Centralita para 118d 143cv [FUNCIONA]

[Vallekano]

Vale me acaban de contestar.

Ambas configuraciones funcionan, pero la segunda es más potente. Por lo que me ha dicho la primera es más light para preservar más la vida del motor y del FAP, pero la segunda es más potente...

Es decir que según cómo reguleis las dos ruletas que tiene la centralita (POWER y LOW/M ED) tenemos...

Vamos:

- POWER: 40 LOW/MED: 50 --> Configuración light para preservar la vida del motor y del FAP.

- POWER 60 LOW/MED: 50 --> Configuración fuerte y más potente, da más cv y más par motor.

Por ahora me quedo con la segunda...jajaja

Como venia de serie?

 

[linares_M]

Como venia de serie?

COn la configuración 40/50, que es la conservadora y por tanto más light.

Ahora la llevo en 60/50 y después de hacer 40kms por autopista puedo decir que se nota...ahora cuelgo videos...

 

[xt4t!c]

Epic

 

[linares_M]

Epic

nanuuuuuuuuuuuu

que te parece el tema de la centralita esta? xD

tu opinión que es de las que me interesa y me sueltas un "epic" por aquí... xD

 

[pdiaz]

Para los modelos pre sigue sin haber stock.... seguiré teniendo envidia de los afortunados que ya la tienen, mientras tanto.... :juggle2:

 

[To118d]

Alguien ha comprobado por ODB si deja rastro en la centralita?

 

[Alvarito88]

Sabes como hacerlo???
Esq el problema que nadie sabe como mirarlo.

 

[To118d]

Sabes como hacerlo???
Esq el problema que nadie sabe como mirarlo.

Pues no, por eso preguntaba, pero no creo que sea dificil teniendo el cable ODB/usb conectado al pc con un programa de diagnosis.

Y otra cosa, a lo mejor es conveniente cambiar el tipo de aceite al que utilizan los 123d, lo digo por los aumentos de presion/temperatura del motor con el nuevo chip....ademas de reducir los intervalos de cambios de aceite,filtros, etc, etc......yo lo haría en un +10%+%incremento CV conseguidos con la nueva potencia.

 

[pdiaz]

Me acaban de contestar que en 2 días tendrán disponible la centralita para los 118d pre.....

 

[mosca]

Pues no, por eso preguntaba, pero no creo que sea dificil teniendo el cable ODB/usb conectado al pc con un programa de diagnosis.

¿sabes dónde se consigue este cable y que programas de diagnosis se utilizan?.

 

[To118d]

¿sabes dónde se consigue este cable y que programas de diagnosis se utilizan?.

El cable lo encuentras facilmente por Ebay o en tiendas especializadas y en cuanto a programas de diagnosis prueba a buscar alguno y te lo bajas, yo en tiempos tuve uno pero no recuerdo el nombre, hay bastantes por la red.

 

[118M]

Por fin esta tarde recibo la centralita en mis manos =D= intentaré instalarlo esta misma tarde. Ya os diré mis impresiones.

 

[iPodenco]

El cable lo encuentras facilmente por Ebay o en tiendas especializadas y en cuanto a programas de diagnosis prueba a buscar alguno y te lo bajas, yo en tiempos tuve uno pero no recuerdo el nombre, hay bastantes por la red.

Hay varios tipos de interfaz para BMW, no me preguntes como se llaman porque no lo se.

Pero desde un cable sencillo y barato con el que no se puede hacer nada salvo echar un vistazo a cuatro cosas al que permite reprogramar todas las cosas que en el concesionario cobran 150 euros por "sesion"

En el subforo E90 estan mas al tanto

 

[xt4t!c]

nanuuuuuuuuuuuu

que te parece el tema de la centralita esta? xD

tu opinión que es de las que me interesa y me sueltas un "epic" por aquí... xD

:-k Pero si ya escribi por aqui...
Ya dije que por precio y prestaciones esta muy muy bien, que no sera seguramente lo mismo que una repro, pero que hara su funcion perfectamente.
Lo que quedaria por ver es la ganancia real en alguna lanzada, que ya que veo que lo ha comprado mas de uno, a ver si se anima alguien ^^

 

[-Victor.T-]

COn la configuración 40/50, que es la conservadora y por tanto más light.

Ahora la llevo en 60/50 y después de hacer 40kms por autopista puedo decir que se nota...ahora cuelgo videos...

Lo que mas notas es el par, yo hize en su dia varias lanzadas, y diferentes posiciones en aquel caso era la diesel power que es pata negra y se sacaba par y de 2 a 3 cv mas.

 

[zagal]

19 páginas en 2 dias...

Vaya tela.

Espero que ninguno criticarais en su momento a los compradores del 116d, por comprarse un vehiculo que de base no estuvieran contentos por el comportamiento de su motor y buscaran reprogramacion facil rapida y barata...
Ahora ellos pueden dar los mismos argumentos, pero en vez de 116d para 118d. 118d para 120d.

dicho esto me coloco varios

Por cierto, hasta ami me pica la curiosidad de la centralita esa, pero pensandolo friamente, no necesito más potencia, más salida, el coche va a 120-140 en todas las situaciones, para que quiero más. no tengo ningun interes de picarme con los malotes

 

[IcemanGTR]

no tengo ningun interes de picarme con los malotes

Facilmente!!!

 

[digor]

voy a dejar este post de lado que al final antes del domingo caigo......

 

[mosca]

Hay varios tipos de interfaz para BMW, no me preguntes como se llaman porque no lo se.

Pero desde un cable sencillo y barato con el que no se puede hacer nada salvo echar un vistazo a cuatro cosas al que permite reprogramar todas las cosas que en el concesionario cobran 150 euros por "sesion"

En el subforo E90 estan mas al tanto

gracias. iré curioseando por aquí bmw obd cable - Google Product Search

 

[Vallekano]

OS ha llegado a alguno de los que la pedisteis ayer como yo?

 

[mamudiaz]

a mi me ha llegado ya...pero no podré probarla hasta mañana:bash::bash::bash::bash:....la mia viene configurada en 50-50....y pone:
potente fap-high power fap...esa es la configuración que os venía a los 118d que ya la tenéis no??

 

[Vallekano]

a mi me ha llegado ya...pero no podré probarla hasta mañana:bash::bash::bash::bash:....la mia viene configurada en 50-50....y pone:
potente fap-high power fap...esa es la configuración que os venía a los 118d que ya la tenéis no??

No es igual a la de linares?

 

[IcemanGTR]

No es igual a la de linares?

Creo que la de Linares venia en 40-50

 

[IcemanGTR]

- POWER: 40 LOW/MED: 50 --> Configuración light para preservar la vida del motor y del FAP.

- POWER 60 LOW/MED: 50 --> Configuración fuerte y más potente, da más cv y más par motor.

Bueno aqui detalla 2 configuraciones, pero no se seguro si 40-50 es la que le venia (entiendo que si)

 

[alejandro_M]

linares cuando haes las lanzadas? estoy esperando a eso para dar el paso?

 

[linares_M]

:-k Pero si ya escribi por aqui...
Ya dije que por precio y prestaciones esta muy muy bien, que no sera seguramente lo mismo que una repro, pero que hara su funcion perfectamente.
Lo que quedaria por ver es la ganancia real en alguna lanzada, que ya que veo que lo ha comprado mas de uno, a ver si se anima alguien ^^

El martes lo llevo a lanzar...a ver qué pasa...

 

[alejandro_M]

porfavor al minuto 2 depues de lanzarlo te quiero ver en el foro colgando la grfica!!

 

[betierrealzale]

linares cuando haes las lanzadas? estoy esperando a eso para dar el paso?

Yo seguire los tuyos jejeje. Asi que te espero con ganas, el tuyo es pre o re ?

 

[Vallekano]

Bueno aqui detalla 2 configuraciones, pero no se seguro si 40-50 es la que le venia (entiendo que si)

Entiendo q esas 2 son las otras opciones q tiene y la de 50-50 es la q viene por defecto puesta, es asi Linares?

 

[IcemanGTR]

porfavor al minuto 2 depues de lanzarlo te quiero ver en el foro colgando la grfica!!

Tranquilo que el tiene mas ganas que tu y yo juntos jajaja