Noticia Segundos y ultimos test de pretemporada F1 2015, Montmeló.

[bmw 645]

EL año pasado el Ferrari también era muy fiable, pero si no es rápido...

Siempre que sea rápido, como mercedes, luego pueden controlar el rendimiento del motor.

 

[MPOWER-YEYO]

McLaren sale del pozo

La otra gran sorpresa del día la ha dado McLaren. Después de una pretemporada llena de problemas y de que Jenson Button solo pudiera dar siete vueltas ayer, hoy en Woking parecen mirar al pasado como si fuera una terrible pesadilla. El MP4-30 ha roto la barrera de las cien vueltas en un solo día y, paradójicamente, se ha quedado parado en la 101 provocando una bandera roja al final de la sesión. El propio equipo se ha mostrado sorprendido de poder completar varias tandas de unas siete vueltas por la mañana y dos superiores a diez por la tarde rodando con constancia. También han completado tandas cortas con el blando lo que ha permitido a Button colocarse en quinta posición.

 

[mikel.guti]

 

[MPOWER-YEYO]

Vettel 143 vueltas sin un problema... parece que siguen fiables.... ahora solo queda que sean rápidos

Pues ya le esta viendo las orejas al lobo !!


Vettel quiere más: "Preferiría ser un poco más rápido"

Está contento con el SF15-T pero su objetivo es ganar, por lo que sabe que falta trabajo
Sebastian Vettel se ha llevado el honor de ser el piloto que más vueltas ha dado en esta segunda jornada de test en Barcelona. El alemán, que logró el cuarto mejor tiempo, ha señalado que está contento con el SF15-T, que le da la impresión de haber dado un gran paso adelante con su predecesor. Sin embargo, avisa que su objetivo es el de ganar y, para eso han de superar a Mercedes. Así, pide un poco más de velocidad como punto a mejorar con próximas evoluciones.



© Sutton - Sebastian Vettel con el SF15-T

Sebastian Vettel (4º): "Hoy hice más de dos Grandes Premios pero no sé si gané uno, eso depende de lo que hicieran los otros. Bromas a parte, es bueno que en el último test pudiéramos completar más y más kilometraje. No tuvimos ningún problema, sabemos que sigue habiendo mucho trabajo que hacer como equipo pero hasta hora me siento muy bien. Si tuviese que precisar una cosa, creo que preferiría ser un poco más rápido, pero es complicado evaluar cómo de rápidos somos porque mucha gente probó más simulación de clasificación y otros menos. No he pilotado el Ferrari de 2014, pero creo que es un gran paso hacia delante. Eso no significa que estemos satisfechos ya que está claro que si quieres ganar, tienes que batir a Mercedes. Es emocionante ver qué es lo que esconden, lo cual creo que no está claro a juzgar por los tiempos por vuelta que hemos visto hasta ahora”

James Allison: "Hoy fue un día mucho, mucho mejor, casi sin problemas de fiabilidad y eso es mucho más alentador tenerlo cuanto más cerca estamos de Melbourne. También hicimos bastante trabajo de setup, fuimos bastante conservadores en lo relacionado con el rendimiento pero vamos en la buena dirección para comenzar la temporada”.

 

[MPOWER-YEYO]

PRIMERA VEZ EN 2015

Jenson Button completa más de 100 vueltas: "Hemos tenido un buen día"

El equipo McLaren Honda ha vivido su mejor jornada en lo que llevamos de test de la pretemporada 2015 de F1. El equipo de Woking, con Jenson Button al volante del MP4-30, ha completado un total de 101 vueltas (la cifra más alta hasta el momento para el equipo británico) hasta que un problema eléctrico en su monoplaza le dejo tirado en la pista cuando quedaban ya pocos minutos para que finalizase la sesión.

Jenson Button (5º, 1:25.590):

"Todavía tenemos mucho trabajo todavía por hacer, pero hemos tenido un buen día hoy. Nunca es fácil cuando has perdido tanto (tiempo en) las pruebas, pero estamos haciendo buenos progresos, y conseguimos un montón de información muy útil en esta jornada. Sabemos que no somos los chicos más rápidos por ahí, pero sin duda vais a ver un montón de mejoras cuando lleguemos a Australia."

 

[Hummingbird]

Bueno Mercedes acaba de hacer 1:22.792

2,4 segundos más rápido que su polé del año pasado...casi nada

Está claro que Mercedes ha mejorado lo que ya era bueno, pero el secreto de tanta diferencia con respecto a los tiempos del año pasado esta en los nuevos neumáticos.
Siguen siendo el equipo a batir, pero creo que aunque han mejorado, hay equipos que conseguirán estar mas cerca de ellos esta temporada.
Slds

 

[Hummingbird]

Cierto, pero lo de la telemetría lo llevo oyendo hace rato, la cosa es ,quien la ha visto ?? espero que la mafia diga algo al respecto, por que si reafirma la versión de McLaren del viento, ya me muero de la risa...

Si, lo del viento es para mear y no echar gota. Se necesitaría un huracán para sacar de la pista a un coche de F1 que rueda en modo "alegro moderatto" y ni yendo al limite se sostiene esa versión.

 

[318 i]

Yendo al limite se supone que hay mas carga aerodinámica, no?

 

[dudu850]

Yendo al limite se supone que hay mas carga aerodinámica, no?

Teóricamente la carga aerodinámica aumenta con la velocidad, pero para eso se han inventado los DRS y las narices que flexan, para que en ciertas ocasiones, la carga se pueda disminuir y aumentar la velocidad.
Lo mismo que en el paso por curva... seguro que dependiendo del coche y la curva, alguno de ellos es capaz de provocar mas carga en curva de la que tendría a la misma velocidad en recta...

 

[318 i]

Pero en curva no abren el drs. Otra cosa es que el coche no genere nada o genere poco en curva.

 

[dudu850]

Pero en curva no abren el drs. Otra cosa es que el coche no genere nada o genere poco en curva.

Siempre puedes provocar "perdidas" en algunos elementos aerodinámicos dependiendo de como el aire ataque al elemento...por ejemplo, si el coche se inclina "un poco", puedes hacer que ese elemento genere, o no, turbulencia.. lo que implica perdida de sustentación o carga.

 

[dudu850]

Si podéis echadle un vistazo a esta página... Explica bastante bien ( creo yo ) algunos conceptos importantes para entender el funcionamiento de algunos elementos de la F1.

http://www.f1aldia.com/16286/capa-limite-flujos-laminar-turbulento-formula-1/

Respecto al golpe de aire fuerte... si ese golpe de aire, pongamos transversal, rompe de forma brusca el flujo de aire sobre los elementos aerodinámicos, el coche puede perder bruscamente la carga aerodinámica ( posible, es ... , otra cosa es que sea lo que haya pasado que en eso no entro )

 

[318 i]

Bueno. Al lío. Magnusen ya rodó algo.

 

[dudu850]

Enlace a los tiempos de hoy ( entiendo que si se puede poner este enlace )

http://tecnicaformula1.com/retransm...s-privados-de-f1-en-barcelona-semana-2-dia-3/

 

[PSSBMW5]

A ver si Magnussen tiene un día prospero como el de ayer fue de Button y empiezan ya ha estrujar esa UP de Honda y ver de lo que es capaz.
Aunque si ruedan con la MGU-K, (o el antiguo ERS de Mclaren) mientras reforman la de Honda, no se cuando veremos el verdadero potencial de esa UP de Honda.
Por otro lado, acabo de leer en una prensa, que en Australia dicen que podemos estar seguros de que habrán muchos cambios, veremos...

 

[mikel.guti]

Pues ya le esta viendo las orejas al lobo !!


Vettel quiere más: "Preferiría ser un poco más rápido"

Está contento con el SF15-T pero su objetivo es ganar, por lo que sabe que falta trabajo
Sebastian Vettel se ha llevado el honor de ser el piloto que más vueltas ha dado en esta segunda jornada de test en Barcelona. El alemán, que logró el cuarto mejor tiempo, ha señalado que está contento con el SF15-T, que le da la impresión de haber dado un gran paso adelante con su predecesor. Sin embargo, avisa que su objetivo es el de ganar y, para eso han de superar a Mercedes. Así, pide un poco más de velocidad como punto a mejorar con próximas evoluciones.



© Sutton - Sebastian Vettel con el SF15-T

Sebastian Vettel (4º): "Hoy hice más de dos Grandes Premios pero no sé si gané uno, eso depende de lo que hicieran los otros. Bromas a parte, es bueno que en el último test pudiéramos completar más y más kilometraje. No tuvimos ningún problema, sabemos que sigue habiendo mucho trabajo que hacer como equipo pero hasta hora me siento muy bien. Si tuviese que precisar una cosa, creo que preferiría ser un poco más rápido, pero es complicado evaluar cómo de rápidos somos porque mucha gente probó más simulación de clasificación y otros menos. No he pilotado el Ferrari de 2014, pero creo que es un gran paso hacia delante. Eso no significa que estemos satisfechos ya que está claro que si quieres ganar, tienes que batir a Mercedes. Es emocionante ver qué es lo que esconden, lo cual creo que no está claro a juzgar por los tiempos por vuelta que hemos visto hasta ahora”

James Allison: "Hoy fue un día mucho, mucho mejor, casi sin problemas de fiabilidad y eso es mucho más alentador tenerlo cuanto más cerca estamos de Melbourne. También hicimos bastante trabajo de setup, fuimos bastante conservadores en lo relacionado con el rendimiento pero vamos en la buena dirección para comenzar la temporada”.

Vamos que son fiables y lentos

 

[rup1979]

Esta claro que Mercedes es el mas fuerte por mucho , los demás ?????, incluido McLaren .

 

[mikel.guti]

Esta probando clasificación con súper blandos...

1- Massa 1:23.262
2- Raikkonen 1:23.279

Casi el mismo tiempo pero sin saber cargas de gasolina

Ayer Mercedes con blandos

1:22.7 .... Otro año plateado sin duda con la misma diferencia o mas... Ya que Massa a mejorado de blandos a súper blandos 1 segundo, y Raikkonen 1,1seg.

 

[dudu850]

12:37 · ¡Atención! Magnussen acaba de conseguir el 3er. crono con blandos!: 1:25.225

 

[PSSBMW5]

12:37 · ¡Atención! Magnussen acaba de conseguir el 3er. crono con blandos!: 1:25.225

Por lo menos ya están en los mismos tiempos de pole de Mercedes del mismo circuito.....
.....Pero del año pasado, Hamilton 1:25,2.
Lo malo es que ahora lo han bajado mas de 2,5 segundos y sin ir al límite...
De todas formas al Honda no lo han puesto al límite aún, se podra bajar fácilmente ese 1:25,2 pero llegar al 1:22,7 de Rosberg, lo veo crudo, aun además de que ese tiempo lo saco ayer sin ir al limite Mercedes. Esto va a ser otro paseo para ellos este año...

 

[PSSBMW5]

Esta probando clasificación con súper blandos...

1- Massa 1:23.262
2- Raikkonen 1:23.279

Casi el mismo tiempo pero sin saber cargas de gasolina

Ayer Mercedes con blandos

1:22.7 .... Otro año plateado sin duda con la misma diferencia o mas... Ya que Massa a mejorado de blandos a súper blandos 1 segundo, y Raikkonen 1,1seg.

Pero sin lugar a dudas...

 

[318 i]

Algo es algo

 

[wake]

12:37 · ¡Atención! Magnussen acaba de conseguir el 3er. crono con blandos!: 1:25.225

Magnifico!!!!!!!,solo 2 segundos mas lento que Ferrari y Williams y 2,5 seg de Mercedes.

No creo que tengan 2 segundos en el bolsillo ni de broma vamos,con suerte tendrán 1,al final lo mejor será que Alonso se pierda la carrera de Australia....................y el resto de la temporada,al menos se evitara el ridículo.

 

[318 i]

Magnifico!!!!!!!,solo 2 segundos mas lento que Ferrari y Williams y 2,5 seg de Mercedes.

No creo que tengan 2 segundos en el bolsillo ni de broma vamos,con suerte tendrán 1,al final lo mejor será que Alonso se pierda la carrera de Australia....................y el resto de la temporada,al menos se evitara el ridículo.

Jajajajajaja. Pero que se la pierda por negarse a correr, no por enfermedad.
Espérate que ahora curiosamente el mclaren no va a ser compatible con las ruedas y van a estar detrás hasta de manor.

 

[dudu850]

Magnifico!!!!!!!,solo 2 segundos mas lento que Ferrari y Williams y 2,5 seg de Mercedes.

Para un coche que antes de ayer se daba por perdido, que hoy obtenga ese tiempo con blandos, cuando Williams hoy ha hecho el tiempo con superblandos, es meritorio, ¿ no?

En fin.. mas detalles para el que quiera verlos en la página que puse antes.

 

[318 i]

Hombre, mérito no falta. Bastante es que el coche funcione.

 

[MPOWER-YEYO]

Va mejorando la cosa para Mclaren , muy bien. Lo importante es que haya coche para estar por arriba como una mosca cojonera

 

[wake]

Para un coche que antes de ayer se daba por perdido, que hoy obtenga ese tiempo con blandos, cuando Williams hoy ha hecho el tiempo con superblandos, es meritorio, ¿ no?

En fin.. mas detalles para el que quiera verlos en la página que puse antes.

Son McLaren,no Sauber,no buscan ser meritorios,buscan ganar,y con ese coche lo tienen imposible.

 

[318 i]

Ya bastante hacen con que el coche pueda encender. Es un coche de cero casi.

 

[318 i]

Wake, es un coche que esta de cero. Ahora no están en posición de ganar mucho. Eso lo podríamos exigir si llevaran el Mercedes. Pero ahora mismo, va a ser que no.