Nuevo BMW 525d: 218 cv

[JAVMAD]

bueno, aún así, lo veremos:ang:, y es que España es "asín", pero desde luego en el cómputo general de ventas a nivel mundial, el 520d, queda por la cola fijo

Actualmente no.

Pero los tendremos.

A pesar de eso, pongo la mano en el fuego a que en España el 520d es el más vendido.

 

[RadiK-Alfa]

bueno, aún así, lo veremos:ang:, y es que España es "asín", pero desde luego en el cómputo general de ventas a nivel mundial, el 520d, queda por la cola fijo

El Serie 5 tiene sus principales mercados en Alemania, China y USA.

En China y USA no hay versiones diesel.

 

[JAVMAD]

por eso digo...:-({|= y bien listos que son ;-)

En cualquier caso, habrá que ver el dato de ventas aquí en España, yo apuesto, a que el 520d, no será el motor más vendido, a pesar de ser el motor de acceso al F10:rock:

El Serie 5 tiene sus principales mercados en Alemania, China y USA.

En China y USA no hay versiones diesel.

 

[napo]

Pues precisamente podría hacer lo contrario para diferenciarse. Esto de la "contraprogramación a la baja" es muy lamentable.

Ni siquiera en nichos de mercado especializados como los M sale rentable la diferenciación asi que imaginate en las gamas normales... la pela es la pela!. seguramente la proxima generación de M5 será L6 junto con el 540i y el resto de gama serán de 4 y 3 cilindros, tiempo al tiempo...

 

[Sechs]

Ni siquiera en nichos de mercado especializados como los M sale rentable la diferenciación asi que imaginate en las gamas normales... la pela es la pela!. seguramente la proxima generación de M5 será L6 junto con el 540i y el resto de gama serán de 4 y 3 cilindros, tiempo al tiempo...

Si tienes razón. Pero sigue siendo muy lamentable :toimonst:

 

[jaco32]

por eso digo...:-({|= y bien listos que son ;-)

En cualquier caso, habrá que ver el dato de ventas aquí en España, yo apuesto, a que el 520d, no será el motor más vendido, a pesar de ser el motor de acceso al F10:rock:

Te juego un mariscadón aquí en Vigo, pero un mariscadón con percebes, cigalas, camarones, bruños, arroz con lubrigante etc... a que dentro de un año el modelo mas vendido del nuevo F10 en España es el 520d.


jajajajaj lo verás, no ves que un % altísimo de las ventas de ese coche son leasing o renting, ahí la oferta se hace sobre esta motorización y peladete de extras para que la cuota mensual no se dispare, después estarán todos aquellos compradores que visiten al concesionario y les pongan los números encima de la mesa y por la diferencia del 4L al 6L lo alicatan hasta el techo... "total, no se puede correr"

Lo dicho amigo, un mariscadón en toda regla jajajajaj

Saludos,

 

[napo]

El Serie 5 tiene sus principales mercados en Alemania, China y USA.

En China y USA no hay versiones diesel.

veras tu lo que tardan en meterlas...

 

[napo]

no eran lo mismo los e39 con sus 136cv que los de ahora con 184... la gente que busca aparentar se los compran, los comerciales se los compran, las empresas de alquiler tambien...

si ya el 520d e60 se empezó a vender como churros según salió este ni os digo con 21cv mas (la verdad es que por 20cv esta como para pensarselo gastarse 6000 euros mas, compensa mas el 30d). Yo desde luego lo tengo claro, entre un 525d 4cilindros y mas de 8 millones basico y un 520d por menos de 7 lo tengo clarinete...

 

[SP_Kenny]

He dicho yo algo, de que el 520d sea una mierda pinchada en un palo??? :-k

Es mentira, acaso, que el 525d/530d/535d son superiores de largo, en calidad, finura, prestaciones y fiabilidad, que el 520d???:rock:

Pues eso... ;-)

Nada, nada, ha sido pura "fustracion", hice la cita a tu post como se la podia haber hecho a otro cualquiera..., tanto malo se lee sobre el pequeñin que es dificil controlarse siempre (con el cariño que le tengo al e60 de mi padre)...](*,)


PD: Que mamooooon :ar:

...en mi casa hay actualmente un N47... cumple con su cometido, y las necesidades de mi mujer perfectamente...

 

[Javi92]

Sabéis si hay ya alguna prueba del 525d de 218Cvs?? No he visto nada ni en España ni en otras páginas europeas...Este motor en el nuevo serie 3 tiene que ser muy bueno...

Por cierto, ya os confirmo que el 520d es el motor más vendido de la Serie 5 en España, y con amplio margen...

 

[nachotk]

Mi hermano ha comprado un 525xd de 218 CV, se lo entregan en un mes aprox.

Cuando lo probemos os contaré impresiones. Viene con cambio automático de serie pero le ha metido el deportivo con levas en el volante.

Iremos informando.

 

[polormcf]

¿Y si quiero un diesel seis cilindros pero no me hacen falta, ni de lejos, 258 cv?

Pero aún peor. Cliente que quiere un coche cómodo, muy silencioso y muy suave; por supuesto gasolina, y por supuesto seis cilindros. Se le obliga a llevarse un turbo de más de 300 cv. Esto es un despropósito.

Al final los cuatro cilindros son tan buenos que ocupan casi todo el espacio, y sólo van a quedar seis cilindros con potencias innecesarias para muchos.

Si sacan los motores que estamos viendo es porque el mercado los demanda.

El día que el mercado demande lo que tú dices, se volverán a sacar esos motores.

 

[bosch]

Sabéis si hay ya alguna prueba del 525d de 218Cvs?? No he visto nada ni en España ni en otras páginas europeas...Este motor en el nuevo serie 3 tiene que ser muy bueno...

Por cierto, ya os confirmo que el 520d es el motor más vendido de la Serie 5 en España, y con amplio margen...

Pues la verdad es que yo ando como más de 6 meses esperando algunas publicaciones sobre este y otros motores. Todo lo que se publica de un tiempo a esta parte es sobre el 520D en versión standar o efficient dinamics. Es como si no tubieran más coches que probar. Es como si BMW sólo ubiera puesto un único coche a disposicón de la prensa española y... "que se lo vayan dejando unos a otros"

No entiendo como aún no ha salido absolutamente nada de nada ya no del motor este que comentas, sinó tampoco una, a mi modo de ver interesante, prueba entre 530D XDrive, A6 3.0quattro, E 350CDI 4matic. :ar:

Estan todos con le dowsizing que no cagan. Incluso no hace micho que presentaban un MB serie S de 4 cilindros. ](*,)

Luego sí, mucho reportaje sobre el M5. Que a fin de cuentas se compran 4 gatos.

 

[Choche]

Pues la verdad es que yo ando como más de 6 meses esperando algunas publicaciones sobre este y otros motores. Todo lo que se publica de un tiempo a esta parte es sobre el 520D en versión standar o efficient dinamics. Es como si no tubieran más coches que probar. Es como si BMW sólo ubiera puesto un único coche a disposicón de la prensa española y... "que se lo vayan dejando unos a otros"

No entiendo como aún no ha salido absolutamente nada de nada ya no del motor este que comentas, sinó tampoco una, a mi modo de ver interesante, prueba entre 530D XDrive, A6 3.0quattro, E 350CDI 4matic. :ar:

Estan todos con le dowsizing que no cagan. Incluso no hace micho que presentaban un MB serie S de 4 cilindros. ](*,)

Luego sí, mucho reportaje sobre el M5. Que a fin de cuentas se compran 4 gatos.

Como que me siento orgulloso de montar el último 525d seis pucheros....

 

[*NANO*]

Mi hermano ha comprado un 525xd de 218 CV, se lo entregan en un mes aprox.

Cuando lo probemos os contaré impresiones. Viene con cambio automático de serie pero le ha metido el deportivo con levas en el volante.

Iremos informando.

](*,)](*,)](*,)

 

[nachotk]

Así es. El xd es automático de serie.

 

[Isra797]

Alguien me puede decir algo sobre el 525d 218cv Xdrive del 2103 ???

 

[RAZGRIZ]

Alguien me puede decir algo sobre el 525d 218cv Xdrive del 2103 ???

Menudo reflote!

Qué avanzado vas, sigue habiendo diesel en el siglo XXII?

Yo lo único que te puedo decir es que no se han oído ni leído problemas como se leyeran del N47 y sucedáneos. Malo malo no debe haber salido! @*NANO* tiene un 520d, que es igual pero con la mitad de turbos. Igual te puede contar algo.

PD: Bienvenido

 

[Isra797]

Muchas gracias.

 

[Carlos]

q será del autor del post , hace q no entra tiempo ya.

 

[Ibi-TDI]

Alguien me puede decir algo sobre el 525d 218cv Xdrive del 2103 ???

Aun no lo han fabricado

 

[Isra797]

Aun no lo han fabricado

Perdón del 2012