Brico-Manual Pequeño tutorial: Como ver la degradación de la batería (y otras cosas)

Jimmy75

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Buenas, me ha llegado hace un rato los datos del CArdata y confirmo que sigue sin salir el contenido de energía de la batería
 

Felipept

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En BMW ConnectedDrive me dijeron que en junio ya aparecería en CARDATA el dato "CONTENIDO DE ENERGÍA DE LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE".
Recibido de nuevo el archivo, sigue sin aparecer.
He llamado de nuevo y que lo van a revisar, a ver cuanto tardan en informar que este dato "no les interesa que aparezca" y si es así habrá que cuestionarse el motivo.
Para mi está claro, que en documentación oficial de BMW parezca un dato que no concuerda con los resultados de la prueba de capacidad de la batería, no les interesa.

Independientemente de si la batería está al 80% o al 65% (que no deja de ser la aplicación de un algoritmo, lo cierto es que nos están tomando el pelo como clientes, ya que nos garantizan un valor de "capacidad de batería", por debajo del cual tendrían que actuar y reparar o sustituir batería, cuando lo importante es la autonomía de nuestros vehículos, QUE ADEMÁS ES LO, MEDIANTE EL WLTP, FACILITA A LAS MARCAS VENDER VEHICULOS CON ETIQUETA AZUL DE CERO EMISIONES.
Después, entre nosotros entramos en divagaciones, "que si la orografía, que si pisas más o menos, etc..." y yo insisto, sin consumos extra (climatización) y realizando el mismo recorrido, de repente mi vehículo pasó de realizar con una carga completa 39 Km a realizar 26, y no hablo de estimaciones de la computadora, me refiero como todos sabemos a km reales realizados.

Pero todos estamos convencidos de que esto es lo que hay y hay que asumirlo. Yo por mi parte voy a seguir peleando y no descarto la vía judicial.
 

Felipept

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Hoy he solicitado a "Verifycar" un certificado de estado de la batería de A.V. (precio 99€) y en unos días recibiré el AVILOO para realizar las pruebas.

Ya iré reportando las pruebas y los resultados.
 

JordiBCN71

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Hoy he solicitado a "Verifycar" un certificado de estado de la batería de A.V. (precio 99€) y en unos días recibiré el AVILOO para realizar las pruebas.

Ya iré reportando las pruebas y los resultados.

Sigue sin salir el contenido de A.V. en el CARDATA

Te rogaría @Felipept no nos tengas en ascuas y en seguida tengas info del "Verifycar" y/o AVILOO nos des información al respecto. Creo que ya he notado con algo más de 54.000 kms algo de pérdida de autonomía y no tengo muy claro si es real o si son mis neuronas que están predispuestas a que eso pase.
 
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Felipept

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Respecto al test, aún no me ha llegado, pero al día siguiente de solicitarlo me llamaron de “VerifyCar” (un chico que hablaba bastante bien castellano) para que les facilitara los los datos de mi vehículo.
Así que ahora toca esperar que llegue y hacer la prueba.

También me han llamado de BMW ConnectedDrive y me dicen que siguen intentando solucionar el tema del CARDATA, perdonad que insista pero sería importante que alguien más les reclamara la recuperación del dato del CONTENIDO DE ENERGÍA DE LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE, ya que insisten en que puede ser un problema puntual de mi informe, cuando es algo que nos ha desaparecido a todos, pero que solo he reclamado yo.
Seguiré informando.
 
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J0RDI

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Buenos días ayer solicité el BMW Car Data y hoy me lo han enviado, con el contenido de energía de la batería de alto voltaje.
Según parece todo vuelve a estar ok.

Cuelgo foto:

Fecha informe: 22 Junio 2023
Modelo: i4 M50
Antiguedad: 9 meses (Octubre 2022)
KMS: 18000
Estado bat: 78kwh
IMG-4238.png
 
Última edición:

Jimmy75

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Yo he vuelto a solicitarlo y nada para el I3. Incluso el historial de carga tampoco se puede ver. Con el primer cardat pude verlo pero ahora no.
He habladon con BMW para indicarles las dos cosas. Ayer les envié el ficheros descargado y el problema del historial de carga.
Ya contaré novedades...
 
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Lo volví a pedir el día 12 de junio y nada, no salía. Viendo que a alguien ya le sale, lo acabo de volver a pedir, a ver si hay suerte…
 
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Joaquín Lucas

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He mandado una captura del informe de CarData, pero no se porque me sale tachado con una X roja, vamos, que no se subir fotos al foro
 
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He mandado una captura del informe de CarData, pero no se porque me sale tachado con una X roja, vamos, que no se subir fotos al foro

"Contenido de energia de la bateria de alto voltaje 63 kWh", leo en tu informe (y anuncia 64 netos, no?)
 

Gus

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Creo que 64,7. No creo que haya perdido ya un kw…

Ni yo. Pero piensa que ese tipo de medición puede verse influida por otros factores y debe ser aproximada (estoy pensando en el test del cuadro del i3, que podía variar fácilmente en rango de 2 kWh de un dia a otro...y no siempre a la baja)
 

Felipept

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Hola, en referencia al dato "CONTENIDO DE ENERGÍA DE LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE" del CARDATA, ya tengo respuesta de BMW ConnectedDRIVE.
Me parece lamentable que BMW haga estas cosas (me refiero a eliminar un dato "molesto" para sus intereses) y que hasta mediados de enero de 2023, sí que teníamos en los CARDATA del 225xe.
Cito el correo directamente:
email_template_header_bmw

Estimado Sr. Pérez,

Gracias por su e-mail del 21.06.2023.

Nuestros compañeros del departamento técnico nos han devuelto la incidencia que nos reportó referente a la información del Car Data de su vehículo.

Estos, nos informan de lo siguiente:

Su vehículo es un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), por lo que los datos que usted solicita, sólo son posibles para vehículos totalmente eléctricos.

Los datos que el cliente desea ver (consumo eléctrico) sólo nos son enviados por Vehículos Eléctricos, los vehículos con motores normales o híbridos no comparten estos datos con el backend. El filtro utilizado por nuestro sistema, excluye ciertos valores/datos para ciertos vehículos, en el sistema de origen del que recuperamos los datos, este vehículo
específico tiene un valor "NULL".

La forma en que se especifica, y el hecho de que aparece como NULL en la fuente, nos lleva a la conclusión de que todo funciona como se espera en relación su este vehículo y no es necesario mostrar nada.



Le recordamos que puede encontrar las respuestas a las preguntas más frecuentes relacionadas con BMW ConnectedDrive, tales como la tienda BMW ConnectedDrive o los diferentes paquetes disponibles, en cualquier momento, a través de la dirección: faq.bmw.es


Para BMW ConnectedDrive lo más importante es la satisfacción de nuestros clientes. Por ese motivo, nos gustaría que contestara una breve encuesta:
Acceso a la encuesta
Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para saludarle atentamente,

Enrique Vives

--
Equipo de BMW ConnectedDrive
Teléfono: +34 900 202 025
Email: soporteBMWconnecteddrive@bmw.es
Web: www.bmw-connecteddrive.es

Síganos:



Si desea ser contactado por el Servicio de Atención al Cliente de BMW, por favor, haga clic aquí, o llamar al +34 900 202 025 para más detalles.

Por favor, haga clic aquí para ver la información legal.
BMW




--------------- Original Message ---------------
From: Felipe Perez Taboada [felipe.pereztaboada@gmail.com]
Sent: 21.06.2023, 15:57
To: soportebmwconnecteddrive@bmw.es
Subject: Re: BMW ConnectedDrive [ ref:_00D1reVe9._50009jOxpj:ref ]

Buenas tardes,

Os envío los datos solicitados.

Esta captura corresponde con el último informe CARDATA de fecha 28/01/2023, en el que aparece el dato “Contenido de energía de la batería de alto voltaje”:
RAW

A partir de la fecha indicada, el resto de informes no contienen ese dato:

RAW

Saludos

Felipe
El 19 jun 2023, a las 13:39, Soporte BMW ConnectedDrive <soportebmwconnecteddrive@bmw.es> escribió:

?
email_template_header_bmw

Estimado Sr. Pérez,

Gracias por su llamada del 07.06.2023.

Nuestros compañeros del departamento técnico nos piden si sería posible que nos facilitase una captura de pantalla de la información que ya no le aparece en el Car Data, ya que hay diferentes parámetros relacionados con la carga de baterías.


Le recordamos que puede encontrar las respuestas a las preguntas más frecuentes relacionadas con BMW ConnectedDrive, tales como la tienda BMW ConnectedDrive o los diferentes paquetes disponibles, en cualquier momento, a través de la dirección: faq.bmw.es


Para BMW ConnectedDrive lo más importante es la satisfacción de nuestros clientes. Por ese motivo, nos gustaría que contestara una breve encuesta:
Acceso a la encuesta
Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para saludarle atentamente,

Enrique Vives

--
Equipo de BMW ConnectedDrive
Teléfono: +34 900 202 025
Email: soporteBMWconnecteddrive@bmw.es
Web: www.bmw-connecteddrive.es

Síganos:



Si desea ser contactado por el Servicio de Atención al Cliente de BMW, por favor, haga clic aquí, o llamar al +34 900 202 025 para más detalles.

Por favor, haga clic aquí para ver la información legal.
BMW




--------------- Original Message ---------------
From: [soportebmwconnecteddrive@bmw.es]
Sent: 14.06.2023, 10:30
To: felipe.pereztaboada@gmail.com
Subject: ITSM - 1st Customer Notification

ITSM - 1st Customer Notification
servlet.ImageServer


ref:_00D1reVe9._50009jOxpj:ref
servlet.ImageServer
 
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Pues el X1 mio es híbrido y aparece. Está por ahí arriba. Voy a pedir otro CARDATA
 

Jimmy75

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Os adjunto lo que me han respondido sobre el estado de carga de la batería de alto voltaje:

Gracias por su e-mail del 04.07.2023.

En respuesta a su solicitud, y tras tratarla con nuestro departamento técnico, nos indican que los datos que se mostraban en el archivo Car Data de su BMW eran incorrectos. A continuación le dejamos la resolución aportada por nuestro departamento técnico de su incidencia:

El BMW I3 con VIN WBY1Z610607A08799 es LSC1 y la clave "Contenido de energía de la batería de alto voltaje" no es compatible con los vehículos LSC1, por lo que después del ajuste de nuestro sistema de apoyo (Vehicle Shadow) esa clave fue eliminada del Archivo CarData.

El ajuste se produjo porque los parámetros necesarios para crear esa clave no eran correctos y los valores mostrados no eran correctos - hemos solucionado el problema no mostrando la clave que no es correcta. El valor de esa clave se muestra normalmente para los números de bastidor LSC 2 y 2.5 y es fijo, como 11 kWh o 62 kWh, no se supone que sea ajustable o modificable, ese era el problema que necesitábamos corregir.

Nuestra intención no era inducir a error a los clientes y si ha sucedido pedimos disculpas por las molestias.
Les acabo de llamar y bueno en resumen, que cuando se ha podido visualiar ese dato era por error de su sistema y que nunca se debería haber mostrado, que la información que estaba mostrando no era correcta, por eso lo han decidido retirar. Y le digo, que otra interpretación también puede ser que BMW no quiere mostrar ese dato de forma masiva pudiéndose sacar conclusiones que le afecten....y me responde que lo desconoce, que el departamento técnico ha dado esa respuesta y no puede ayudarme más...

En fin, espero os pueda ayudar...
 
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- hemos solucionado el problema no mostrando la clave que no es correcta.

:descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::floor::floor::floor::floor::floor:... qué bueno: es como " he solucionado mi problema con Hacienda trabajando en negro" :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:


...ya en serio: "El valor de esa clave se muestra normalmente para los números de bastidor LSC 2 y 2.5 y es fijo, como 11 kWh o 62 kWh" .

¿A nadie que se le muestre le ha variado nada en sucesivos cardata?
 

Carlos JP

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Pues me acaba de llegar el cardata
Mi i4 m50 es de marzo 2023 ya tiene 15000km y me indica que la capacidad de la bateria es de 81 kWh.
 

J0RDI

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Pues me acaba de llegar el cardata
Mi i4 m50 es de marzo 2023 ya tiene 15000km y me indica que la capacidad de la bateria es de 81 kWh.
Está muy bien 81, eso es que no ha perdido nada.
De aquí poco me pillas ya.
 
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J0RDI

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Voy a pedir otro Car Data, para darles más trabajo.
 
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