Comparativa puente trasero E32 en E34

loongside

En Practicas
Registrado
3 Oct 2011
Mensajes
299
Reacciones
14
Muy buenas a todos

Despues de indagar por intrnet nuevas cositas para e34 me tope con un chico (del este) que al parecer ha cambiado el eje trasero del 34 por uno de e32, esto me ha generado diferentes dudas

- ganancia con el cambio de eje? ------> 6cm de ganancia por lado

- homologaciones

- compatibilidad?------------------------> si se dispone del eje completo, es plug & play

aqui dejo como seria el resultado del trabajo

maxresdefault.jpg


espero que entre todos podamos sacarle punta al asunto

un saludo
 
Última edición:

loongside

En Practicas
Registrado
3 Oct 2011
Mensajes
299
Reacciones
14
buen exito del hilo

despues de investigar mas he ido averiguando unos pocos detalles mas

los dejo claros en el primer post
 

XeVoRa34MotorSport

Forista Senior
Modelo
E36&E34&E39&E38
Registrado
30 Jul 2012
Mensajes
5.073
Reacciones
1.534
No pinta mal Loong...

Pero tanta obra, para qué¿? Para ensanchar la vía? Y que más se saca positivo?
 

XeVoRa34MotorSport

Forista Senior
Modelo
E36&E34&E39&E38
Registrado
30 Jul 2012
Mensajes
5.073
Reacciones
1.534
No sé yo si eso merecerá la pena, para el beneficio que dé... Mucha obra.

Y el tema de los amortiguadores, árbol de transmisión con diferencial etc... Entra todo al pelo ¿no? Tal cual... Sin el más mínimo problema... Porque lo dudo! :lata:
 

javitost

Forista
Modelo
e61 535D repro
Registrado
28 Jul 2008
Mensajes
894
Reacciones
248
Puede ser xq no?
Por ejemplo en los e30/de carreras les meten brazos delanteros y traseros de un e36 compak y entran al pelo son 1cm mas ancho x cada lado y van que flipas
 

XeVoRa34MotorSport

Forista Senior
Modelo
E36&E34&E39&E38
Registrado
30 Jul 2012
Mensajes
5.073
Reacciones
1.534
Puede ser xq no?
Por ejemplo en los e30/de carreras les meten brazos delanteros y traseros de un e36 compak y entran al pelo son 1cm mas ancho x cada lado y van que flipas
No sé, no sé, hablo desde el desconocimiento... Me parecería un bombazo desde luego!!

Respecto a lo que comentas de los E30, tengo yo un colega que le ha metido ambos ejes de un E36 y el motor 6L. A un 318is E30, con sus bujes de 5 tornillos, frenos de disco traseros etc... Ha quedado genial, pero desconozco la obra, si ha habido que retocar algo o qué... Pero hecho está!
 

javitost

Forista
Modelo
e61 535D repro
Registrado
28 Jul 2008
Mensajes
894
Reacciones
248
Ya te digo yo que es quitar y poner,que lo estoy haciendo yo :guiño:

Así que si en un e30 valen lo de un e36 xq no va a valer lo de un e32 en un e34
 

XeVoRa34MotorSport

Forista Senior
Modelo
E36&E34&E39&E38
Registrado
30 Jul 2012
Mensajes
5.073
Reacciones
1.534
Ya te digo yo que es quitar y poner,que lo estoy haciendo yo :guiño:

Así que si en un e30 valen lo de un e36 xq no va a valer lo de un e32 en un e34
Pues sí lo estás haciendo tú, a ver si nos ilustres con el proceso, y te cuelgas unas fotos!
 

javitost

Forista
Modelo
e61 535D repro
Registrado
28 Jul 2008
Mensajes
894
Reacciones
248
Las cosas de palacio van muy despacio
 

Fear316i

Forista
Registrado
13 Ene 2005
Mensajes
2.210
Reacciones
72
En el E30 se cambian los ejes para disponer de buje de 5 tornillos que permita poner frenos gordos y llanta 5x120. No se hace por otra cosa.

Este cambio de eje no termino de verle la utilidad, salvo que hablemos de un E34 de grupo trasero pequeño y lo que se pretenda es montar un autoblocante de 210mm de e32. Para un 535/540/M5 no tendria sentido ya que el grupo trasero ya es de 210mm y con cambiar la brida de entrada ya se puede instalar.

Para cambiar el ancho de vias tambien se pueden poner llantas mas anchas o con menos ET-
 

XeVoRa34MotorSport

Forista Senior
Modelo
E36&E34&E39&E38
Registrado
30 Jul 2012
Mensajes
5.073
Reacciones
1.534
En el E30 se cambian los ejes para disponer de buje de 5 tornillos que permita poner frenos gordos y llanta 5x120. No se hace por otra cosa.

Este cambio de eje no termino de verle la utilidad, salvo que hablemos de un E34 de grupo trasero pequeño y lo que se pretenda es montar un autoblocante de 210mm de e32. Para un 535/540/M5 no tendria sentido ya que el grupo trasero ya es de 210mm y con cambiar la brida de entrada ya se puede instalar.

Para cambiar el ancho de vias tambien se pueden poner llantas mas anchas o con menos ET-
Claro, es que eso es lo que he hecho yo... Yo no sé qué misterío tiene también llevar el diferencial más grande¿? Si en 188mm también hay autoblocantes.
 

Fear316i

Forista
Registrado
13 Ene 2005
Mensajes
2.210
Reacciones
72
Claro, es que eso es lo que he hecho yo... Yo no sé qué misterío tiene también llevar el diferencial más grande¿? Si en 188mm también hay autoblocantes.

Por disponibilidad... Quizás no haya podido encontrar uno de 188 y haya conseguido gratis o muy barato un puente entero de 735/750 autoblocado.
 

XeVoRa34MotorSport

Forista Senior
Modelo
E36&E34&E39&E38
Registrado
30 Jul 2012
Mensajes
5.073
Reacciones
1.534
Por disponibilidad... Quizás no haya podido encontrar uno de 188 y haya conseguido gratis o muy barato un puente entero de 735/750 autoblocado.
En ese caso sería comprensible, pero sigo viendo mucha tela hacer semejante tarea de trasplante.
 
Arriba