Brico-Manual ISTA-D (INSTALACIÓN/MANEJO/CABLES)

thetjx2

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buenas, nada me sigue dando el mismo fallo despues de borrarlo y reinstalar todo. alguien que le haya pasado y lo haya solucionado?
 

FaroValde

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Esta mañama he isntalado yo el 4.20 de aqui del foro, y probado en un e60 y perfecto.

buenas, nada me sigue dando el mismo fallo despues de borrarlo y reinstalar todo. alguien que le haya pasado y lo haya solucionado?

¿No te deja avanzar mas desde ese fallo? ¿Has instalado todos los archivos, e incluso el java? Los .ini en donde corresponden. Y el cable en el puerto com que corresponde.
 

Jaime88

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buenas, nada me sigue dando el mismo fallo despues de borrarlo y reinstalar todo. alguien que le haya pasado y lo haya solucionado?

Pon una captura o dinos los archivos que tienes dentro de Rheingold/SQliteDBs... Si el problema es de las bases, el problema lo tienes en esos archivos.
 

thetjx2

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Esta mañama he isntalado yo el 4.20 de aqui del foro, y probado en un e60 y perfecto.



¿No te deja avanzar mas desde ese fallo? ¿Has instalado todos los archivos, e incluso el java? Los .ini en donde corresponden. Y el cable en el puerto com que corresponde.

El cable aún no lo he metido está instalado y todo pero no lo he enchufado y el java lo tenía instalado ya
 

thetjx2

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Pon una captura o dinos los archivos que tienes dentro de Rheingold/SQliteDBs... Si el problema es de las bases, el problema lo tienes en esos archivos.

buenas perdonar la tardanza que no he podido hacerlo antes. estas son las bases que tengo

photo.php
1ca5d34394b97ac7d486c046240f2a6e18ff2f16.png
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Jaime88

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buenas perdonar la tardanza que no he podido hacerlo antes. estas son las bases que tengo

1ca5d34394b97ac7d486c046240f2a6e18ff2f16.png

En principio se ven bien. Son los que venían con la versión de ISTA que estas usando??

Creo que no es problema. Pero yo hubiera puesto la carpeta Rheingold directa en C:/
 

thetjx2

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En principio se ven bien. Son los que venían con la versión de ISTA que estas usando??

Creo que no es problema. Pero yo hubiera puesto la carpeta Rheingold directa en C:/

si son la version que viene en el archivo que me descargue

a vosotros no os sale cuando lo abris?
 

Jaime88

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vosotros que version teneis descargada? y donde puedo obtener el link y a ver si con esa no me da fallo

Yo tengo y utilizo la 4.04

Esta semana probe las versiones 4.15 / 4.20 y 4.23 y todos funcionando perfectas.
 

thetjx2

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Yo tengo y utilizo la 4.04

Esta semana probe las versiones 4.15 / 4.20 y 4.23 y todos funcionando perfectas.

Y cuál es el enlace que te has descargado?para descargar el mismo y comprobar si con ese no me sale na
 
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Muy buenas, la verdad siempre me ha gustado arreglar coches pero nunca me he involucrado mucho en el tema de diagnosis, simplemente con sistemas multimarca me he apañado.
Ahora dispongo de un bmw e46 318i touring del 2001, el cual me da el tipico fallo 5df5 de centralita de DSC ( y por esto he llegado hasta aqui ).
si he de cambiarla tendre que codificar-la i despues resetear la direccion, sera possible con el ista-d hacer esto? y si no es asi, cual necesito el ista-P??


Otra cosa es que tengo la version de istaD 4.04.12, aun no me ha llegado el cable, pero bueno con bastidor parece que funciona el programa de momento, pero al querer ver las reparaciones y de mas unicamente me sale un texto en español muy roto, sin imagenes ni nada.
Podria poner algun tipo de archivo para arreglar esto? o deberia de cambiar de versión?

Muchas gracias por la ayuda de antemano.

Y muchas gracias por compartir toda esta información con el mundo.!!
 
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para codificar es ista-p
vale, y una pregunta.

Alguna solucion para arreglar los datos de desmontaje y etc.? mira me sale asi como te enseño en la foto. Parece que no ha cogido el lenguage bien o las imagenes..

no se si me podeis ayudar porfavor, me gustaria tener-lo bien. Gracias.

*bueno no se poner fotos aqui, pero todo es algo asi en el manual: (tal cual sin fotos ni nada)

3200...Indicaciones para el cambio de caja de la dirección / columna de dirección / husillo de la dirección tras daños por accidenteSituación:En caso de accidentes o situaciones de conducción similares a las de un accidente, cualquier esfuerzo violento puede originar daños de diversa Ãndole en la caja de la dirección. En cajas de la dirección aparentemente no deterioradas, los daños sólo se pueden determinar difÃcil y costosamente. Estos daños constituyen sin embargo un riesgo insoportable para el vehÃculo, por tener como posible consecuencia el fallo del sistema de dirección.Un control extenso de todos los diversos componentes de la caja de la dirección no es razonable en general a causa del coste excesivamente caro, por lo que en su lugar se ha de tomar en consideración el estado de otros componentes más fáciles de examinar.Modo de proceder:Hay que cambiar la caja de la dirección cuando lo justifican uno o varios de los siguientes puntosbiggrinaños visibles o perceptibles en la caja de la direcciónVersión con caja de la dirección eléctrica (EPS): Debe comprobarse con especial atención si la unidad de mando y todos sus conectores muestran daños o microfisuras
 

Jaime88

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vale, y una pregunta.

Alguna solucion para arreglar los datos de desmontaje y etc.? mira me sale asi como te enseño en la foto. Parece que no ha cogido el lenguage bien o las imagenes..

no se si me podeis ayudar porfavor, me gustaria tener-lo bien. Gracias.

*bueno no se poner fotos aqui, pero todo es algo asi en el manual: (tal cual sin fotos ni nada)

3200...Indicaciones para el cambio de caja de la dirección / columna de dirección / husillo de la dirección tras daños por accidenteSituación:En caso de accidentes o situaciones de conducción similares a las de un accidente, cualquier esfuerzo violento puede originar daños de diversa Ãndole en la caja de la dirección. En cajas de la dirección aparentemente no deterioradas, los daños sólo se pueden determinar difÃcil y costosamente. Estos daños constituyen sin embargo un riesgo insoportable para el vehÃculo, por tener como posible consecuencia el fallo del sistema de dirección.Un control extenso de todos los diversos componentes de la caja de la dirección no es razonable en general a causa del coste excesivamente caro, por lo que en su lugar se ha de tomar en consideración el estado de otros componentes más fáciles de examinar.Modo de proceder:Hay que cambiar la caja de la dirección cuando lo justifican uno o varios de los siguientes puntosbiggrinaños visibles o perceptibles en la caja de la direcciónVersión con caja de la dirección eléctrica (EPS): Debe comprobarse con especial atención si la unidad de mando y todos sus conectores muestran daños o microfisuras

Imagino que tienes problemas con el idioma. Y como ya se comento, eso es por usar un archivo de idioma modificado y no nativo de la versión de ISTA que se esta a utilizar...
 
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Imagino que tienes problemas con el idioma. Y como ya se comento, eso es por usar un archivo de idioma modificado y no nativo de la versión de ISTA que se esta a utilizar...
Vale gracias por contestar, a ver si el señor Hommer41 puede passarme link para el ista-D 4.13 y ese biene bien completo, supongo que el link que he utilizado del ista D 4.03 no debe de estar con todos los archivos alomejor.
Gracias.
 

Jaime88

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Vale gracias por contestar, a ver si el señor Hommer41 puede passarme link para el ista-D 4.13 y ese biene bien completo, supongo que el link que he utilizado del ista D 4.03 no debe de estar con todos los archivos alomejor.
Gracias.

El 4.13 no tiene archivo nativo, si no modificado. Si quieres uno nativo, mejor pon el 4.04.12 que tiene Español nativo y va perfecto.
 

juan_jose

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buenas quería comentaros una cosa haber si os sucede igual o es problema mio
primero tengo el cable con el interruptor el chip bueno creo

el caso es el siguiente en algunos coches no reconoce todos los módulos
en el ultimo caso es un serie 5-E60 del 06-2008
si pongo el interruptor ala izquierda osea mas del 2007 NO Me reconoce KOMBI Y ALGUNO MAS NO RECUERDO

y si pongo el interruptor ala derecha osea hasta el 2007 reconoce esto



¿A alguien le pasa lo mismo ?
 

FaroValde

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buenas quería comentaros una cosa haber si os sucede igual o es problema mio
primero tengo el cable con el interruptor el chip bueno creo

el caso es el siguiente en algunos coches no reconoce todos los módulos
en el ultimo caso es un serie 5-E60 del 06-2008
si pongo el interruptor ala izquierda osea mas del 2007 NO Me reconoce KOMBI Y ALGUNO MAS NO RECUERDO

y si pongo el interruptor ala derecha osea hasta el 2007 reconoce esto



¿A alguien le pasa lo mismo ?

Prueba con el interruptor al otro lado, yo lo uso en la derecha sobre un e60 del 2005.
 

Jaime88

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buenas quería comentaros una cosa haber si os sucede igual o es problema mio
primero tengo el cable con el interruptor el chip bueno creo

el caso es el siguiente en algunos coches no reconoce todos los módulos
en el ultimo caso es un serie 5-E60 del 06-2008
si pongo el interruptor ala izquierda osea mas del 2007 NO Me reconoce KOMBI Y ALGUNO MAS NO RECUERDO

y si pongo el interruptor ala derecha osea hasta el 2007 reconoce esto



¿A alguien le pasa lo mismo ?

Yo en esa captura lo que veo es que si reconoce las ECU, pero algunas no responden. Eso no creo que sea problema del cable, si no que algo les pasa a esas ECU's. Yo en el mío tengo 3 que no responden, pero es porque no llevo la radio original y eso hace que el anillo most no funcione, con lo cual el motivo de que no funcionen esas 3 ECU's...
 
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