repro 330d 193

[Kimi]

Todo suma,pelo a pelo se quedo un hombre calvo.

 

[marco 330d]

como os sobran los caballos a alguno.., kimi si no te importa regalarme 9 cavallitos asi me ahorro media repro, hombre 5 igual no pero 10 se notan!! quiza para sacarselos a tu 30i te tendrias que gastar 600 pavos en colectores asi que mira si van caros, mejor de mas que de menos

 

[Kimi]

como os sobran los caballos a alguno.., kimi si no te importa regalarme 9 cavallitos asi me ahorro media repro, hombre 5 igual no pero 10 se notan!! quiza para sacarselos a tu 30i te tendrias que gastar 600 pavos en colectores asi que mira si van caros, mejor de mas que de menos

Yo si quieres te presto mis cv o burros por que los 231cv que lleva el mio parece que no los tenga

 

[EstoyN3]

Bienvenido compadre.

Ese coche ya se yo donde lo compraste o viste para comprar, jejeje.
Se ve bastante bien, le faltan algunos detalles y de precio, pues si vendo yo el mio por ese dinero, me doy con un canto en los dientes.

El tema de aumentar caballeria, pues prueba con una centralita externa, no es lo mismo, ya lo se, pero yo llevo una ya desde casi 2 años y genial, mejoria en bajas y estira un pelin mas sin caer de potencia.
Por ebay las tienes baratas y por probar, no pierdes nada.

 

[marco 330d]

Bienvenido compadre.

Ese coche ya se yo donde lo compraste o viste para comprar, jejeje.
Se ve bastante bien, le faltan algunos detalles y de precio, pues si vendo yo el mio por ese dinero, me doy con un canto en los dientes.

El tema de aumentar caballeria, pues prueba con una centralita externa, no es lo mismo, ya lo se, pero yo llevo una ya desde casi 2 años y genial, mejoria en bajas y estira un pelin mas sin caer de potencia.
Por ebay las tienes baratas y por probar, no pierdes nada.

Jaja si esta algo careiro no? La verdad que no me interesa para nada venderlo de hay el precio pero me salio muy ganga, y si alguien lo quiere hay esta, asi me traigo uno con DSC. Lo de la externa no se por probar no se pierde nada pero tengo entendido que solo trabaja sobre la inyeccion no?

 

[marco 330d]

De que detalles me hablas que asi me pongo las pilas, desde eso ya le puse separadores y amortiguacion, y tambien los pilotos blancos

 

[kisko1]

9cv no se nota practicamente nada.

apenas habra diferencia y menos en un coche con un 3.0 y un peso de 1.600kg...

Todo suma,pelo a pelo se quedo un hombre calvo.

cierto es... un peluquin y caballos falsos

 

[marco 330d]

poco es, entre tantos que no son pocos pero unos kilos se los saca de encima, yo en realidad el que prove antes era un 530d de 184 y se nota la diferencia pero claro el 500 es un muerto.no se en un 330d
kisko el tuyo que tal que repro llevas le hiciste algo mas? yo con suerte antes de la repro le pondre este finde el intercooler grande, algo mas que hacer antes? el turbo no tengo pensado cambiarlo que esta nuevo

 

[EstoyN3]

De que detalles me hablas que asi me pongo las pilas, desde eso ya le puse separadores y amortiguacion, y tambien los pilotos blancos

Hombre, detalles como asientos y volante sport y dsc, como el mio por ejemplo, entre otros accesorios, pero nada, lo digo por llenar o justificar un poco mas ese precio, por nada mas, que te voy contar que no sepas, como los nuestros hay mil a vender y cada cual con sus cosas y precios :yawinkle

Lo de la centralita, pues va enganchada en el sensor de presion de gasoleo del common rail, con lo que engaña a la centralita, para que a las mismas vueltas inyecte a mas presion el gasoil y en consecuencia mas percherones.

Lo del consumo, adelantandome a la posible pregunta, si andas normal, te baja, eso si como le habras mucho la boca:drinkers. A dia de hoy, con el precio del gasoleo tal como esta, en ciudad le puedo llegar a sacar con 20€ los 200 km, normalmente 180-190 km, ahora en carretera, con el mismo dinero, los 230 -240 km, a ritmo de DGT y algun achuchon, no me los quita nadie.
Es uno de los poco puntos, del que estoy muy contento con mi coche, el bajo consumo que tiene, para el bicho que lleva bajo el capot.

 

[kisko1]

poco es, entre tantos que no son pocos pero unos kilos se los saca de encima, yo en realidad el que prove antes era un 530d de 184 y se nota la diferencia pero claro el 500 es un muerto.no se en un 330d
kisko el tuyo que tal que repro llevas le hiciste algo mas? yo con suerte antes de la repro le pondre este finde el intercooler grande, algo mas que hacer antes? el turbo no tengo pensado cambiarlo que esta nuevo

yo unicamente llevo repro,de momento... el coche esta en unos 225cv aprox y 540nm la diferencia es bastante notoria respecto a cuando esta de serie.
quiero montarle downpipe e intercoler, pero chico,asi llevo ya mucho tiempo y le echo al coche de todo,menos eso
aun que eso si,lo de la repro fue una de las primeras cosas que le hice.

 

[kisko1]

Hombre, detalles como asientos y volante sport y dsc, como el mio por ejemplo, entre otros accesorios, pero nada, lo digo por llenar o justificar un poco mas ese precio, por nada mas, que te voy contar que no sepas, como los nuestros hay mil a vender y cada cual con sus cosas y precios :yawinkle

Lo de la centralita, pues va enganchada en el sensor de presion de gasoleo del common rail, con lo que engaña a la centralita, para que a las mismas vueltas inyecte a mas presion el gasoil y en consecuencia mas percherones.

Lo del consumo, adelantandome a la posible pregunta, si andas normal, te baja, eso si como le habras mucho la boca:drinkers. A dia de hoy, con el precio del gasoleo tal como esta, en ciudad le puedo llegar a sacar con 20€ los 200 km, normalmente 180-190 km, ahora en carretera, con el mismo dinero, los 230 -240 km, a ritmo de DGT y algun achuchon, no me los quita nadie.
Es uno de los poco puntos, del que estoy muy contento con mi coche, el bajo consumo que tiene, para el bicho que lleva bajo el capot.

la verdad que el coche no pisandole,gasta muy poco para lo que corre.
ahora,como vayas a fuego,yo no se los demas,pero el mio ves la aguja del deposito bajar.
yo con 30€ le hago sobre los 350km en uso mixto,sin pisarle.
si le pisas... pues e llegado hacer con 30€ 200km

 

[EstoyN3]

la verdad que el coche no pisandole,gasta muy poco para lo que corre.
ahora,como vayas a fuego,yo no se los demas,pero el mio ves la aguja del deposito bajar.
yo con 30€ le hago sobre los 350km en uso mixto,sin pisarle.
si le pisas... pues e llegado hacer con 30€ 200km

El tuyo es automatico?, lo digo por los 540nm y 225 cv, es mucho par para la caja manual, pero es lo que ayuda a las recuperaciones y demas.
Yo al mio le echo en falta la sexta, que si con 5 consume tan poco, con una mas seria la leche.

 

[///M.Bueno.]

Me interesa mucho este tema.... veamos las opiniones de los que teneis repro en vuestro 330d 184cv, ya que estoy pensando hacerla hace algun tiempo para intentar disminuir un poquito mas el consumo, actualmente es de 7,2 de media a velocidades de 120-130 de crucero. Por cierto, el mio es automatico, que influye tambien en el consumo.....

 

[marco 330d]

No el mio es manual de 5v, y no quiero una de 6 ni loco ya tube 2 coches con sexta y es un atraso, de consumo no me puedo quejar si vas despacio no consume y si le das cañita menos que un gasolina ahora mismo llevandolo fuerte me hace con 50€ 400km.

 

[kisko1]

El tuyo es automatico?, lo digo por los 540nm y 225 cv, es mucho par para la caja manual, pero es lo que ayuda a las recuperaciones y demas.
Yo al mio le echo en falta la sexta, que si con 5 consume tan poco, con una mas seria la leche.

es manual. yo tambien echo en falta una sexta,para viajes largos seria perfecta.
aun que bueno,tiene una relacion de cambio larga, en 5º a 120 va a 2050rpm

 

[marco 330d]

a esas velocidades en autovia el mio consume bastante menos, 7.2 (de ordenador) los hago a diario por ciudad y pisteo andando rapido, me imagino entonces que el automatico si consume un poco mas, tambien que con repro te bajara el consumo, eso si conduciendo a las mismas velocidades y siendo constante con el gas sin andar apretando, cuando lo traje de Gijon le hice un 6 clavado hasta La Coruña y el otro dia baje a Pontevedra a 140 y hice un 6.1

 

[Alberto(Lagu)]

El tuyo es automatico?, lo digo por los 540nm y 225 cv, es mucho par para la caja manual, pero es lo que ayuda a las recuperaciones y demas.
Yo al mio le echo en falta la sexta, que si con 5 consume tan poco, con una mas seria la leche.

En este caso, no se cumple y si es automatico será la de GM que no aguanta mucho par, la manual en este caso aguanta bastante mas par, como demostró Litros330cd con su 330d reprogramado a 280 CV y ¡69 kgm de par!.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

No el mio es manual de 5v, de consumo no me puedo quejar si vas despacio no consume y si le das cañita menos que un gasolina ahora mismo llevandolo fuerte me hace con 50€ 400km.

#-o#-o#-o#-o#-o#-o#-o.
Saludos.

 

[///M.Bueno.]

a esas velocidades en autovia el mio consume bastante menos, 7.2 (de ordenador) los hago a diario por ciudad y pisteo andando rapido, me imagino entonces que el automatico si consume un poco mas, tambien que con repro te bajara el consumo, eso si conduciendo a las mismas velocidades y siendo constante con el gas sin andar apretando, cuando lo traje de Gijon le hice un 6 clavado hasta La Coruña y el otro dia baje a Pontevedra a 140 y hice un 6.1

j*der buenos consumos esos.... si me bajara en torno a 0,8 l/100km.... seria la bomba!!!

Veremos sino cae pronto esa repro