Potenciación 116d+

[@lexis]

Y al leerla no ven que se hay reprogramado no?

no se leen las cartografias de las ECCU (por muchas cuestiones que no voy a entrar a nombrar), solo pueden pisarla poniendo la de serie, por alguna actualizacion o cosas de ese tipo, no se por que se repite tanto esta pregunta que ya se ha hecho mil veces...

salu2

 

[TENAN]

Ustedes piensen, un BMW 320d con 184cv esta hecho para trabajar por ejemplo en Dubai, con 49º de temperatura, con mejor o peor gasoil y o aceite que el que utilicemos aqui. Un mantenimiento pesimo, arena y conducido por una inexperta conductora sirviente de un jeque.

Este coche tiene que durar, que funcionar como un buen bmw, porque sino, dentro de 12 años, no volveran a comprar otro BMW que es lo que principalmente le importa a BMW por eso los motores tienen unos margenes bastante aceptables, pueden ser bien cuidados y bien mantenidos y durar mas que un cochce con el libro de taller sellado cada 35000km


La repro, no es indetectable,pero estoy con Alejandro dudo muchisimo de que ``la cientifica´´(policia judicial con un curso sobre seguridad vial de 80h) pierda el tiempo en comprobar si el coche estaba repro cuando ya les cuesta certificar una buena prueba de alcoholemia.

 

[@lexis]

Ustedes piensen, un BMW 320d con 184cv esta hecho para trabajar por ejemplo en Dubai, con 49º de temperatura, con mejor o peor gasoil y o aceite que el que utilicemos aqui. Un mantenimiento pesimo, arena y conducido por una inexperta conductora sirviente de un jeque.

Este coche tiene que durar, que funcionar como un buen bmw, porque sino, dentro de 12 años, no volveran a comprar otro BMW que es lo que principalmente le importa a BMW por eso los motores tienen unos margenes bastante aceptables, pueden ser bien cuidados y bien mantenidos y durar mas que un cochce con el libro de taller sellado cada 35000km


La repro, no es indetectable,pero estoy con Alejandro dudo muchisimo de que ``la cientifica´´(policia judicial con un curso sobre seguridad vial de 80h) pierda el tiempo en comprobar si el coche estaba repro cuando ya les cuesta certificar una buena prueba de alcoholemia.

en dubai no se venden coches diesel en vehiculos comerciales... ojo no he estado ahi pero es lo que tengo entendido... como en EEUU, no valen para esa zonas como indicas, tambien debo decirte que un BMW gasolina no se diseña igual ni tiene la misma configuracion electronica uno que vaya a rusia que uno que vaya brasil... por los octanos del combustible en cada pais y por las temperaturas del mismo.... eso ya lo razonan hace mucho tiempo las fabricas y tiene en cuenta a donde van los vehiculos.

salu2

 

[alejandro_M]

en dubai no se venden coches diesel en vehiculos comerciales... ojo no he estado ahi pero es lo que tengo entendido... como en EEUU

salu2

DIESEL dubai es como un japones torero

 

[alejandro_M]

no quiero entrar ni en debates discusiones ni nada parecido... pero sabias el que los nuevos 320d, 520d de 184cvs, es una repro del modelo de 177..? acaso piensas que le han hecho algo al motor?, sabias que BMW vende la centralita de AC schinitzer para los motores N47 20d que le dan unos 30cvs mas y son homologadas por BMW?

ojo no hay que hablar por hablar... esta claro que una repro exige mas al motor pero este motor lo soporta ya que la misma BMW te lo vende... como todo en su medida puede ir bien o hacer daño, sere mas concreto, hace mas daño ir todo el dia con el pie a fonde con un motor de serie, que estrujarle un poco esporadicamente con una repro.


salu2

Este es el mejor argumento a los talibanes antirepro

 

[TENAN]

De todo habra jeje. Yo tampoco he estado, pero he visto alguna prueba de Bentley y Rolls Royce por carretetas a 50º. Ya suponia que la electronica y mil cosas mas seria diferente, solo hay q ver BMW fans, ya que especifica siempre el destino del coche. Pero la idea era esa, el gran margen de utilizacion de un vehiculo de serie.

 

[xabige]

no se leen las cartografias de las ECCU (por muchas cuestiones que no voy a entrar a nombrar), solo pueden pisarla poniendo la de serie, por alguna actualizacion o cosas de ese tipo, no se por que se repite tanto esta pregunta que ya se ha hecho mil veces...

salu2

Asi lo tenia entendido pero la frase me llevo a confusion!

 

[JONHY]

118 d del 2006 con 145.000 km
Repro desde los 90.000 en tlr
Nulo gasto de aceite, consumo real de 5.7 litros. Cero averias.
El coche va de coña. Los 400 eur mejor gastados.
Si tienes cabeza y te lo hace un profesional, muy dificil que tengas problemas.

 

[ratbic]

118 d del 2006 con 145.000 km
repro desde los 90.000 en tlr
nulo gasto de aceite, consumo real de 5.7 litros. Cero averias.
El coche va de coña. Los 400 eur mejor gastados.
Si tienes cabeza y te lo hace un profesional, muy dificil que tengas problemas.

tienes la grafica? Cuantos cv te han sacado?

 

[Cifre]

no se leen las cartografias de las ECCU (por muchas cuestiones que no voy a entrar a nombrar), solo pueden pisarla poniendo la de serie, por alguna actualizacion o cosas de ese tipo, no se por que se repite tanto esta pregunta que ya se ha hecho mil veces...

salu2

Que no leen las ecu???eso lo diras tu,tu ten un coche algo problematico o que se te estropen cosas y ya veras si miran pero hasta con lupa, o te crees que cuando salen a probarlo y ven las presiones demandadas y obtenidas distintas a las de serie se chupan el dedo,asique no engañeis a la gente con cosas que son mentira y os creeis hasta vosotros mismos vuestras propias mentiras que escribis :inoc.

 

[xWeST]

A mí me da miedo... acabo de estrenar garantía y no quiero perderla.

 

[Nichiii]

Pues yo la haré al 118d si o si

 

[aftermarket]

yo no llevo repro pero si una centralita externa y ya van mas de 2 años y medio y de momento cero problemas,(no la quito ni apunta de pistola jajaja)
esto es como todo,si lo cuidas te dura sino se rompe

si probaras repro, quizas modificando algo, mejoraba aun mas.

 

[moterito]

Alguien me puede decir un sitio gueno gueno en Madrid, que no se muy caro, para hacer una repro a mi 120D e87 del 2004 ???

ASIAS Y SALUDOS

 

[juku400]

Que no leen las ecu???eso lo diras tu,tu ten un coche algo problematico o que se te estropen cosas y ya veras si miran pero hasta con lupa, o te crees que cuando salen a probarlo y ven las presiones demandadas y obtenidas distintas a las de serie se chupan el dedo,asique no engañeis a la gente con cosas que son mentira y os creeis hasta vosotros mismos vuestras propias mentiras que escribis :inoc.

NO SOLO NO LEEMOS LAS ECU, ES QUE NO PODEMOS!!!!!!!! SEÑORES NO SE PUEDE, EN LAS CONCESIONES LEER LAS ECUS.

Las concesiones de bmw no tienen aceso a la programacion del motor. Nada mas faltaria que pudiesemos entrar el coche nuestro y de los colegas y ver las curbas del motor.jejejeje.

DIFERENCIAS ENTRE 116D Y 118D MOTOR, SON PEQUEÑAS , MUY PEQUEÑAS, PERO LAS HAY, ( NO LLEVA LOS CIGUEÑALES DE COMPENSACION, MIRARLO EN EL ETK, ESTA PROBADO) LOS FAMOSOS DE LOS COGINETES DE RODILLOS.

iNTENTAR APORTAR DATOS DOCUMENTADOS, NO HABLAR POR HABLAR Y OPINAR SIN PENSAR.

 

[xWeST]

NO SOLO NO LEEMOS LAS ECU, ES QUE NO PODEMOS!!!!!!!! SEÑORES NO SE PUEDE, EN LAS CONCESIONES LEER LAS ECUS.

Las concesiones de bmw no tienen aceso a la programacion del motor. Nada mas faltaria que pudiesemos entrar el coche nuestro y de los colegas y ver las curbas del motor.jejejeje.

DIFERENCIAS ENTRE 116D Y 118D MOTOR, SON PEQUEÑAS , MUY PEQUEÑAS, PERO LAS HAY, ( NO LLEVA LOS CIGUEÑALES DE COMPENSACION, MIRARLO EN EL ETK, ESTA PROBADO) LOS FAMOSOS DE LOS COGINETES DE RODILLOS.

iNTENTAR APORTAR DATOS DOCUMENTADOS, NO HABLAR POR HABLAR Y OPINAR SIN PENSAR.

Desde qué experiencia hablas? o en qué te basas?

 

[juku400]

Desde qué experiencia hablas? o en qué te basas?

En la mia, desde la maquina de bmw, no se puede leer, cada vez esta todo mas capado, en muchos casos se conectan desde madrid al coche para acceder, a la que sobrepasa un nivel de programacion, se conectan desde bmw iberica.

En el etk puedes comprobar, que el motor del 116d no lleva los FAMOSOS CIGUEÑALES CON LOS COGINETES DE AGUJA. LOS QUE COMPENSAN BIBRACIONES, EL 118D SI QUE LOS LLEVA.

Mucha gente habla y comenta, hay que documentarse mas y aportar, yo mismo compare componente a componente motro 116 y 118 (y 120)en el etk, y no me di cuenta hasta mas tarde, pero esa es la unica diferencia, que hemos encontrtado. Ademas lleva en el alojamiento del bloque unos tapones ( me suena).

 

[alejandro_M]

En la mia, desde la maquina de bmw, no se puede leer, cada vez esta todo mas capado, en muchos casos se conectan desde madrid al coche para acceder, a la que sobrepasa un nivel de programacion, se conectan desde bmw iberica.

En el etk puedes comprobar, que el motor del 116d no lleva los FAMOSOS CIGUEÑALES CON LOS COGINETES DE AGUJA. LOS QUE COMPENSAN BIBRACIONES, EL 118D SI QUE LOS LLEVA.

Mucha gente habla y comenta, hay que documentarse mas y aportar, yo mismo compare componente a componente motro 116 y 118 (y 120)en el etk, y no me di cuenta hasta mas tarde, pero esa es la unica diferencia, que hemos encontrtado. Ademas lleva en el alojamiento del bloque unos tapones ( me suena).

todo dicho

 

[Alberto(Lagu)]

Alguien me puede decir un sitio gueno gueno en Madrid, que no se muy caro, para hacer una repro a mi 120D e87 del 2004 ???

ASIAS Y SALUDOS

En chipped Bandidos te costara 180-250 euros, en Davyrox estara por los 380 euros.
Saludos.

 

[moterito]

Gracias, por fiabilidad es mejor uno que otro?? Se le saca mucho a estos motores de 163cv??

 

[iPodenco]

Siento discrepar contigo JUKU, pero creo que se trata de un error del programa de despiece.

 

[xWeST]

Siento discrepar contigo JUKU, pero creo que se trata de un error del programa de despiece.

Yo tambien creo que es el mismo, Juku, eres mecánico de BMW o algo?

 

[juku400]

Yo tambien creo que es el mismo, Juku, eres mecánico de BMW o algo?

Entonces resulta que el ETK BMW y el de la web, estan mal, yo lo he mirado en el etk, claro si esta mal.......

Pero no creo en brujas, investigar si esta mal, ¿que es una intuicion "creo"?

RealOEM.com   BMW E81 116d Crankshaft drive mass compensator

 

[iPodenco]

RealOEM.com   Part Cross-reference

 

[BMWSF1]

La eterna disputa intentando encontrar alguna diferencia....

No la hay.

 

[adry_15]

ZAS...en toda la boca

 

[Kowalsky]

Hola a tod@s, mi intencion era dejar mi 116d en un 18d pero al ver q un compañero del foro dice q los motores no son iguales, me tira un poco para atras la idea. Como lo veis???

 

[Redman]

Hola a tod@s, mi intencion era dejar mi 116d en un 18d pero al ver q un compañero del foro dice q los motores no son iguales, me tira un poco para atras la idea. Como lo veis???

Saca referencias de las piezas y luego nos comentas que conclusión sacas

 

[kore]

Me apunto a seguir las discuisiones, a ver la conclusión que sacamos.
Sea verdad o no, hay que decir que juku400 ha sido la primera persona que ha aportado datos y no conjeturas. Todo el que sepa datos que los aporte también, a ver si se saca algo en claro.

Yo tengo fé ciega en que mi motor (118) tenga algo más que un 116D, de lo contrario me sentiría timado por haber pagado más por lo mismo :roll:

Discutamos con civilización y pruebas objetivas
Saludos

 

[kuziaa]

Yo cuando me compre mi 116d, el mismo de la bmw me dijo que el motor del 118d y el 116d eran completamente iguales solo que uno iba más capado que el otro.