Potenciación 116d+

[valentinos]

Entendia que el tema del par iba con los cv, es decir, si a 180 cv tienes X de par, imaginaba que a menos cv tendrias menos par, por no forzar mas que nada... El tema de pedirle al coche a bajas, pues la verdad es que creo que soy de esos, porque vengo de los VAG y el turbo de ellos entra sobre las 1300 o 1500 rev, mas o menos, con lo que enseguida te da la patada y sube de rev. A esto me tendria que acostumbrar mucho.

No funciona asi, no hay regla de tres de tantos cv´s tantos NM yo con 180cv ando por unos 350nm y hay gente que con los mismos cv´s tiene cerca de 400, eso si a mas par mas sufre el embrague y si haces lo que te comento de recuperaciones el cigüeñal tambien lo acusa asi que si haces repro vete acostumbrando a bajar marchas por mucho que te guste notar el empujon del coche ;-)

 

[vulture]

No funciona asi, no hay regla de tres de tantos cv´s tantos NM yo con 180cv ando por unos 350nm y hay gente que con los mismos cv´s tiene cerca de 400, eso si a mas par mas sufre el embrague y si haces lo que te comento de recuperaciones el cigüeñal tambien lo acusa asi que si haces repro vete acostumbrando a bajar marchas por mucho que te guste notar el empujon del coche ;-)

Oido cocina!!

 

[Nichiii]

Nichi estas contento con la repro?? No me refiero a consumo, sino a tacto a respuesta...

Enviado desde mi Note® Ics

Contento es POCO, cuando estás en medio de un adelantamiento, notas lo que antes no tenías (+ par y + CV), apenas hay lag (o es mucho menor) siendo la respuesta mucho mas rápida y directa.

Resumiendo, habla con Cailo y dale vida a tu cacharro! :yawinkle

O sea que estas afirmando que por ejemplo tu 118d repro es exactamente igual de fiable que un 118d de serie?

Con el trato adecuado, respetando paradas del turbo, esperando a alcanzar la temperatura óptima, recortando tiempos entre revisión, usando los componentes adecuados, y SIN IR SIEMPRE PIE-TABLA


SI

 

[ENRIQUE232]

VALENTINOS, suelta prenda, nome tenga en ascuas... que chuche le vas a poner ahora?

 

[vulture]

Yo creo que lo se, me guio por le CIC, puede ser??!!

 

[valentinos]

VALENTINOS, suelta prenda, nome tenga en ascuas... que chuche le vas a poner ahora?

JEJEJE ya veras, lo bueno es que no sale caro y se agradece llevarlo si puedo haré brico tambien porque estoy convencido que al precio que sale no seré el unico al que le interesa.

 

[valentinos]

Yo creo que lo se, me guio por le CIC, puede ser??!!

CIC? frio frio vulture pero no voy a entrar en adivinanzas que si nos ponemos a decir cosas alfinal seguro que aciertas:axe:

 

[alejandro_M]

jejeje ya veras, lo bueno es que no sale caro y se agradece llevarlo si puedo haré brico tambien porque estoy convencido que al precio que sale no seré el unico al que le interesa.

ic

xd

 

[vulture]

CIC? frio frio vulture pero no voy a entrar en adivinanzas que si nos ponemos a decir cosas alfinal seguro que aciertas:axe:

JEJEJEJE. Pues ya diras algo cuando lo tengas!! y fotos!!

 

[valentinos]

ic

xd

Alejandro borra eso ya!:ar::ar::bash::toimonst:

 

[vulture]

Que es el ic?? ahi ya me pierdo...

 

[tizuuu]

Que es el ic?? ahi ya me pierdo...

InterCooler

 

[Jay]

Contento es POCO, cuando estás en medio de un adelantamiento, notas lo que antes no tenías (+ par y + CV), apenas hay lag (o es mucho menor) siendo la respuesta mucho mas rápida y directa.

Resumiendo, habla con Cailo y dale vida a tu cacharro! :yawinkle

Pues no estaria mal, dentro de unos meses igual me lanzo. Por ahora aun tengo garantía



Enviado desde mi Note® Ics

 

[vulture]

InterCooler

#-o que guantazo tengo en la cara.... Mira que he estado pensando en mil cosas y no he caido en esto...

 

[valentinos]

#-o que guantazo tengo en la cara.... Mira que he estado pensando en mil cosas y no he caido en esto...

Pues no te voy a quitar la razon Alejandro se lo imaginaba porque es algo que llevaba tiempo queriendo hacer y que habia comentado varias veces, el estuvo apunto tambien de ponerselo.

 

[dcb69]

Pasaros por el censo de repros, al ser mismos motores creo que teneis mucho que aportar, además 318d repro hay pocos y 118d unos poquitos más ;-)
http://www.bmwfaq.com/f151/encuesta-repro-686711/
SDS!

 

[Nichiii]

Alejandro borra eso ya!:ar::ar::bash::toimonst:

 

[Cifre]

El Ic no da cv´s pero tampoco te los quita en verano da fiabilidad y en verdad es barato los wiltek salen por 89€ mas codos y el tramo de adaptación por 200-220€ está listo.

 

[valentinos]

El Ic no da cv´s pero tampoco te los quita en verano da fiabilidad y en verdad es barato los wiltek salen por 89€ mas codos y el tramo de adaptación por 200-220€ está listo.

Exacto, no se trata de exprimir mas el coche sino de ganar en fiabilidad almenos el 18d en verano pierde bastante.
Del precio me va a salir en menos de 300€ montado, asi que deseando poder montarlo.

 

[Gumball]

Fotos de esos ICs de los q hablais??? ;-)

Habeis visto algun generico como los q se suelen montar en Vag facil de adaptar del estilo de los TRW???

 

[valentinos]

Fotos de esos ICs de los q hablais??? ;-)

Habeis visto algun generico como los q se suelen montar en Vag facil de adaptar del estilo de los TRW???

Hay algun forero que si compró alguno de este estilo, el mio ahora esta de camino, ya colgare las fotos cuando lo tenga todo pero este tipo de IC en estos coches si da algo de faena.

 

[iPodenco]

Tanto te sube la IAT?

En que temperaturas de diferencia te mueves en tu zona?

 

[Gumball]

Tanto te sube la IAT?

En que temperaturas de diferencia te mueves en tu zona?

A mi Cailo (Davyrox) me comento en su dia q el IC de los 120d era bastante eficiente y q al loguear no se veian temperaturas de admision excesivas aun yendo reprogramado, al menos en los 120d.. los 116d/118d, pues no se, el turbo tal vez produce mas temperatura de admision...

 

[iPodenco]

Nuestro IC es mas pequeño, yo de hacer algo seria poner el del 123d que casi seguro que sera P&P.

Aunque ya te digo, yo con la electronica que tengo no se me disparan las IAT en ningun momento en Galicia, tambien he de decir que es muy suave.

 

[Gumball]

Nuestro IC es mas pequeño, yo de hacer algo seria poner el del 123d que casi seguro que sera P&P.

Aunque ya te digo, yo con la electronica que tengo no se me disparan las IAT en ningun momento en Galicia, tambien he de decir que es muy suave.

Vaya, pense q los N47 llevabamos el mismo IC, luego ojeare el despiece del 123d a ver como es su IC, por q si es mas grande q el del 120d, si es P&P, y mas o menos barato, es una opcion muyyyyy interesante...

EDITO: La referencia para 120d y 123d es la misma, ahora bien, para el 118d y 116d es diferente, el IC vale segun BMWFans unos 167 juereles....

 

[iPodenco]

Va al sitio y es mas grande, tengo por casa fotos comparativas, os las subo en un rato si las encuentro.

Edit: No las encuentro.