Noticia las furgonetas están comiendo la tostada a los monovolumen (¿pero no es lo mismo?)

[TOMASIN5]

En el caso de la Ford que es la que conozco, se puede decir que es el mismo perro con diferente collar.
Ford Tourneo Conect lo denomina Ford como monovolumen. Ford Transit Conect como furgoneta.en mi caso tengo la Transit matriculada como turismo. Es el mismo vehículo , comparte plataforma , motor e interior del Focus anterior . El Tourneo tiene un techo de cristal muy chulo , otra tapicería y poco más . Mi pretensión no es compararlas con un flamante Suv ni con un serie 5 . En mi caso es un vehículo recreaciónal genial.Meto mi bici de 29 mi perro con su transportin y nos vamos a la aventura y me encanta conducirla. Es la antítesis del Abuelo 34 y me hacen feliz los dos

 

[Jokin]

Decidido: Voy a guardar el GT y voy a desempolvar mi C15 Cumbre, que ahora está de moda

Por cierto, antes se les llamaba “derivados de turismo” y no furgonetas al uso.

 

[Csar]

Una furgoneta ofrece cosas que ningún coche de su tamaño ofrece, como capacidad de carga y confort. En lo único que pueden ser peor es en motorizaciones grandes y estética, pero en los demás da sopas con hondas a los coches.

Una fugoneta de pasajeros con sus 5 asientos tiene un maletero que ningún coche del mercado, y encima en unas dimensiones reducidas.

Suscribo cada palabra.

 

[josete_perez]

En el caso de la Ford que es la que conozco, se puede decir que es el mismo perro con diferente collar.
Ford Tourneo Conect lo denomina Ford como monovolumen. Ford Transit Conect como furgoneta.en mi caso tengo la Transit matriculada como turismo. Es el mismo vehículo , comparte plataforma , motor e interior del Focus anterior . El Tourneo tiene un techo de cristal muy chulo , otra tapicería y poco más . Mi pretensión no es compararlas con un flamante Suv ni con un serie 5 . En mi caso es un vehículo recreaciónal genial.Meto mi bici de 29 mi perro con su transportin y nos vamos a la aventura y me encanta conducirla. Es la antítesis del Abuelo 34 y me hacen feliz los dos

Pero en este caso no es lo mismo

La torneo deriva del chasis del fiesta y la transit supongo que del focus

 

[TOMASIN5]

Pero en este caso no es lo mismo

La torneo deriva del chasis del fiesta y la transit supongo que del focus

Ford Transit Courier: Ford Fiesta
Ford Transit Conect: Ford Focus
Ford Transit Custon: Ford Mondeo/S Max.
Es un gran lío , además en la Conect y Custon tienes dos tamaños de carrocería

 

[josete_perez]

Ford Transit Courier: Ford Fiesta
Ford Transit Conect: Ford Focus
Ford Transit Custon: Ford Mondeo/S Max.
Es un gran lío , además en la Conect y Custon tienes dos tamaños de carrocería

Más menos lo tengo claro

Además no paro de hacerle ojitos a la transit custom como sustituto futuro de mi Vectra

 

[Sechs]

En un foro donde se defiende a las berlinas, a los coupés y en última instancia a los fruteros... que tarde o temprano muchos acabamos comprando monovulmentes y más tarde SUVs (por razones personales que no vamos explicar)... y ahora resulta que estamos haciendo el tonto porque una furgo es casi lo mismo.

Es que ahí es donde veo yo el error.

A mi todo lo que se salga de berlina, familiar, coupé, cabrio o roadster es feo en general. O muy feo (con muy contadas excepciones).

Pues ya que va a ser feo... que sea lo más práctico y barato posible.

 

[TOMASIN5]

Más menos lo tengo claro

Además no paro de hacerle ojitos a la transit custom como sustituto futuro de mi Vectra

 

[berto dh naron]

Yo nunca los diferencié. Me entero ahora que son cosas diferentes.

Hombre no tienen mucho que ver un sharan y una multivan....uno es un golf grande y otro un bus pequeño...

 

[e1000iodh]

Ojo con las furgonetas si luego sigues conduciendo como si fuera un turismo. Las suspensiones traseras no tienen nada que ver. Estos modelos nuevos que mencionáis no sé qué tal estarán, pero muchas furgos no tan viejas siguen con su eje rígido trasero y frenos de tambor.
Si sabes en todo momento lo que llevas, bien.
Pero como te vengas arriba y te encuentres con un bache fuerte en una curva a 130, te pegas un buen susto. A nosotros nos pasó con un taxista de estos de VW Transporter de 8 plazas, que andan muy bien, pero no son turismos y no son para correr

 

[k9c]

Puerta sin marco, define cupé.

Coupé es una palabra francesa que significa "cortado" y viene de "cortar un cacho" a una berlina. Todo lo que se salga de eso no es un coupé, por muchos apellidos que les quieran poner los de marketing. El otro día me metí en Amovens para mirar por curiosidad y alquilar un coupé y todos eran Smart fortwo, fiat bravo, seat ibiza y kia picanto...

 

[Guancho]

Hombre no tienen mucho que ver un sharan y una multivan....uno es un golf grande y otro un bus pequeño...

Yo me moriré pensando que son lo mismo

 

[Guancho]

Coupé es una palabra francesa que significa "cortado" y viene de "cortar un cacho" a una berlina. Todo lo que se salga de eso no es un coupé, por muchos apellidos que les quieran poner los de marketing.

Otro de los pocos hombres decentes que quedan

 

[McClane]

Hombre no tienen mucho que ver un sharan y una multivan....uno es un golf grande y otro un bus pequeño...

No te molestes, es "humor Guancho".

 

[berto dh naron]

Yo si mañana me viera obligado a vender uno, esta claro que se iroa el bmw y no la vito, vaya, claro no...clarisimo!

Grande, estable, comoda, fiable...parq ciudad no tengo mayor problema en aparcar que el e92...
Es mas, si me lo rozan con las bolsas de la compra al pasar o el carrito del niño...me la pela...

Para viajar una gozada, el finde pasado 500km por Asturias y como dios...el verano pasado al algarve del tiron parando pata comer y echar gasoil nada mas...autovia portuguesa, a velocidades de autovia portuguesa

Cuando me mude, al Ikea y llena hasta el techo sin asientos traseros...
Para ir en bici?a las carreras 5 personas y 5 bicis sin problema...y comodos, no apretujados...
Que quieres dormir en ella? Puedes...

En Carretera asi que coges confianza a las inercias...dejas en bragas a muchos coches...

Que mas puedes pedir, si lo tienes todo...
Lo malo un 8/100...pero el bmw no hace mucho menos...

 

[Guancho]

Chorro traidores hay en este garito!

 

[berto dh naron]

Y si subes la suspensión algo y le metes ruedas más gordas, tienes un SUV..

Ni de coña

 

[Stewie]

Esta claro que cada uno tiene sus gustos y/o necesidades.

Actualmente las furgonetas van empezando a incorporar elementos de confort o seguridad que antes era imposible, y que quedaba para el sector turismos (berlinas, SUV, monovolumenes...) por lo tanto ahora si pueden empezar a ser una alternativa más.

Yo siempre he tenido el coche que mejor se ha adaptado a mis necesidades, por lo tanto ahora estoy en una etapa monovolumen.

Cuando compre la Alhambra, mire otras opciones, como siempre hago.

Por espacio, había cosas que cuadraban más que de sobra, pero para ello tenía que renunciar a ciertas cosas que quería tener.

Por citar alguna, cambio automático, faros de xenón, techo panorámico...)

Por que hay que renunciar a ciertos equipamientos por necesitar espacio?

Ahí es cuando cobran sentido los monovolumenes.

Por supuesto que había alguna “fuegoneta” con esas posibilidades, pero el precio subía sustancialmente hasta superar con creces el precio del monovolumen.

Por motorizaciones tampoco estaban parejas.

Hoy, existen varias con esas posibilidades de equipamiento, en Peugeot la Rifter y la Traveller por ejemplo (xenón, automáticos 8 vel, puertas eléctricas, techo panorámico...

Pero tampoco penséis que la vais a conseguir a precios baratos.

Por lo tanto, la ventaja que tenían que era el precio se disipa.

Al final, será una opción más, pero no barata.

Y ojo, que por trabajo dispongo de furgonetas a diario, una con caja cerrada, otras de pasajeros, de varias marcas, Renault Kangoo, Citroen Berlingo (y Berlingo Tapee), Citroen Jumpy, Mercedes Vito... y me parece que van realmente bien.

La Citroen Jumpy 120 cv ya te da para ir de vacaciones y perder el carnet en el trayecto a poco que te salten 3 radares. No es un deportivo, pero una vez lanzada aguanta crucero de pérdida de puntos.

 

[josete_perez]

Hoder estoy más caliente que una perra en celo

 

[nebur]

Yo nunca los diferencié. Me entero ahora que son cosas diferentes.

Se diferencian en cuando quieres meter una lavadora dentro.. Al monovolumen le tienes que cortar el techo y a la furgi no .

 

[nebur]

Esta claro que cada uno tiene sus gustos y/o necesidades.

Actualmente las furgonetas van empezando a incorporar elementos de confort o seguridad que antes era imposible, y que quedaba para el sector turismos (berlinas, SUV, monovolumenes...) por lo tanto ahora si pueden empezar a ser una alternativa más.

Yo siempre he tenido el coche que mejor se ha adaptado a mis necesidades, por lo tanto ahora estoy en una etapa monovolumen.

Cuando compre la Alhambra, mire otras opciones, como siempre hago.

Por espacio, había cosas que cuadraban más que de sobra, pero para ello tenía que renunciar a ciertas cosas que quería tener.

Por citar alguna, cambio automático, faros de xenón, techo panorámico...)

Por que hay que renunciar a ciertos equipamientos por necesitar espacio?

Ahí es cuando cobran sentido los monovolumenes.

Por supuesto que había alguna “fuegoneta” con esas posibilidades, pero el precio subía sustancialmente hasta superar con creces el precio del monovolumen.

Por motorizaciones tampoco estaban parejas.

Hoy, existen varias con esas posibilidades de equipamiento, en Peugeot la Rifter y la Traveller por ejemplo (xenón, automáticos 8 vel, puertas eléctricas, techo panorámico...

Pero tampoco penséis que la vais a conseguir a precios baratos.

Por lo tanto, la ventaja que tenían que era el precio se disipa.

Al final, será una opción más, pero no barata.

Y ojo, que por trabajo dispongo de furgonetas a diario, una con caja cerrada, otras de pasajeros, de varias marcas, Renault Kangoo, Citroen Berlingo (y Berlingo Tapee), Citroen Jumpy, Mercedes Vito... y me parece que van realmente bien.

La Citroen Jumpy 120 cv ya te da para ir de vacaciones y perder el carnet en el trayecto a poco que te salten 3 radares. No es un deportivo, pero una vez lanzada aguanta crucero de pérdida de puntos.

Mi berli tiene techo panoramico,, neveras, guanteras, aire acondicinao, muchos posavasos y ...... Flipaaaa
2 apoyabrazos. Es comoda,
Toa pa quien la quiera . Yo a esa mierda le tengo miedo en las curvas , en rotonding la vas llevando, pero en curvas hace cosas bastante raras .

 

[k9c]

Esta claro que cada uno tiene sus gustos y/o necesidades.

Actualmente las furgonetas van empezando a incorporar elementos de confort o seguridad que antes era imposible, y que quedaba para el sector turismos (berlinas, SUV, monovolumenes...) por lo tanto ahora si pueden empezar a ser una alternativa más.

Yo siempre he tenido el coche que mejor se ha adaptado a mis necesidades, por lo tanto ahora estoy en una etapa monovolumen.

Cuando compre la Alhambra, mire otras opciones, como siempre hago.

Por espacio, había cosas que cuadraban más que de sobra, pero para ello tenía que renunciar a ciertas cosas que quería tener.

Por citar alguna, cambio automático, faros de xenón, techo panorámico...)

Por que hay que renunciar a ciertos equipamientos por necesitar espacio?

Ahí es cuando cobran sentido los monovolumenes.

Por supuesto que había alguna “fuegoneta” con esas posibilidades, pero el precio subía sustancialmente hasta superar con creces el precio del monovolumen.

Por motorizaciones tampoco estaban parejas.

Hoy, existen varias con esas posibilidades de equipamiento, en Peugeot la Rifter y la Traveller por ejemplo (xenón, automáticos 8 vel, puertas eléctricas, techo panorámico...

Pero tampoco penséis que la vais a conseguir a precios baratos.

Por lo tanto, la ventaja que tenían que era el precio se disipa.

Al final, será una opción más, pero no barata.

Y ojo, que por trabajo dispongo de furgonetas a diario, una con caja cerrada, otras de pasajeros, de varias marcas, Renault Kangoo, Citroen Berlingo (y Berlingo Tapee), Citroen Jumpy, Mercedes Vito... y me parece que van realmente bien.

La Citroen Jumpy 120 cv ya te da para ir de vacaciones y perder el carnet en el trayecto a poco que te salten 3 radares. No es un deportivo, pero una vez lanzada aguanta crucero de pérdida de puntos.

Esa es la clave. Salvo que tengas la suerte de poder tener en casa varios coches, hay que comprar lo que necesitas. No entiendo esa manía que tiene la gente de decir "yo me compro el coche que me gusta" (mi hermana incluída). No señor, hay que comprar el tipo de coche que necesitas, luego ya dentro de eso eliges la mejor opción por precio/gusto o lo que sea.

 

[nebur]

En el caso de la Ford que es la que conozco, se puede decir que es el mismo perro con diferente collar.
Ford Tourneo Conect lo denomina Ford como monovolumen. Ford Transit Conect como furgoneta.en mi caso tengo la Transit matriculada como turismo. Es el mismo vehículo , comparte plataforma , motor e interior del Focus anterior . El Tourneo tiene un techo de cristal muy chulo , otra tapicería y poco más . Mi pretensión no es compararlas con un flamante Suv ni con un serie 5 . En mi caso es un vehículo recreaciónal genial.Meto mi bici de 29 mi perro con su transportin y nos vamos a la aventura y me encanta conducirla. Es la antítesis del Abuelo 34 y me hacen feliz los dos

Que tiene algun flamante SUV que no tenga tu furgallo? Menos sitio? Un flamante Duster pej..

 

[nebur]

Esa es la clave. Salvo que tengas la suerte de poder tener en casa varios coches, hay que comprar lo que necesitas. No entiendo esa manía que tiene la gente de decir "yo me compro el coche que me gusta" (mi hermana incluída). No señor, hay que comprar el tipo de coche que necesitas, luego ya dentro de eso eliges la mejor opción por precio/gusto o lo que sea.

Entonces pasas al hilo de que coche necesitas?
Si puedes y no compras el que te guste apaga y vamonos.
Que coche necesitas? Pues 3 o 4 distintos si te vas a eso..
Un TT para esos dias
El SUV pal colegio
El tesla roadster pa no desntonar
El Lambo pal domingo
El frutero pal sabado de hipercor
El m3 e46 pa estar en el foro
El smart pa la ciudá
El hummer pa las despedidas
El twizi pa entrar a Madrid
El Bentley pa salir de Madrid
El Kona pa hacer colegas en Galicia .
Etc etc etc...
Ante las necesidades actuales.. Yo me compraria el coche que me gustase y un camion de menos de 3500 kg pal resto

 

[josete_perez]

Entonces pasas al hilo de que coche necesitas?
Si puedes y no compras el que te guste apaga y vamonos.
Que coche necesitas? Pues 3 o 4 distintos si te vas a eso..
Un TT para esos dias
El SUV pal colegio
El tesla roadster pa no desntonar
El Lambo pal domingo
El frutero pal sabado de hipercor
El m3 e46 pa estar en el foro
El smart pa la ciudá
El hummer pa las despedidas
El twizi pa entrar a Madrid
El Bentley pa salir de Madrid
El Kona pa hacer colegas en Galicia .
Etc etc etc...
Ante las necesidades actuales.. Yo me compraria el coche que me gustase y un camion de menos de 3500 kg pal resto

Que pasa que el suv solo vale pa ir al cole?
Decía mi hijo que porque no iba a recogerlo al cole con el camión, a ver si me voy a tener que presentar

 

[k9c]

Entonces pasas al hilo de que coche necesitas?
Si puedes y no compras el que te guste apaga y vamonos.
Que coche necesitas? Pues 3 o 4 distintos si te vas a eso..
Un TT para esos dias
El SUV pal colegio
El tesla roadster pa no desntonar
El Lambo pal domingo
El frutero pal sabado de hipercor
El m3 e46 pa estar en el foro
El smart pa la ciudá
El hummer pa las despedidas
El twizi pa entrar a Madrid
El Bentley pa salir de Madrid
El Kona pa hacer colegas en Galicia .
Etc etc etc...
Ante las necesidades actuales.. Yo me compraria el coche que me gustase y un camion de menos de 3500 kg pal resto

El SUV para ir al colegio, salvo que seas el abuelo de Heidi y estés en plena montaña, como que no hace falta. A ver si ahora te vas a montar el harén automovilístico.

Para ser gallego tienes unas exageraciones muy andaluzas

 

[berto dh naron]

Ojo con las furgonetas si luego sigues conduciendo como si fuera un turismo. Las suspensiones traseras no tienen nada que ver. Estos modelos nuevos que mencionáis no sé qué tal estarán, pero muchas furgos no tan viejas siguen con su eje rígido trasero y frenos de tambor.
Si sabes en todo momento lo que llevas, bien.
Pero como te vengas arriba y te encuentres con un bache fuerte en una curva a 130, te pegas un buen susto. A nosotros nos pasó con un taxista de estos de VW Transporter de 8 plazas, que andan muy bien, pero no son turismos y no son para correr

Menos mal que la vito es tracción trasera, con multibrazo...jajaja

En Carretera es yna pasada, aunque cuando llueve hay que andar atento al culo, mas que nada, porque con el tremendo par que tiene, se te pone a patinar en 4a...en menos de nada...
Lo bueno que el control de tracción te la vuelve al sitio sola, es la ostia de intrusivo y no te deja desconectarlo, pero te saca de cualquiera.(siempre que no se vaya de morros a saco)

 

[Guancho]

Se diferencian en cuando quieres meter una lavadora dentro.. Al monovolumen le tienes que cortar el techo y a la furgi no .

¿¿¿Lavadora????? Ni que yo fuera repartidor de Balay!!! Cualquier cosa que no sea una tía, o varias si el coche tiene más de dos asientos, no tiene cabida en un coche de mi propiedad.

Anda, acuéhtate un mihita, mi arma.

 

[Guancho]

Hoder estoy más caliente que una perra en celo

Guarro

 

[Guancho]

Que pasa que el suv solo vale pa ir al cole?
Decía mi hijo que porque no iba a recogerlo al cole con el camión, a ver si me voy a tener que presentar

Para atracar gasolineras, para embarrancarlo, para atropellar bolcheviques....