Duda Sondas lambda

[blueboy_gigel]

Que os parece el estado de estas sondas?
Tienen 288.000km
La 1-3

4-6

La 4-6 es la que da fallo en el diagnóstico. Cambiando el enchufe para cambiarlas entre ellas debería fallar la 1-3. No he probado todavía.

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[Manol]

La que funciona bien y la que no funciona mal.
Con esos kms., yo ya cambiaba las dos sí una está mal.

 

[patches]

Cierto, con esos kms ya habrán sudado lo suficiente!!!

 

[blueboy_gigel]

La que funciona bien y la que no funciona mal.
Con esos kms., yo ya cambiaba las dos sí una está mal.

Pues las tengo que comprobar. Pero es que el precio está salado. Alguna idea donde comprarlas? Y que no pasen de 120 €

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[KORANDO]

Una sonda que funciona bien,tiene que tener un color -oscuro-como cuando una bujia quema mal.
Esas sonda estan mal,y pasadas de kilometros.
Las dan para ,como mucho 160 mil km.
Mira en Ebay Inglaterra,la marca NGK,es buena y suelen tener muy buenos precios.

Un saludo

 

[blueboy_gigel]

Gracias le echaré un vistazo

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[blueboy_gigel]

No las cambié de enchufe por que ya no dan fallo.
A relenti van igual. Cuando aceleró los valores son diferentes. Eso es normal?

Lo que si tengo que arreglar rápido es la temperatura del aire aspirado. Tengo un filtro conico pero esta en el vano motor y a temperatura de 21,5° al aire aspirado esta a 54°. Imagínate de día cuanto hacen 36-38°. Ni quiero mirarlo vamos

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[blueboy_gigel]

Una sonda que funciona bien,tiene que tener un color -oscuro-como cuando una bujia quema mal.
Esas sonda estan mal,y pasadas de kilometros.
Las dan para ,como mucho 160 mil km.
Mira en Ebay Inglaterra,la marca NGK,es buena y suelen tener muy buenos precios.

Un saludo

También hay una explicación para el color de la sonda. Hace 2-3 meses le eche un producto para limpiar la carbonilla. (A parte los kick-down's). Puede ser que por eso este limpia.
He mirado en ebay uk y es verdad las que salen usadas tienen carbonilla.

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[patches]

En ebay.de tienes unas por 40 + envío y las BOSCH por 75 + envío! Conste, que esta BOSCH, no he leído pero debe ser un particular que la vende. Las BOSCH de todas formas las veo a buen precio 2 x 133 eur + envío.

 

[blueboy_gigel]

He estado buscando información respecto a las sondas. Siemens en Europa y bosch en usa . Lo interesante es que a mi me salen siemens en el despiece. Supongo quea electrónica del mio es siemens. No se si puedo poner bosch. El precio esta bien teniendo en cuenta la marca.
Pero muchas veces pagas el nombre, y otras piezaz que quedan descartadas por la marca cumplen los requisitos. Como los neumáticos Nokian.

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[gmc]

Que os parece el estado de estas sondas?
Tienen 288.000km
La 1-3

4-6

La 4-6 es la que da fallo en el diagnóstico. Cambiando el enchufe para cambiarlas entre ellas debería fallar la 1-3. No he probado todavía.

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Es cosa mía o es la foto de la misma sonda???


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[blueboy_gigel]

La foto es de la sonda sacada.

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[gmc]

La foto es de la sonda sacada.

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Ok. Como preguntabas por el estado en plural, pensaba que una foto era de los colectores 1-3 y otra de los colectores 4-6.

Un saludo.


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[blueboy_gigel]

Vale. Si, en la primera sale la 1-3 y en la segunda foto La 4-6. Lo pone encima de la foto
Son las 2

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[gmc]

Vale. Si, en la primera sale la 1-3 y en la segunda foto La 4-6. Lo pone encima de la foto
Son las 2

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Pues entonces me reitero en lo dicho. Has puesto la foto de la misma sonda.


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[blueboy_gigel]

En el móvil No me carga la segunda foto. Pero son 2 fotos distintas

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[gmc]

En el móvil No me carga la segunda foto. Pero son 2 fotos distintas

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Lo que te quiero decir es que son dos fotos distintas de la misma sonda.


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[blueboy_gigel]

Son 2 fotos distintas de 2 sondas distintas

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[gmc]

No es por ser cabezón, que lo soy y mucho, pero las fotos que has puesto son de la misma sonda, simplemente que una tiene mas zoom.


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[blueboy_gigel]

Es verdad. He mirado las fotos que tengo y es así. Es la misma. Eche varias fotos a las 2 por si alguna salía mal. Luego en casa borré y me quede con 2 fotos para no o liarlas. Y eso rs lo que hice me quese con fotos de una. Perotambién te digo que tenían la misma pinta las 2

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[gmc]

Jajajajajaaaa ya decía yo!!! Las habré mirado 10.000 veces y c**o que estaba convencido.
Un saludo.


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[Rambeat]

Jejeje vaya diálogo que os habéis tirado con lo de las fotos. Al mío se le ha cambiado una con 240000, la que va al lado del cata.
Supongo que con esos kilómetros ya están quemadillas.
Y por cierto, con la diagnósis a mi coche daba la temperatura de admisión casi 80º con el motor caliente y me he acordado cuando has comentado lo tuyo. Esto por qué puede ser? El filtro de aire es el de serie. La sonda de temperatura parece funcionar bien, pero va subiendo casi pareja con la de temperatura del motor...

 

[blueboy_gigel]

Ya te contaré sobre la temperatura del aire por que voy a comprar un tubo para sacar el filtro de allí y ponerlo en la defensa

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