Eduma me viene al pelo este brico. Instalé los faros hella xenón con el regulador de altura, que por cierto tiene tres niveles de regulación y solo lo he regulado al primero , y cuando he pasado itv , la recomendación de la proxima vez lavafaros. Me parece estupendo el brico y además supone un ahorro sustancial. Mi pregunta es con el sistema lavafaros propio de e36,¿ se activa de forma separada al lavaprabrisas? ¿Da igual legalmente que se activen juntos?
Kit xenon
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manu-L
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Pues menuda putada el granizo, no se aprecia mucho, pero seguro que tus ojos no hacen más que verlo. Cachis#-o.Randalf;6974757 dijo:
Pues el mio está un poco tontito de motor, la verdad que no se que le pasa, pero me coje un poco de sobrepresión en las mangueras del radiador y si no le quito la presión antes de dejalo por la noche, al dia siguiente le cuesta un poquito arrancar y luego está un ratito tirando mucho vapor de agua por el escape... Supongo que tendrá algún porito en la junta de culata, a saber. Yo por el momento teniendole en cuenta eso, el coche me da servicio y rinde bien, así que poco a poco ir cuidandole la mecanica y ya veremos.
Por cierto, menuda habeis liado aquí, que he estado unas semanitas sin leer por aquí y ahora me he tirado como media hora leyendo las novedades.
Buenas ideas las de Cobretti y Eduma, y no parece demasiado complicado, a ver que sale. Me pregunto si no habrá algun mecanismo como el que llevan muchos moviles actuales, que detectan mediante un "acelerometro" la inclinación del aparato...
Por cierto Eduma, CHAPÓ, como siempre, todo un artista, nada de cosas a mitad, o bien hecho o no se hace. jejeje.
Saludotes.
3
318is coupe
Invitado
Eduma estuve viendo el brico y la verdad esque esta muy bien,te felicito,tenias razon en lo del agua jajaja como le des mucha al final ahogas el coche jijiji hoy e estado trasteando en mi caja de fusibles.. ya que estoy instalando el aire a un coche que de origen no lo trae.. y no veas cual a sido mi cara cuando e destapado eso y me e visto todo ese nido de cables jejeje estaba por decirle al forero JOUUU TAPA TAPA ESO!!!! que horror dios mio! odio los cables.SDS
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RAFABUS;7032926 dijo:
Supongo que el kit de reequipamiento trae también difusores para los niebla, pero en la información EBA, en el pdf de instalación del kit no pone nada de estos difusores ni salen como repuesto en el ETK.
También hay algunas piezas que no corresponde la imagen del ETK con lo real.
Y este reequipamiento cuesta 269,47€ #-o
R
Randalf
Invitado
Eduma buenísmo, eres un crack tío!!
A ver si puedo ahorrar un poco de pasta y me pongo a ello porque estoy más pelado...
Menuda la de agua que tiran, eso te funde el depósito de dos manguerazos!!jajaja.
Saludos.
A ver si puedo ahorrar un poco de pasta y me pongo a ello porque estoy más pelado...
Menuda la de agua que tiran, eso te funde el depósito de dos manguerazos!!jajaja.
Saludos.
R
Randalf
Invitado
Espero que no sea muy tarde!!Eduma;7034440 dijo:
Pues cuando te animes, ya sabes.
Ahora empiezo el calvario de la regulación.
Te he mandado un mail. :wink:
P
PIMPANPUM
Invitado
Eduma te felicito por el brico que está genial pero la parte de limar habría que eliminarla en la mayor medida posible, a lo mejor con una sierra caladora se puede recortar. #-o
david325tds
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muy currado si señor, no hay nada que se interponga en tu camino, y cuida esas manos que se ve en el brico que tas pegao un tajo...
M
manoloave
Invitado
felicidades Eduma, cada vez me sorprendes mas, eres un manitas, sinceramente un aplauso, me lo copio y en cuanto pueda me lo pongo un saludo, este foro es grande por bricos asi 
FUNKYCOMPACT
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j*der, así me dan ganas de irme al conce a buscar el reequipamiento!!!! En tu linea Eduma, muy bién explicado. Sin duda alguna si un dia lo hago, esta será mi referencia.
Pepe Pótamo
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Genial brico.
No sé cuando lo llevaré a cabo, pero lo pondré antes de pasar la ITV, eso seguro.
A mi lo que me gustaría, sería poder poner los difusores en la calandra, en vez de en el paragolpes, aunque eso imagino que será chungui, porque imagino que los del E39 no entran, o porque debajo del difusor, necesitaría un "codo" para la tubiería (eso tampoco sería mucho problema, creo). Pero si que me gustaría hacerlo... con los difusores en la calandra.
No sé cuando lo llevaré a cabo, pero lo pondré antes de pasar la ITV, eso seguro.
A mi lo que me gustaría, sería poder poner los difusores en la calandra, en vez de en el paragolpes, aunque eso imagino que será chungui, porque imagino que los del E39 no entran, o porque debajo del difusor, necesitaría un "codo" para la tubiería (eso tampoco sería mucho problema, creo). Pero si que me gustaría hacerlo... con los difusores en la calandra.
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Pepe Pótamo;7053671 dijo:
Con estos difusores no entran en la calandra, no hay sufiente espacio en profundidad, esa era mi primera intención, pero ahora me gustan más en el paragolpes.
Pepe Pótamo
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Eduma;7053939 dijo:
Tomo nota. A mi no me disgustan en el paragolpes. Era por que se pareciera más al original, pero de las dos formas están interesantes, y funcionalmente, iguales.
Cuando esté de vacas (si no sucede nada raro, para Junio), me pondré al tema.
joer acabo de ver el brico de lavafaros y me quedado impresionado,me gustan mas los difusores en el paraca que en la calandra ya que se ven menos y hasta que leido el comentario de pepepotamo ni me habia dado cuenta.Tus vecinos tienen que flipar con todas las cosas que le haces al coche y con lo bonito que lo tienes,la verdad que es el e36 con mas cosillas y cuidado que he visto,ademas ese azulito es precioso y me acabo de fijar en el vano motor,antes que era negro,el azul que llevas es de BMW????
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Bueno, pues ya tengo perfilado el tema de hacer que al encender los faros, el sistema de regulación haga un barrido como lo hacen los coches que llevan faros de xenon.
Pongo el esquema de la instalación que voy a hacer, este sistema va a hacer que al encender la luz de cruce, los faros automáticamente se bajen y vuelvan a su posición de coche descargado.
Este sistema únicamente sirve para que en la ITV se vea que los faros se nivelan ellos solos, pero para la regulación cuando llevamos el coche cargado, seguiremos usando el interruptor de regulación de altura.
Pues por 18€ lo tengo listo.
El sistema original de la regulación, lo que hace es que en posición de faros arriba (0), da una salida de 11V y en la posición de faros abajo (2), da una salida de 7V.
En el circuito, se ve un regulador de tensión que nos da una salida de 6V y un temporizador con relé.
Pongo el esquema de la instalación que voy a hacer, este sistema va a hacer que al encender la luz de cruce, los faros automáticamente se bajen y vuelvan a su posición de coche descargado.
Este sistema únicamente sirve para que en la ITV se vea que los faros se nivelan ellos solos, pero para la regulación cuando llevamos el coche cargado, seguiremos usando el interruptor de regulación de altura.
Pues por 18€ lo tengo listo.
El sistema original de la regulación, lo que hace es que en posición de faros arriba (0), da una salida de 11V y en la posición de faros abajo (2), da una salida de 7V.
En el circuito, se ve un regulador de tensión que nos da una salida de 6V y un temporizador con relé.
E
Emilio21
Invitado
El difusor ese que comentais que aria la misma funcion que los F-1??
E
Emilio21
Invitado
hahahaha perdona avia confundido los difusores que llevan los F-1 con otra cosa que comentavan en la pag 17
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