Noticia las furgonetas están comiendo la tostada a los monovolumen (¿pero no es lo mismo?)

20.000 castañas??? Jodo, tú pobre suegro debió de ser al único que Citroen no le hizo un descuento en su Picachu!!!



Ese es el precio de tarifa de la más cara de toda la gama en 2007. En el conce la cosa solía ser 2-3000€ menos.....porque por 20-22 pillabas un Scenic que iba mucho, pero mucho mejor.

Había modelos por 12.500 pavos!!! A estrenar!! De ahí que se vendiesen como churros!!

Pero es que ese chisme nació casi obsoleto ya a nivel tecnología y ciclo. El C4 se estrenó en 2003 y fue una paso en calidad enorme en Citroen respecto al Xsara. De ahí deriva tu Berlingo.

 

Llevaba el sargento al lado, pero yo de algarve a vigo solo vi dos radares cruzando oporto....jaja
La furgo homolga 160, pero dar, da mas...ese dia dia fuaron 9-10h a 140-150...que no esta mal para ser una furgo e ir cargada hasta arriba.
También dije, muy bien la experiencia, pero a la próxima bajo en el bmw

 

Yo he echo un viaje con mis suegros de 1000kms ida y 1000 vuelta, con mi súper e91.... triste final: mi suegra me dice: pues Rafa, el año pasado en la furgo del Paco fuimos más cómodos la verdad mucho mejor...
diosss vaya palooooo

 

En mi caso el perro conduce.. .
No lo tomes a mal hombre,. Cada uno con lo que le gusta o necesita. Simplemente. Y si compras y no gusta pues se cambia.

 

Ta chula la furgo de Paco. La vw no se .. Pero la skoda es una de las pocas furgi de hoy en dia que conduciria adiduamente, una de las pocas que baja el asiento a niveles parecidos a una berlina e inclina lo suficiente el volante para ir sentado medianamente bajo . Bajo dentro de lo que es una furgi
No me gusta la Berli por eso, sensacion de ir sentado en una silla, la Inca bajaba el asiento tal cual un coche, le tenia los de un golf mk3 gti de hecho . Compre la Berli to empalmao por lo blanditos que eran los asientos y tal , y mierda no bajan . Te dices a ti mismo, tiene que ser el acostumbrarse si todo dios dice que es comoda y tal ..
Y una mierda, no la cojo. Y conste que si es comoda en marcha pero odio el ir sentado como en una silla, pa eso cojo el camion y acabo antes .

 

Las comerciales si, ahora una viano/multivan bien equipada...y potente...lo dudo.

Ademas, Pocos coches puedes estar todo el dia subido a ellos y no tener rastro de fatiga...la ergonomía es completamente diferente.
Y la mejor que probe hasta ahora, la t4. Es espectacular, ergonómicamente hablando. Después ruido y eso si, es una furgo de 25 años...pero comodidad...tela

 

El año que viene te compras un biplaza para no llevar a la suegra

 

Nada, en general, no hay color. Y mira que te has ido a los dos mejores ejemplos que podías coger, pero ni con esas. Si una Multivan va bien, mejor va una Sharan.

 

Ese mismo motor tuve yo en el C5 Break pero sin FAP, y no aceleraba ni pa tras.

 

+1
Yo fui el primero de la pandilla en comprar furgo, la idea era para llevar la bici, ir a las carreras sin tener que alquilar (llevabamos años alquilando con el club y las debi probar todas...o casi), trastear, camperizacion basica...y desde aquella, vieron mis colegas, probaron, y ya compraron 3 amigos y mi cuñada...dos ya vendieron el coche y los otros dos lo tienen a vender...

 

En carretera? Si, claramente el sharan lleva chasis de Golf?...
Pero una multivan da mas de si,...son conceptos distintos...

 

Pues yo debo ser un raro, pero he llevado hasta una Viano V6 automática (si, con el 3.0CDI) y si, anda cuando le pisas....nos ha jodido, tiene 224cv!! Pero él tacto es de una furgoneta. Porque deriva de ella. Lo mismo con una California T5 de unos amigos.

Llevando un Touran(sobre todo de esta última generación) o un Gran Tourer(solo he llevado un 218d de alquiler de Sixt) no he tenido esa sensación. La conducción es mucho más similar a la de un turismo....elevado pero turismo.

 

Exacto, incomparables a nivel de chasis, suspensiones, insonorización, materiales (no siempre, peso casi)... La única ventaja de la furgoneta es el precio y el espacio.

 

Ya te digo que barata no le costó

Jonio que compráis mu barato en aquel año ya me pedían a mí por mi Vectra con descuento hamijo 24500 y lo tuve que comprar matrículao pa sacarlo por 21500


Hoy en día solo tiraría esos billetes en una furgo grande

 

Yo prefiero una Mersede de de esas a una petaca turbo

 

Además no os enteráis de que las furgos son el nuevo m3e46

Si no daros una vuelta por milrenuncios a ver lo que piden por las que están en estado aceptable

 

Bueno, las furgonetas son generalmente caras...para lo que son.
El espacio es un plus.

 

Cierto, la mercedes especialmente, tiene tacto de autobus.

 

Que furgoneta? La Jumper me costó 18.000€ hace doce años, y no tiene ni elevalunas eléctricos

 

Mi berlingo costaba 15500 de estrena

La tourneo courier recuerdo que de estrena salía en 13500

La transit algo más cara

La kango salía sobre 16 o 17

La dacia 12500 si mal no recuerdo

 

La escenic mejor? Por cuantos KM?

 

Los primeros 100k si eso luego ya ibas ahí a la aventura

 

subirsen en una merssedeh con asiento neumático y luego me contáis si no se viaja 700 veces más cómodo que en una berlina

 

Ah vale, hablabas de furgonetas pequeñas.
Hace unos meses estuve de calentón ( no sé pa que, si no tengo un duro) mirando una Iveco nueva y parten de unos 20.000€, ahora.. cuidado todas las pijadas que le puedes meter, tienen un equipamiento bestial

 

Vamos a tener que crear un comando sevillano, shurrita