Yo, que ya he pasado por todo esto con dos de mis coches, insisto. Lo mejor es conseguir el certificado, ir a la ITV (esto dice gente que se lo ha saltado y se lo han aceptado), ir a tráfico y ya está, pegatina.
Lo de ir sin certificado, os vais a encontrar con un muro. Lo mejor de llevarlo en ficha es que el que os encontréis allí se queda sin salida. Y os habla uno que ha ido a tráfico:
1- Sin nada, solo a informarse.
2- Con el certificado.
3- Con la información anotada en ficha técnica.
Solo la 3 me ha servido. Cuando ya lo hice con el segundo coche fui a tiro fijo.
Es una pena, pero tal y como vi el embolado que tienen, es prácticamente imposible que se solucione en general. Vamos que solo os queda ir solucionándolo vehículo a vehículo. Las marcas, en el fondo, no saben ni quien tiene sus coches, ni si sus coches están en este país o en otro, y además prefieren cobrar (aunque la Audi me lo dio gratis).
. Un saludo.
