Comparativa Consumos a velocidad punta.

paramo M power

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Pues tengo una comparativa de una revista de ciertos coches y una furgoneta en sus consumos a velocidad punta.
Jaguar XFR-S 5,0cc v8 550cv consumo a velocidad máxima medida por gps 62,5L gasolina a 302km/h
Mercedes G-500 5,5cc v8 387cv consumo a velocidad máxima " " " 62,3L gasolina a 209km/h
BMW M5 f10 4,4cc v8 575cv " " " " " " " 62,0L gasolina a 304km/h
BMW X5 x50i 4,4cc v8 450cv " " " " " " " 49,3L gasolina a 261 km/h
Audi A8 3.0TFSI 4x4 3,0cc 310cv " " " " " " " 36,6L gasolina a 267km/h
Mazda 3 Skyactiv-g 2.0cc 165cv " " " " " " " 22,2l gasolina a 220km/h
VW Golf 1.4 tsi ACT 1,4cc 140cv " " " " " " " 20,2L gasolina a 213km/h
Fiat Ducato 150multijet 2,3cc 148cv " " " " " " " 17,9L "diesel" a 165km/h
VW golf 2.0tdi 2.0cc 150cv " " " " " " " 14,6l diesel a 215km/h
Skoda octavia combi 1.2tsi 1,2cc 105cv consumo a velocidad máxima medida por gps 13,4 l gasolina a 192 km/h
 

Barbinski

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Ya que estabas, haber calculado, en esas circunstancias, el tiempo que tardan en beberse el depósito....y la distancia que habrían recorrido... A ver quien ganaba....:guiño:
 

Alvaris

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63 litros.... XDDD
 

Bl@nquito

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Alucino con el M5

El A8 mucho más grande y pesado, coge aproximadamente 40Km/h menos pero gastando algo más de la mitad.

Obviamente para llegar a 300Km/h hace falta mucha potencia, pero j*der.

Suponiendo que están usando su potencia máxima declarada:

-M5: 9,75Cv/litro de gasolina
-A8: 8,46Cv/litro de gasolina
-X5: 9,12Cv/litro de gasolina

No está nada mal para el M5, sacar casi 10 caballos por cada litro de gasolina consumido. Desde luego es el que más rendimiento saca.
 

dani2

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Alucino con el M5

El A8 mucho más grande y pesado, coge aproximadamente 40Km/h menos pero gastando algo más de la mitad.

Obviamente para llegar a 300Km/h hace falta mucha potencia, pero j*der.

Suponiendo que están usando su potencia máxima declarada:

-M5: 9,75Cv/litro de gasolina
-A8: 8,46Cv/litro de gasolina
-X5: 9,12Cv/litro de gasolina

No está nada mal para el M5, sacar casi 10 caballos por cada litro de gasolina consumido. Desde luego es el que más rendimiento saca.

Hostias, pero el X5 tiene que luchar además con una aerodinámica penosa, la tracción integral y los rodillos. Da que pensar que el V8 Bi-Turbo de BMW es muy bueno!! Un 550i tendría unos números estupendos!!

Una buena comparativa entre diésel y gasolina a igualdad de carrocería (Golf VII) es la del 1.4TSI 140(bloque moderno, con sólo turbo y a la última ) contra el TDI 150(también diésel a la última)....Para una punta similar(algo mayor el diésel...) el consumo es claramente inferior a tope en el TDI.
 

Bl@nquito

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Hostias, pero el X5 tiene que luchar además con una aerodinámica penosa, la tracción integral y los rodillos. Da que pensar que el V8 Bi-Turbo de BMW es muy bueno!! Un 550i tendría unos números estupendos!!

Una buena comparativa entre diésel y gasolina a igualdad de carrocería (Golf VII) es la del 1.4TSI 140 contra el TDI 150....Para una punta similar(algo mayor el diésel...) el consumo es claramente inferior a tope en el TDI.

Esa es otra que me ha alucinado, el X5 con la mole que es y saque tanta punta y tantos caballos por litro.
Me parece que ese motor está muuuuuuy bien optimizado. Y seguro que tiene un consumo más normal en condiciones de día a día, siempre que esté en un coche algo más racional, tipo 650i o 550i.

VAG la verdad que siempre ha sido muy buena con los motores diesel! Y eso que sus motorcillos de gasolina están muy optimizados para regímenes bajos.
 

paramo M power

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Ya que estabas, haber calculado, en esas circunstancias, el tiempo que tardan en beberse el depósito....y la distancia que habrían recorrido... A ver quien ganaba....:guiño:
Lo que es una pena , es que no den el dato a que revoluciones consiguen la velocidad máxima estos coches
 

Tóloyen

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116d: 11,6l/100km a 200km/h en sexta.:penguin:

A partir de 200, ya es vicio:shame:
 

Cris

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el M5 con esa potencia se pone a mas de 315, ya el e60 supera los 320 a ver asi ahora con mas potencia va a correr menos, asique el consumo sera aun mayor
 

pau535d

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Lo que es una pena , es que no den el dato a que revoluciones consiguen la velocidad máxima estos coches

En Km77 tienes las fichas tecnicas con las relaciones de cambio :guiño:

El 120d a tope en sexta marca 15'4l.
El 535d al limitador si es llano marca algo menos de 20l pero en sexta a tope el consumo instantaneo sube hasta 22-23l.
 

Hipno Sapo

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El compact 320 td marcaba 11,6 a 210 de aguja algo pasadillos, no se si sería cierto litro arriba litro abajo pero el consumo de ese coche era una virguería.
 

*NANO*

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Tengo esa comparativa, y el dato más curioso de todos es el del consumo que marcan los ordenadores. Unos super fiables, y otros como el del BMW M mintiendo como bellacos. Y no precisamente por 10 litros, sino por bastante más.
 

Alejandro87

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Cuanto puede gastar a máxima velocidad el xantia 1.9sd 76cv ?
 

v6tresdos

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el consumo del mazda 3 esta basan bien y el del 3.0TFSI también es de reconocimiento
 

Ibi-TDI

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En mi ibiza 11,2 o 12,1L (ya no me acuerdo) variando entre 211-213 de gps
 

blaki

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Curiosa comparativa
 

paramo M power

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el M5 con esa potencia se pone a mas de 315, ya el e60 supera los 320 a ver asi ahora con mas potencia va a correr menos, asique el consumo sera aun mayor
creo que está limitado a 305
 

PELUSO

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Llevaba el pie hasta abajo,ahí va actuando el limitador.Decir que marcaba 36litros y cuando notas que deja de empujar se queda en esos 23'5L/100km


re5a9ygu.jpg
 

Luis_E

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Aún recuerdo los 38,7l/100 que marcaba mi Renault 21 2l Turbo con pie a tabla y a unos 240kmh (de marcador)... Qué poco duraba el depósito, como el marcador del depósito era digital podías ver como iban cayendo los litros.
 

Olagüe

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Y pensar que el mio en punta lo lleva sobre 15. Menudo mechero..
 
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