Explicación de ingeniero quimico que trabaja en una refinería:
El diesel caro simplemente contamina menos ya que lleva menos azufre, pero no significa que sea mejor para el coche, de hecho es mejor el barato.
Respecto a los tipos de gasoil decir que de la refinería sale el gasoleo, digamos en bruto, y ese gasoleo es cierto que independientemente de quien sea la refineria puede ir a parar a gasolineras de diversas marcas, el tema es que cada marca añade a ese gasoil sus aditivos propios.
Parece lógico pensar que el gasoil de marcas blancas no lleve aditivos. Aunque vista la comparativa.....
Respecto al octanaje de la gasolina decir que en palabras llanas es la presión que puede aguantar antes de explotar, por tanto es lógico que solo te haga falta más octanaje a relación de compresión mayor, ya que con bajo octanaje podría pasar que explotase la gasolina dentro del cilindro antes de que se encendiese la bujia, es decir antes del momento justo que debería explotar...un desastre.