Son dos mundos distintos.
https://www.km77.com/comparador/ve:...018:berlina:amg:amg-c-63-berlina#measurements
El AMG tiene un motor glorioso, y unas prestaciones a la altura de lo mejor, de esas que te ponen los pelos de punta y a salvo del 99% de los sueños de pique de la competencia, aunque lleven compactos con turbos gordos, y repro. La caja, de estética y habitabilidad correcta. A nivel de chasis, excelente, por lo que dicen, no lo he llevado.
EL 540i es un conjunto muy completo, un nivel de acabados interiores superior al Merche, aunque los capitonés me resultan un poco recargados. Hace poco un amigo me dejó su 540i de 2018, gris oscuro con interior en cuero cognac, y va como la seda, con un confort de marcha excelente, el motor en condiciones normales ni se percibe, y cuando le aprietas responde con un sonido musical y agradable. Gana velocidad rápido, y luego avanza por inercia muchos metros deslizándose como una alfombra. Vamos, que te pones en pérdida de puntos sin darte cuenta, y el ruido de rodadura es muy bajo en toda circunstancia. Berlina señorial, pero al estilo moderno.
El LCI tiene la ventaja de la etiqueta Eco. De peso van parejos, a pesar del mayor tamaño del BMW.
La cuestión de fondo es si quieres un coche que te sirva y cumpla con excelente nota en todas las casillas, o bien un especialista que te emocione con una matrícula de honor a nivel de motor y prestaciones, aunque tengas que pagar el peaje de la mayor incomodidad y falta de espacio.
Resumiendo el 540i parece más racional, el V8 es la pasión.
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