Tampoco creo que tengan la funcionalidad que tenían en el pasado. Antes era necesario presentar el coche en sociedad. Hoy en día con todo el deniegue tecnológico y la fuerza comercial que tienen algunas marcas, no creo que lo necesiten. Un dinero para nada.
Aqui no hay fabricas de los chinos y lo poco que hay viene premontado. El gobierno chino aconsejo a sus fabricantes no montar fabricas. Ellos necesitan fabricar en China para mantener su crecimiento y exportar. Nosotros con un déficit del 93% tenemos el problema. Se pueden bajar precios quitando sistemas de contaminacion, DAS, burocracia y todo el lastre social comunista.Es irrelevante pero algo indica y no es algo solo de Barcelona si no también de otras ferias de este tipo que han tenido muchas representación de coche chino
El tiempo nos sacará de dudas si dan la talla o no, también se "decía pestes" de los primeros Kia, Daewoo, Dacia, Hyundai, Skoda etc y no digo sean premium pero no van tan mal y no tienen mala aceptación porque ya hace años que rondan por nuestras carreteras con mucha gente contenta, y también ha cada fiasco de coche fabricado en Europa que tiene tela el asunto.
Si van a venir o no a montar fabricas no se pero alguna fabrica tienen ya en España y Europa de coches Chinos y de momento los precios son correctos comparados con algo similar 100% made in Europa
No solo por los aranceles, sino también por costes de otro tipo. Estos son los coches chinos que se fabrican o ensamblan en Europa
Omoda, Jaecoo, Leapmotor… estos son todos los coches chinos que se fabrican o ensamblan en Europa y evitan así los aranceles que impuso la Unión Europea.www.autobild.es
Me guardo esa frase para soltarla cual bomba de racimo en una de esas turra-conversaciones que te da la gente de vez en cuando hablando de las bondades del coche chino.
También es vàlida para los EV’s
Dire que es de @Jokin , gran forero sevillano amante de los diesel. En los ambientes que lo pienso soltar, si sueltas Herodoto o Confucio, igual cobras
Dire que es de @Jokin , gran forero sevillano amante de los diesel. En los ambientes que lo pienso soltar, si sueltas Herodoto o Confucio, igual cobras
De todos modos parte del problema somos nosotros. Nos criamos en épocas en las que un coche de 100 CV era ya una máquina seria y objeto de deseo y progresivamente terminamos conduciendo coches con V8s de 300 CV como algo natural. Y tras esa evolución personal empieza a ser complicado ver novedades que enganchen.
No te cuento cuando pase de un Opel kadett 1.6 diesel que era un cepo comparado con el anterior, un corsa 1.5D de 50cv y me compré recién salido un Carina E 2.0 desgraciadamente ya catalizado, de solo 133cv. Me cruzaba España solo por conducir. Eso de ver la aguja en la zona roja adelantando era lo habitual y disfrutabas de los viajes. No como ahora.
