F1 GP de Monaco . Libres , Clasificacion y Carrera .
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mikel.guti
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en esas fotos no sale muy favorecida XD
La mejor era sin duda la ex de Hamilton
Nicole scherzinger
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Anker
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el coche rojo de Hamilton, que supongo será un americano, esta muuuy guapo y eso que no me gustan los coches americanos, aunque cada vez no se porque me gustan mas.
Será por esta basura de formula 1, con esos motores cualquier dia pasarán como los taxis sin hacer ruido con los prius
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MPOWER-YEYO
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Vettel vuela con el superblando y presenta candidatura a la Pole en Mónaco
Ha sorprendido a los Mercedes en los últimos minutos de la sesión
Sebastian Vettel ha sido el hombre más rápido en los terceros entrenamientos libres en Mónaco, los cuales esta vez han sido más importantes que nunca al tener que recuperar el tiempo perdido por culpa de la lluvia el jueves. El alemán ha volado con el neumático superblando y ha mandado un aviso a Mercedes de cara a la clasificación. Destacable una vez más el buen rendimiento de Toro Rosso y Red Bull en el revirado trazado del Principado y la confirmación de que McLaren puede llegar a luchar por entrar en la Q3.
© Sutton - Sebastian Vettel en el túnel de Mónaco
Sebastian Vettel ha dado un golpe en la mesa en los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco al marcar el mejor tiempo con el superblando con más de dos décimas de ventaja sobre Nico Rosberg y casi seis sobre Lewis Hamilton.
El piloto alemán aprovechó ese juego extra de neumáticos superblandos que han tenido todos disponible este sábado para abordar algún intento más en la parte final de la sesión, con la pista en mejores condiciones, y con ello mostrar el potencial del SF15-T del que ya avisó tras los libres del jueves.
La sesión ha arrancado, como no podía ser de otra forma, con muchas prisas por parte de todos los equipos para recuperar el tiempo perdido del jueves por culpa de la lluvia en esta hora de entrenamientos. El programa ha sido doble para todos, pues había que recoger datos con el superblando en simulación de Q3 y, por otro lado, abordar las tandas largas con distintas cargas de combustible para comprobar la vida útil de los neumáticos y conformar así la estrategia de carrera y definir el setup del coche.
Los miedos de los pilotos se han hecho patentes nada más pisar el asfalto pues, como bien había señalado Fernando Alonso al bajarse del coche, el superblando tampoco ha cogido temperatura fácilmente y se le ha hecho complicado a todos sacar los tiempos en la primera tentativa con esta goma.
Con todos realizando distintas tandas en sus propios programas y con Mercedes al frente de la tabla de tiempos con unos Red Bull y Toro Rosso muy a gusto en las calles del Principado tras los Ferrari, Kimi Raikkonen se tocaba con el muro en la primera curva tras un posible pinchazo como señalaba por radio.
Aparecía la bandera roja en pista, todos regresaban a boxes y, pocos minutos después, se reanudaba la sesión con las simulaciones de tanda larga para la gran mayoría, ya que los pilotos de Toro Rosso, Lotus, Force India o McLaren mejoraban algo sus cronos en las primras vueltas para posicionarse mejor en la tabla.
A 20 minutos para el final, Verstappen trompeaba en la curva de entrada a meta donde rompía uno de sus endplates traseros, lo que le hacía regresar a boxes para que sus mecánicos comprobasen que no había daños mayores. El trabajo fue a contrarreloj quitando incluso el fondo plano, pero el STR10 ha logrado salir a pista en los últimos minutos para la simulación de Q3.
En esta ha sido donde Sebastian Vettel, en una vuelta muy limpia y sin tráfico, ha marcado un estratosférico 1'16"143 que dejaba a Lewis Hamilton a 0.562 en segunda posición aunque, posteriormente, Nico Rosberg también mejoraría para quedarse a 0.218 de su compatriota.
Tras ellos se situarían Hamilton, Ricciardo, Sainz, Raikkonen, Kvyat, un Button que da esperanzas a McLaren con una vuelta también limpia y sin demasiado tráfico, Verstappen y Grosjean en el top 10. Fernando Alonso, que iba en vuelta para detener el crono en 1'17 medio tuvo que abortarla por el tráfico y se ha tenido que conformar con la 14ª posición mientras que Roberto Merhi ha cerrado la tabla de tiempos muy lejos de su compañero Will Stevens.
Ha sorprendido a los Mercedes en los últimos minutos de la sesión
Sebastian Vettel ha sido el hombre más rápido en los terceros entrenamientos libres en Mónaco, los cuales esta vez han sido más importantes que nunca al tener que recuperar el tiempo perdido por culpa de la lluvia el jueves. El alemán ha volado con el neumático superblando y ha mandado un aviso a Mercedes de cara a la clasificación. Destacable una vez más el buen rendimiento de Toro Rosso y Red Bull en el revirado trazado del Principado y la confirmación de que McLaren puede llegar a luchar por entrar en la Q3.
© Sutton - Sebastian Vettel en el túnel de Mónaco
Sebastian Vettel ha dado un golpe en la mesa en los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco al marcar el mejor tiempo con el superblando con más de dos décimas de ventaja sobre Nico Rosberg y casi seis sobre Lewis Hamilton.
El piloto alemán aprovechó ese juego extra de neumáticos superblandos que han tenido todos disponible este sábado para abordar algún intento más en la parte final de la sesión, con la pista en mejores condiciones, y con ello mostrar el potencial del SF15-T del que ya avisó tras los libres del jueves.
La sesión ha arrancado, como no podía ser de otra forma, con muchas prisas por parte de todos los equipos para recuperar el tiempo perdido del jueves por culpa de la lluvia en esta hora de entrenamientos. El programa ha sido doble para todos, pues había que recoger datos con el superblando en simulación de Q3 y, por otro lado, abordar las tandas largas con distintas cargas de combustible para comprobar la vida útil de los neumáticos y conformar así la estrategia de carrera y definir el setup del coche.
Los miedos de los pilotos se han hecho patentes nada más pisar el asfalto pues, como bien había señalado Fernando Alonso al bajarse del coche, el superblando tampoco ha cogido temperatura fácilmente y se le ha hecho complicado a todos sacar los tiempos en la primera tentativa con esta goma.
Con todos realizando distintas tandas en sus propios programas y con Mercedes al frente de la tabla de tiempos con unos Red Bull y Toro Rosso muy a gusto en las calles del Principado tras los Ferrari, Kimi Raikkonen se tocaba con el muro en la primera curva tras un posible pinchazo como señalaba por radio.
Aparecía la bandera roja en pista, todos regresaban a boxes y, pocos minutos después, se reanudaba la sesión con las simulaciones de tanda larga para la gran mayoría, ya que los pilotos de Toro Rosso, Lotus, Force India o McLaren mejoraban algo sus cronos en las primras vueltas para posicionarse mejor en la tabla.
A 20 minutos para el final, Verstappen trompeaba en la curva de entrada a meta donde rompía uno de sus endplates traseros, lo que le hacía regresar a boxes para que sus mecánicos comprobasen que no había daños mayores. El trabajo fue a contrarreloj quitando incluso el fondo plano, pero el STR10 ha logrado salir a pista en los últimos minutos para la simulación de Q3.
En esta ha sido donde Sebastian Vettel, en una vuelta muy limpia y sin tráfico, ha marcado un estratosférico 1'16"143 que dejaba a Lewis Hamilton a 0.562 en segunda posición aunque, posteriormente, Nico Rosberg también mejoraría para quedarse a 0.218 de su compatriota.
Tras ellos se situarían Hamilton, Ricciardo, Sainz, Raikkonen, Kvyat, un Button que da esperanzas a McLaren con una vuelta también limpia y sin demasiado tráfico, Verstappen y Grosjean en el top 10. Fernando Alonso, que iba en vuelta para detener el crono en 1'17 medio tuvo que abortarla por el tráfico y se ha tenido que conformar con la 14ª posición mientras que Roberto Merhi ha cerrado la tabla de tiempos muy lejos de su compañero Will Stevens.
Kalkbrenner
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Vale Fernando, bien!!
MPOWER-YEYO
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Otra vez nos vendieron la motoo ???????
MPOWER-YEYO
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ni siquiera me moleste en verlo , Alo se paro ??
MPOWER-YEYO
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Alonso: "Ha sido una putada
porque habría sido posible
ser sexto o séptimo"
Fernando Alonso tras ser eliminado en la Q2. FOTO: AFP
Fernando Alonso, que saldrá decimoquinto este domingo en el Gran Premio de Mónaco tras abandonar la Q2 por una avería, explicaba así lo sucedido tras el incidente: "Ha sido un problema eléctrico. La pantalla se ha puesto en negro y el coche se ha quedado parado. Ha sido una putada, porque la crono era muy importante aquí. Creo que teníamos potencial para estar delante, pero es lo que hay, tenemos que seguir mejorando".
Fernando Alonso
"Somos un poco frágiles en fiabilidad"
"Quizás habría sido posible ser sexto o séptimo. Hay que mejorar en todos los aspectos, sabemos que somos un poco frágiles en fiabilidad. Hoy acaba la carrera y el domingo es una procesión de coches. Será un poco aburrido para mí", concluyó el piloto asturiano.
Leer más: GP Mónaco F1 2015: Alonso: "Ha sido una putada porque habría sido posible ser sexto o séptimo" - MARCA.com
porque habría sido posible
ser sexto o séptimo"
Fernando Alonso tras ser eliminado en la Q2. FOTO: AFP
Fernando Alonso, que saldrá decimoquinto este domingo en el Gran Premio de Mónaco tras abandonar la Q2 por una avería, explicaba así lo sucedido tras el incidente: "Ha sido un problema eléctrico. La pantalla se ha puesto en negro y el coche se ha quedado parado. Ha sido una putada, porque la crono era muy importante aquí. Creo que teníamos potencial para estar delante, pero es lo que hay, tenemos que seguir mejorando".
Fernando Alonso
"Somos un poco frágiles en fiabilidad"
"Quizás habría sido posible ser sexto o séptimo. Hay que mejorar en todos los aspectos, sabemos que somos un poco frágiles en fiabilidad. Hoy acaba la carrera y el domingo es una procesión de coches. Será un poco aburrido para mí", concluyó el piloto asturiano.
Leer más: GP Mónaco F1 2015: Alonso: "Ha sido una putada porque habría sido posible ser sexto o séptimo" - MARCA.com
mikel.guti
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Pero donde leches a visto este que podría ser sexto? Que leches se toma?
mikel.guti
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Sainz sancionado saldrá desde el pitlane
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PSSBMW5
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Salvo acontecimientos inexplicables, colorin colorado, este cuento se ha acabado.
Ya dije en post atrás que salvo problemas, Alonso lo veía puntuando en Monaco, (avería y 16°, y Q2 de milagro).
Para puntuar mañana, tienen que abandonar muchos de delante de el y el no esta excluido tampoco.
Parecía que dentro de que los dos Mclaren estan verdes, el que estaba mas verde era el de Button, pues ahora el de Alonso, osea, están igual los dos.
Mclaren va camino de su mayor ridículo de la historia, con 2017 y sus nuevas normas en el horizonte, no hay por donde coger este proyecto.
Si dijeramos que en un futuro a corto plazo van a ser campeones, pero este es el precio a pagar, (como van hoy) pues va, tira...
¿Pero realmente se cree que va a ser campeon algun dia asi?
¿Realmente se cree que nos creemos que va a tener exito asi?
Quien lo ha visto y quuien lo ve, de ser un dignisimo bicampeon con Renault, una buena trayectoria en Mclaren-Mercedes pese al empezinamiento de Dennis con Hamilton, mas luces que sombras en la segunda etapa con una escuderia Renault en decadencia, bien en Ferrari pese al coche, a vendedor de humo, y encima "medio" reconociendolo en una entrevista para que los animos no decaigan...
En F1 de una carrera a otra pueden cambiar cosas, pero esto de Mclaren-Humo, (mucho me tendria que equivocar, ojala) para que este proyecto tenga exito.
Ya dije en post atrás que salvo problemas, Alonso lo veía puntuando en Monaco, (avería y 16°, y Q2 de milagro).
Para puntuar mañana, tienen que abandonar muchos de delante de el y el no esta excluido tampoco.
Parecía que dentro de que los dos Mclaren estan verdes, el que estaba mas verde era el de Button, pues ahora el de Alonso, osea, están igual los dos.
Mclaren va camino de su mayor ridículo de la historia, con 2017 y sus nuevas normas en el horizonte, no hay por donde coger este proyecto.
Si dijeramos que en un futuro a corto plazo van a ser campeones, pero este es el precio a pagar, (como van hoy) pues va, tira...
¿Pero realmente se cree que va a ser campeon algun dia asi?
¿Realmente se cree que nos creemos que va a tener exito asi?
Quien lo ha visto y quuien lo ve, de ser un dignisimo bicampeon con Renault, una buena trayectoria en Mclaren-Mercedes pese al empezinamiento de Dennis con Hamilton, mas luces que sombras en la segunda etapa con una escuderia Renault en decadencia, bien en Ferrari pese al coche, a vendedor de humo, y encima "medio" reconociendolo en una entrevista para que los animos no decaigan...
En F1 de una carrera a otra pueden cambiar cosas, pero esto de Mclaren-Humo, (mucho me tendria que equivocar, ojala) para que este proyecto tenga exito.
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Yo por A o por B algunos pilotos están mas atrás siempre de lo que se espera......Raikkonen,Alonso,Button.....Pilotos ya con 34 y 35 años,creo que ya les va pasando factura,estos 3 están ya para el arrastre.
wake
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Me he flipado cuando se lo he leído,sexto no,mejor la pole no te jode Fernandito
,parece que ha corrido el sake a tuttiplen por el garaje,de otra manera no me explico semejante barbaridad.Ya lo dije el miércoles fue o antes creo,con suerte a 2 segunditos de Mercedes,y creo que por ahí a estado la diferencia o algo peor,y para muestra Button,que sin problemas no ha entrado ni en Q3.
No os dejéis liar,ni circuito corto,ni mejoras ni leches en vinagre,Honda y McLaren son un fracaso como un piano de grande.
dani2
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Y donde quieres que estén si se les rompe el coche y cuando funciona es entre 2.5 y 4 segundos mas lento que la cabeza de carrera??? Venga ya hombre!! Tu crees en serio que se puede valorar el rendimiento de un piloto con un coche de mierda de este tipo???
Alonso "está más atrás siempre" de lo que se espera??? Tu que Formula 1 has visto??
En fin.....
Pedazo de reflexión, creo que te deberían fichar para algún "pograma" tipo jugones o de comentarista con el Rincón en la radio. Button nunca, ni en sus mejores años ha sido el tío más rápido de la parrilla pero oye tiene otras virtudes que para mí siguen intatactas y está aún mejor que hace años, Alonso está en lo mejor de su carrera pero claro con esa cafetera..., a Raikkonen sí lo veo por debajo de su nivel pero oye, compara el viejísimo Vettel del año pasado arrastrándose y superado por un principiante, con el de este año. Algunos no sabéis cómo jubilar a Alonso y como ya se os ya visto el plumero en otras ocasiones os dedicáis a tirar mensajes de la calidad del tuyo, en plan "voy a ver como digo que a Alonso hay que retirarlo pero como se van a descojonar de mí lo que hago es meter por medio a dos o tres pilotos más para que parezca que soy más sesudo". Pues no, ninguno de los que has mencionado está ni mucho menos para el arrastre y lo que dices no se sostiene.
chezztos
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Sip,tenia mala pinta y al final asi ha sido!
Una pena,en Monaco a no ser que salga un Safety cuando te viene bien,dudo que entre en los puntos!
Una pena,tenia una muy buena posicion de salida,y viendo como empiezan las carreras los Toro Rosso que van de menos a mas,y aqui no le podian adelantar al principio, tenia muy buena pinta!!
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Es lo que pienso no todos opinamos igual,y no por eso te voy a mandar donde tu comentas.....
juanca_fg
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Pues metí la pata con mi predicción, pensaba que iban a estar a 1-1,5 segundos al ser el circuito más corto pero no, están igual, quizás alguna posición más adelante.
Lo de Fernando una faena, pero no creo que hubiese quedado mejor de 11-12 por mucho que diga.
Y lo de Carlos una faena, a ver qué pasa mañana. Yo creo que Fernando puede pillar algún punto y Button seguro que puntúa.
Carlos lo tiene más negro, a ver qué pasa...
Lo de Fernando una faena, pero no creo que hubiese quedado mejor de 11-12 por mucho que diga.
Y lo de Carlos una faena, a ver qué pasa mañana. Yo creo que Fernando puede pillar algún punto y Button seguro que puntúa.
Carlos lo tiene más negro, a ver qué pasa...
THOR
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en esas fotos no sale muy favorecida XD
La mejor era sin duda la ex de Hamilton
Nicole scherzinger
Pues como se calce a esta buenorra, va bien servido. ¡Madre del amor hermoso!.
wake
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Y también es de traca la especie de demencia senil que sufre Alonso queriendo hacer creer al personal que el sexto o séptimo era posible,cuando paso por los pelos el corte de la Q1 en 15ª posición.
Yo creo que hasta los mas crédulos en este fracaso deben de estar empezando a estar hasta los mismísimos coj*nes.
mikel.guti
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No os olvidéis
Alonso no quiere ser segundo.... Por eso se fue de Ferrari
Le gustara mas ser 14
Alonso no quiere ser segundo.... Por eso se fue de Ferrari
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dani2
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Lo que pasa es que la gente tiene tendencia ya a creerse la bazofia de Lobato, el Marca/As y compañía.....y ya veía a Alonso ganando en McLaren. Como lo vio ganando nada mas fichar por Ferrari(que buenos truños de coche ha hecho también y estos sin embarcarse en ninguna aventura nueva....).....y era evidente que el primer año, la cosa de brillante iba a tener poco.
Aunque es cierto que esta superando la previsiones más negativas!! Al final casi casi están al nivel de lo que premonizaba @wake que como ya sabemos es nuestro compañero mas optimista
wake
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Lo que pasa es que la gente tiene tendencia ya a creerse la bazofia de Lobato, el Marca/As y compañía.....y ya veía a Alonso ganando en McLaren. Como lo vio ganando nada mas fichar por Ferrari(que buenos truños de coche ha hecho también y estos sin embarcarse en ninguna aventura nueva....).....y era evidente que el primer año, la cosa de brillante iba a tener poco.
Aunque es cierto que esta superando la previsiones más negativas!! Al final casi casi están al nivel de lo que premonizaba @wake que como ya sabemos es nuestro compañero mas optimista
Los rollos de las evoluciones y los podios o sextos puestos no salen de Marca o de As,salen de la boca de Alonso,Dennis o de Arai,me parece que el único tio con sentido común en ese equipo es Button,los demás incluidos el asturiano no dejan de tirarse a una piscina llena de mierda con declaraciones que no se ajustan a la realidad ni de lejos.
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