo admito si tu esposa y nenes son racing como tú y vas a darle cera, disfrutando todos con ello, ya que para ir tranqui o si tienen miedo, no hay diferencia en conducción con otro modelo más alto, espacioso y menos deportivo, pero sí ganas en practicidad y comodidad

Está claro que para el uso que comentas y necesidades que describes no te sirve un M2. Pero tampoco un serie 5..ni X5, ni la mayoría de vehículos. Sobre todo si todas esas actividades las haces siempre. Casi vete a por una Vito.

El m2 es el coche de diario de mi mujer, y es perfectamente usable en cualquier circunstancia. Es lo bueno que tienen los coches s día de hoy. Puedes usar un M2 a diario de igual manera que un SUV lo usa mayoritariamente gente que nunca pisa una pista de tierra.

 

[diavliyo]

.....

 

[v6tresdos]

Hola Nacho. Ya me informaron que tú también caíste en la tentación.
Yo recientemente he comprado un Lotus Exige S 350 con paquete Race. Como el tuyo pero en rojo. 2014 y 14000km. Con escape completo Larini.
Aún me estoy haciendo a él. Como bien dices es un coche cuanto menos curioso y raro de conducir.
Lo tengo en Chile que es donde estoy viviendo ahora mismo por el trabajo. Cuando toque regresar a España se vendrá conmigo.

Un abrazo

Si lo haces, por favor, explica el proceso en el foro!

Por cierto, espectacular tu coche

 

[Nacho Martinez]

Otra domingada...VLC Albarracin y volver. Unos 400kms

Un cafe mas...y al lio

AL que madruga...

Parada para disfrutar

Vamos...que aun queda tema...

Haciendo juego con los colores del otoño...

Un buen parking en Albarracín...

Hasta la bandera...siendo festivo al día siguiente en la comunidad de Valencia

Y vuelta a la ruta...empeñado en encontrar carreras aun mas solitarias...

 

[Gus]

Otra domingada...VLC Albarracin y volver. Unos 400kms

Un cafe mas...y al lio

AL que madruga...

Parada para disfrutar

Vamos...que aun queda tema...

Haciendo juego con los colores del otoño...

Un buen parking en Albarracín...

Hasta la bandera...siendo festivo al día siguiente en la comunidad de Valencia

Y vuelta a la ruta...empeñado en encontrar carreras aun mas solitarias...

Pero ante un hilo nuevo, descastaoooo....

 

[Nacho Martinez]

Pero ante un hilo nuevo, descastaoooo....

No que ya cansa.

 

[SP_Kenny]

No que ya cansa.

Mejor así, que te suscribes y no pierdes ninguna actualización.
Que tal las lumbares tras 400km?

 

[Nacho Martinez]

Bueno...en este tipo de conducción vas en tensión así que bien. Es peor yo creo en autovia/autopista que vas más relajado.

Pero vamos...Notas el paso de los kms por decirlo de una manera elegante. Jajajaja

 

[Nacho Martinez]

Un dia perfecto para estrenar semis....

La verdad es que la ruedas se comportaron mucho mejor de lo que esperaba. Ningun susto, ni amago de aquaplaning, y eso que por ejemplo frenaba por encima de 200 a final de recta. Muy bien. Cuando deslizaban lo hacian de manera muy progresiva, y avisando. Entiendo que influye que sean nuevas, y que con mas uso, no habria sido lo mismo....pero gran experiencia. Evidentemente no puedes ir a hacer tiempos, pero si que aprendes a controlar el coche y llevarlo justo en el punto de que comienza a deslizar...

 

[Manolo71]

j*der!! Me corroe la envidia!!
Es una compra que yo tambien haría para entrar en circuito...y precisamente ese modelo,podría discrepar en el color,pero en todo lo demás...Chapó!!!!

 

[escopeta]

A mi gusta todo hasta el color,precioso!.
Creo haber leído que el dia 4 estaras en Motorland,yo estoy dudando si ir,llevo las ruedas traseras en el testigo.
Igual voy y ahi mismo las acabo de destrozar y antes de salir las pongo nuevas.

 

[dperezs]

Grande!!
Ese punto de llegar a deslizar es clave (o eso creo yo) para ir al límite de las posibilidades del coche en seco, aunque obviamente lo hará mucho mas tarde...
Siempre que voy "jugando" lo hago buscando ese punto sin llegar a comprometer la seguridad, aunque claro, luego están las zonas húmedas, la gravilla... Y ahí la cosa se puede poner fea en centésimas...!

Gracias por compartir.
Salu2!

 

[Nacho Martinez]

A mi gusta todo hasta el color,precioso!.
Creo haber leído que el dia 4 estaras en Motorland,yo estoy dudando si ir,llevo las ruedas traseras en el testigo.
Igual voy y ahi mismo las acabo de destrozar y antes de salir las pongo nuevas.

Si...estare por ahi (joer...no hay secretos...jajaja....no recuerdo haberlo comentado por aqui). Hay servicio de neumaticos....puedes aprovechar

De todas formas...si no estas inscrito ya....yo me daria prisa. Va much gente ya...

 

[Nacho Martinez]

Grande!!
Ese punto de llegar a deslizar es clave (o eso creo yo) para ir al límite de las posibilidades del coche en seco, aunque obviamente lo hará mucho mas tarde...
Siempre que voy "jugando" lo hago buscando ese punto sin llegar a comprometer la seguridad, aunque claro, luego están las zonas húmedas, la gravilla... Y ahí la cosa se puede poner fea en centésimas...!

Gracias por compartir.
Salu2!

en seco puedes jugar a deslizar directamente...porque se puede controlar. En mojado, si quieres ir rapido, has de llegar a ese punto en que el coche se va...pero no dejarlo irse, porque entonces ya solo vas driftando por todas partes, y se pierde mucho. Aunque es divertido, desde luego....para el que lo sepa hacer.

 

[Aldo52]

Magnífico Nacho, como siempre!

Si te subes por BCN o cercanías avisa y nos damos un garbeo :

 

[Nacho Martinez]

Magnífico Nacho, como siempre!

Si te subes por BCN o cercanías avisa y nos damos un garbeo :

Te has pillado eso?? Ole!!!

 

[Hipno Sapo]

¿no has pensado en otras opciones léase SUV, sedán de grandes proporciones, etc?

es un parque sumamente curioso, son 3 coches de soltero de "libro" a cada cual más radical, algo que honra tu pasión por la deportividad pero que indudablemente te lastra en otros muchos aspectos (comodidad, acceso, polivalencia, espacio, visitas por la montaña, fincas, llevar a la suegra, equipajes, maletas, sillitas, etc) que sí te aportan otros tipos de coche.

Si, visto así... la verdad es que son todo desventajas de no disponer de un buque con el que cargar con todo eso XD

 

[alejandro_M]

Me parece sublime la foto. Yo la imprimiria en grande para el garaje.

Precioso.

Pregunta al canto, el lotus al limite te parece mas nervioso o dificil que su hermano mayor 997s?

 

[jmmv2945]

Otra domingada...VLC Albarracin y volver. Unos 400kms

Un cafe mas...y al lio

AL que madruga...

Parada para disfrutar

Vamos...que aun queda tema...

Haciendo juego con los colores del otoño...

Un buen parking en Albarracín...

Hasta la bandera...siendo festivo al día siguiente en la comunidad de Valencia

Y vuelta a la ruta...empeñado en encontrar carreras aun mas solitarias...

Me crucé contigo tu llegando a albarracin y yo saliendo jeje
Me llamo muchísimo la atención lógicamente.
Disfruta del coche!

 

[EduardoGrana]

Good Post, cars, photos....!!!

 

[Gulf627]

No se si lo ha preguntado alguien, just in case.

Tema de controles. Lógicamente tendra ESP y control de traccion. Tiene algun prgrama deportivo o es binario todo o nada.

Yo es lo que hecho de menos del Z que tuviera un modo mas permisivo pero que salvara cagadas gordas.

 

[Nacho Martinez]

Pregunta al canto, el lotus al limite te parece mas nervioso o dificil que su hermano mayor 997s?

Uff....vaya pregunta. En el 911...."lo ves venir" antes. Y cuando se va...normalmente es sobreviraje.
En el Lotus...es mas "de repente"...a traicion...aunque tiende siempre a irse de delante primero. Lo que ocurre es que en el Lotus hay que arriesgar mas para ir rapido...y te da mas sensacion de ir en el limite...

 

[Nacho Martinez]

No se si lo ha preguntado alguien, just in case.

Tema de controles. Lógicamente tendra ESP y control de traccion. Tiene algun prgrama deportivo o es binario todo o nada.

Yo es lo que hecho de menos del Z que tuviera un modo mas permisivo pero que salvara cagadas gordas.

Tiene 3 programas. TOURING, SPORT, y RACE
En Touring el control de Estabilidad (si tiene...), controla el subviraje. El corte es entorno a 6.500rpms
En modo Sport NO controla el subviraje, y permite cierto deslizamiento de la zaga. Ademas se modifica el tacto de acelerador, y el corte sube a 7.000rpms. La valvula de escape se abre a partir de 3.500
En RACE, nada mas activarlo cambia el tono. La valvula de escape esta siempre abierta. Y el corte llega hasta las 7.500rpms. Se activa un modo tipo torque vectoring que en circuito "memoriza" el grip disponible y va ajustando el par a las circuntancias de la pista. NO es valido para carretera dicen...el sobreviraje puede ser bastante bestia.
Luego tiene un modo todo OFF.

 

[Nacho Martinez]

Me crucé contigo tu llegando a albarracin y yo saliendo jeje
Me llamo muchísimo la atención lógicamente.
Disfruta del coche!

VAYA! lastima! Ya sabes la proxima avisa! Muchas gracias!