Refrigerante

[mikel_325i]

tengo un 325i del 94 por un estraño motivo a mi coche le a dao por veverse tol baso de expansion 2 veces al año en 10mil km y el OBC me aviso a tiempo. el coche tiene 146mil kilometros y no se si alguna vez se le a cambiado la bomba termostato manguitos radiador. el ventilador mecanico funciona perfectamente. el baso de expansion no burbujea nio saca condensacion. por el tuvo de escape algo de humo blanco saca pero no mucho yo creo que lo normal para ser gasolina. la aguja no pasa del medio y este verano me vaje a extremadura a 160k/h "menos cuando marcava radar" 540km sin parar y no me vajo ni 1 gota el refrijerante. cuando le a dao por vever a sido cuando las temperaturas vajan o suven como esta semana pasada y con la calefa a tope 16 grados o cuando suven con el a/C y minimo de grados. no se voi a provar a cambiar bomba termo y manguitos y limpiar el radiador (lo deveria de cambiar tanbien????). un saludo a todos y aver que se os ocurre que me pueda pasar si eso suvo fotos del humo y de la aguja de temperatura.

 

[Orkofono]

Yo cambiaría termostato y bomba de agua como medida preventiva.

Respecto al consumo de agua, a lo mejor tienes una pequeña fuga en el radiador (casi siempre por la junta del vaso de expansión) o algún manguito...

 

[mikel_325i]

suvire fotos de la aguja de la temperatura, segun de k lkao lo mire se ve un pelin pasada del centro un milimetro, podriais ponerme las vuestras????? graciass orkofono

 

[Davidche]

Tambien puede tener pérdida por el radiador de la calefacción.

 

[Jover]

si fuera asi se te mojarian los pies

 

[mikel_325i]

creeis que puede ser la culata? si fuese el radiador de la calefa saldria agua por los pies del copi?

 

[Davidche]

si fuera asi se te mojarian los pies

El mío tenía pérdida por el radiador de la calefacción, y en ningún momento me entró agua dentro, ni se me mojaban los pies ni nada. Pero bueno, hay más cosas que mirar antes como están comentando.

 

[mikel_325i]

http://thumbs.subefotos.com/84d8f24506d4638dabea4a847ead4c17o.jpg

asi se me queda y ni se mueve "lleva asi año y piko" toy acojonaito

 

[Orkofono]

http://thumbs.subefotos.com/84d8f24506d4638dabea4a847ead4c17o.jpg

asi se me queda y ni se mueve "lleva asi año y piko" toy acojonaito

Así está perfecta.

 

[mikel_325i]

que marca de bomba de agua me aconsejais y de termostato y radiador "lo del radiador es por si tengo ke pillar uno"???? o voi directo a un concesionario bmw y me dejo el sueldo de un mes, que me aconsejais y una pajina fiable de internet donde poder comprarlo. muchas gracias a todos por la ayuda y ideas que me estais dando. Si algun basko esta pensando en cambiar de ruedas que sepa qu en first stop al comprar 2 pireli te descuentn el 75% en la segunda rueda (lo lei en el periodico)

 

[Megane83]

El marcador mío oscila, no pasando de lo que marca el tuyo. En las cuestas abajo y sin acelerar no se baja la temperatura?


Sent from my iPhone 4s white using Tapatalk

 

[elcolombia17]

Oscaro o recambiosviaweb son muy fiables, sobre marcas que te voy a decir, eso cada uno lo que vea y pueda

Enviado desde mi HTC Vision

 

[mikel_325i]

megane83 no me e fijau

 

[albertosmar]

El marcador mío oscila, no pasando de lo que marca el tuyo. En las cuestas abajo y sin acelerar no se baja la temperatura?


Sent from my iPhone 4s white using Tapatalk

Cambia el termostato, comienza a no cerrar bien cuando debe y se mantiene abierto a tope, por eso te sigue refrigerando a tope cuando la solicitación es mucho menor y te baja la temperatura. A mí me paso lo mismo, bajando y sin acelerar, la aguja bajaba de la mitad, donde debe estar siempre.
El problema es que es el principio del fin del termostato y, como en vez de abierto, se te quede atascado en posición cerrado, no veas que gracia te va a hacer.
Saludos.

 

[luisdante]

puedes ver unas mangueras que quedan libres, con tornillos tapon en las puntas, estan a la salida del radiador de calefaccion, a mi una me tocaba el multiple de admision y perdia una gota por ahi, que por supuesto se evaporaba y lo encontre de casualidad. La verdad no se para que son esas mangueras.

 

[Megane83]

Cambia el termostato, comienza a no cerrar bien cuando debe y se mantiene abierto a tope, por eso te sigue refrigerando a tope cuando la solicitación es mucho menor y te baja la temperatura. A mí me paso lo mismo, bajando y sin acelerar, la aguja bajaba de la mitad, donde debe estar siempre.
El problema es que es el principio del fin del termostato y, como en vez de abierto, se te quede atascado en posición cerrado, no veas que gracia te va a hacer.
Saludos.

No gano para averías, cuando es una cosa es otra. Cuanto vale el termostato?



Sent from my iPhone 4s white using Tapatalk

 

[albertosmar]

No gano para averías, cuando es una cosa es otra. Cuanto vale el termostato?



Sent from my iPhone 4s white using Tapatalk

No gran cosa, si no es necesario cambiar el cuerpo del termostato. En mi caso sí fué necesario y creo rondó los 100€.

 

[cristy318]

No gran cosa, si no es necesario cambiar el cuerpo del termostato. En mi caso sí fué necesario y creo rondó los 100€.

como es eso del cuerpo del termostato¿? yo cambie el mio y fueron 20€ y el termostato solo se puede cambiar una pieza no lo venden a piezas.eso de cuerpo de termostato nose a que te refieres por que detras esta la culata y delante una tapa de plastico o metal depende el coche. un saludo