Video Renault Captur RS Line (2021)

[cybermad]

Por primera vez, la versión R.S. Line aparece en Renault Captur. Con atributos exclusivos inspirados en el mundo del automovilismo, Captur refuerza su carácter atlético. Este acabado cuenta con un parachoques delantero con hoja F1 y rejilla de panal, un difusor de aire trasero gris, lunas y lunas traseras tintadas, una cánula cromada doble y llantas de aleación de 18 pulgadas. Un R.S. La insignia de línea también está en la puerta del maletero.

En el interior, la tapicería específica con bordes rojos y en el volante de cuero perforado con costuras rojas y grises. Los umbrales de las puertas de aluminio muestran su herencia Renault Sport. El interior está decorado con una línea roja en las salidas de aire y el tablero, que tiene un acabado de carbono. El tablero digital de 10 ', la ayuda de estacionamiento delantera y trasera con cámara de visión trasera, el cargador de inducción y el espejo interior electrocrómico son equipo estándar.

En el lado del motor, el Renault Captur ahora ofrece gasolina (TCe 90 y 140), LPG (TCe 100 LPG) y Plug-in Hybrid (E-TECH Plug-in Hybrid 160) y las versiones E-TECH Hybrid estarán disponibles próximamente.

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Renault Captur RS Line 2021 Model Revealed

•12 feb 2021



For the first time, the R.S. Line version appears on Renault Captur. With exclusive attributes inspired by the world of motorsports, Captur reinforces its athletic character. This finish features a front bumper with F1 blade and honeycomb grille, a grey rear air diffuser, over-tinted windows and rear window, a double chromed cannula and 18-inch alloy wheels. An R.S. Line badge is on the trunk door also.

On the inside, the specific red edged upholstery and on the perforated leather steering wheel with red and grey stitching. The aluminum door sills show their Renault Sport heritage. The interior is decorated with a red line on the air vents and the dashboard, which has a carbon finish. The 10’ digital dashboard, front and rear parking aid with rear view camera, induction charger and electrochromic interior mirror are standard equipment.

On the engine side, the Renault Captur now offers petrol (TCe 90 and 140), LPG (TCe 100 LPG) and Plug-in Hybrid (E-TECH Plug-in Hybrid 160) and E-TECH Hybrid versions will be coming soon.

 

[Gus]

Me gusta el Captur, y soy fan de su banqueta deslizante trasera.
Se presta a risa lo de RS sin más chicha...pero nada que no conozcamos ....

 

[-ENRI-]

El segmento de los SUV urbanos es donde se libra un batalla durísima. De momento parece que en versiones deportivas lleva la delantera el Ford Puma ST

 

[cybermad]

Se presta a risa lo de RS sin más chicha

Renault Captur R.S. Line: mucho ruido, las mismas nueces

12 Feb 2021

Los Renault Captur nunca han tenido una versión deportiva. La actual generación tampoco tiene visos de ir a recibir una versión de altas prestaciones, al igual que tristemente ha ocurrido también con el Renault Clio. Pese a ello, los clientes demandan a las marcas coches de aspecto deportivo, y es por ello que las marcas lanzan productos con apellidos R Line, FR, N Line... o en el caso de Renault, R.S. Line. El sello de Renault Sport sirve para dar al Renault Captur un aspecto más deportivo, pero recordad, aquí veréis mucho ruido, pero las mismas nueces.

Los cambios estéticos de esta versión "templada" del Renault Captur comienzan en un frontal donde destaca un nuevo paragolpes. Este paragolpes tiene unas entradas de aire voluminosas y una parte inferior acabada en tonos plateados. Las llantas de esta versión son específicas, tienen 18 pulgadas y son un modelo llamado "Le Castellet", en honor al circuito Paul Ricard de Francia. En las aletas laterales se puede ver identificada la versión R.S. Line, mientras en el paragolpes trasero, dos escapes (falsos) imitan la presencia de un motor de altas prestaciones bajo el capó.



Es una pena que Renault no fabrique un Captur RS. El Hyundai Kona N y el Ford Puma ST se quedarán con todo el mercado.

Cuando abrimos las puertas, en los vanos puede leerse "Renault Sport", y una vez sentados en los asientos, estaremos sujetando un volante específico con cuero perforado. Acentos de color rojo tiñen los aireadores, las molduras de las puertas y el ribeteado de los asientos. Los cinturones de seguridad también presumen de un ribeteado similar, y en el salpicadero se montan molduras de plástico que imitan la fibra de carbono - no quiere engañar a nadie. Los pedales son de aluminio y tanto el fuelle como el pomo de la palanca de cambios tienen detalles en color rojo.

Además, los cristales están tintados en esta versión R.S. Line, que goza de un equipamiento muy completo. Cuenta con sensores de parking delanteros y traseros, instrumentación digital de 10", carga inalámbrica para smartphones y cámara de marcha atrás, entre otros elementos. Al ser la versión más dinámica - pese a todo, su puesta a punto no es diferente a la de otros Captur - solo se puede asociar a las mecánicas más potentes. Es decir, estará disponible con el 1.3 TCe de 140 CV, o la mecánica híbrida enchufable E-Tech de 160 CV de potencia combinada.



Las versiones R.S. Line se sitúan entre las Intens e Initiale, ocupando la parte media-alta de la gama.
La comercialización de los Renault Captur R.S. Line es inminente, tanto en Europa como en España.

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[naviblue]

Qué tiempo ha hecho en Nur?

 

[cybermad]

https://www.renaultsport.es/-captur-rsline-2020-.html

CAPTUR R.S. LINE

Nuevo CAPTUR, en su versión R.S. Line, presume de un aspecto aún más deportivo. Al igual que Nuevo Clio, Nuevo MEGANE o Nuevo ARKANA, Nuevo CAPTUR adopta ahora también una filosofía deportiva.



FILOSOFÍA DEPORTIVA
A simple vista, el Nuevo CAPTUR R.S. Line deja entrever su filosofía deportiva por medio de un carisma sólido y distintivo. Su silueta atlética destaca en esta versión en dos tonos con elementos específicos Dark Metal. En la parte delantera luce un paragolpes deportivo cubierto con un protector específico y el splitter de F1® emblemático y aerodinámico de los modelos Renault Sport. Las llantas diamantadas de 46cm (18’’) selladas con el logotipo de R.S. son otro de los elementos exclusivos de Nuevo CAPTUR R.S. Line. En la parte trasera luce un faldón específico deportivo con los tubos de escape y la insignia R.S. Line incluida en la puerta del maletero.

AMBIENTE DEPORTIVO A BORDO
A bordo también disfrutarás de un ambiente deportivo con la firma de Renault Sport: su volante deportivo en cuero con el logo de R.S., pedales de aluminio, consola central con pespuntes rojos y un interior oscuro dejan claro desde un principio su carácter deportivo. Las líneas verticales presentes en sus asientos deportivos son un reflejo de las líneas rojas de las salidas de aire y de los detalles estilo carbono del salpicadero y las puertas. Además, los umbrales de puerta delanteros lucen la firma de Renault Sport. Inspiración deportiva hasta en el último detalle.

LA TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN
El Nuevo CAPTUR R.S. Line es perfecto en cualquier situación, tanto en ciudad como en carretera. Te ofrece lo mejor de la conectividad con el nuevo sistema multimedia Renault Easy Connect, al que se suman ayudas a la conducción de última generación que van hasta la conducción semiautónoma.* El vehículo pone a tu servicio una multitud de tecnologías para lograr una conducción dinámica y segura. Bajo el capó, el Nuevo CAPTUR R.S. Line te propone una amplia oferta de motorizaciones. También tienes a tu disposición la nueva tecnología híbrida Renault E-TECH, inspirada en la experiencia del Renault DP World F1® Team, y que aúna placer de conducción y un consumo reducido, con sus dos versioness E-TECH: híbrida e híbrida enchufable. El Nuevo CAPTUR R.S. Line lo tiene todo para hacer que tu experiencia de conducción sea única. *Conducción semiautónoma con el asistente a al conducción semiautónoma, que combina el regulador de velocidad adaptativo con el asistente de mantenimiento de carril, disponible de forma opcional en función de la versión.

 

[Gus]

deja entrever su filosofía deportiva por medio de un carisma sólido y distintivo.

Pensé que solo un traductor automático muy malo podía escribir una majadería similar ..veo que no (pero para un Renault y para un Pagani)

 

[cybermad]

Pensé que solo un traductor automático muy malo podía escribir una majadería similar ..veo que no (pero para un Renault y para un Pagani)

Es la nota de prensa de renolo, por eso puse el enlace al principio avisando

 

[Gus]

Es la nota de prensa de renolo, por eso puse el enlace al principio avisando

Ya,ya..por eso lo decía...

 

[MiniFER]

RS Lying

 

[Gus]

RS Lying

​

 

[cybermad]

Ya,ya..por eso lo decía...

El que lo clava es el titular que puse antes

Renault Captur R.S. Line: mucho ruido, las mismas nueces

 

[cybermad]

RS Lying

No te metas con el SUV sportivo, lo han sacado a raíz del hilo triunfador del año

 

[tronco39]

Supongo que los escapes seguiran siendo de "palo".
Me empiezo a preocupar, no me disgusta del todo...

 

[*PABLO*]

Está chulo

 

[nebur]

Me gusta el Captur, y soy fan de su banqueta deslizante trasera.
Se presta a risa lo de RS sin más chicha...pero nada que no conozcamos ....

En este caso me gusta mas que las berlinas ,compactos de la marca .. no es feo esteticamente .

 

[*NANO*]

Supongo que los escapes seguiran siendo de "palo".
Me empiezo a preocupar, no me disgusta del todo...

¿Lo dudas?

“...mientras en el paragolpes trasero, dos escapes (falsos) imitan la presencia de un motor de altas prestaciones bajo el capó”.

 

[*NANO*]

Impresionante. SUV con estética super racing y consumos contenidos. Pena de Euromillones.

 

[JuanFeijoo]

El mundo de las apariencias. Renault y muchos más con sus escapes que parecen de verdad pero son de mentira y compradores que quieren algo que parezca deportivo pero sin serlo.
Da igual la marca, todas juegan a lo mismo.

 

[ferrom333]

Lo de las pantallas gigantes puestas de cualquier manera parece que es una moda que ha llegado para quedarse.

 

[cybermad]

Me empiezo a preocupar, no me disgusta del todo...

Prueba uno y ya se te quitan las ganas

 

[Get Smart 86]

Se lo ve además muy amplio por dentro... no le veo ningún defecto. Lástima que no sea 7 plazas...