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El seguro de automóvil ha subido su precio un 10% en los últimos doce meses.
Según los datos interanuales del IPC publicados por el INE difundidos por la OCU.La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha desvelado que se ha materializado una significativa subida interanual acumulada del 10% en los seguros del automóvil -también en los de salud-, de acuerdo con los datos del IPC publicados por el INE (Instituto Nacional de Estadística). Esta subida, real y propiciada también por la inflación y la subida de las indemnizaciones por accidentes bajo el nuevo baremo, se entiende en todo caso como una noticia positiva para los talleres de carrocería, una vieja reivindicación del sector. En este sentido, desde hace años, los talleres vienen pidiendo una subida del precio de los seguros, puesto que era incomprensible que su coste fuera tan barato en comparación con otros países europeos. Y es que cuanto más elevado sea su precio, menor será el margen de las compañía de seguro para seguir asfixiando a los talleres con medidas de presión -los talleres de Alicante fueron los últimos en alzar la voz- y estableciendo unos precios por reparación totalmente irrisorios, fuera de mercado.
Según la OCU, las diferencias para el mismo perfil de riesgo -mismo vehículo y mismo conductor- son llamativas. De este modo, el precio actual de un seguro a todo riesgo sin franquicia varía entre 550 y 2.500 euros. Por su parte, el de un todo riesgo con franquicia, entre 300 y 900 euros y uno a terceros ampliado entre 250 y 500 euros.
Examinando este nuevo escenario, que aporta un halo de luz para los talleres, desde la OCU consideran que "si el coche tiene ya unos años, lo más interesante es contratar un seguro a terceros, si es posible ampliado, de modo que cubra también los daños en las lunas, el incendio, el robo e, idealmente, la colisión con animales". "Eso sí, comprobando que incluya la asistencia en viaje y una protección jurídica con defensa penal y reclamación de daños hasta al menos 3.000 euros, otra opción es mantener el seguro a todo riesgo, pero asumiendo el coste de un eventual siniestro si no hubiera un culpable al que reclamar todo el daño, es decir, contratarlo con franquicia", afirman.
Este análisis ha sido confeccionado por un de equipo profesionales de OCU que, en colaboración con otras asociaciones europeas de consumidores y una red internacional de laboratorios independientes, que vienen analizando desde 1975 los principales productos y servicios de consumo. Su trabajo se "sustenta en los principios de ahorro, calidad, eficiencia, sostenibilidad y transparencia, pero sobre todo en la independencia que le proporcionan sus más de 190.000 socios activos", explican desde la propia OCU.
El seguro de automóvil ha subido su precio un 10% en los últimos doce meses
Según los datos interanuales del IPC publicados por el INE difundidos por la OCU.
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